中国为什么不制造标准排水量在7000吨，满排在8000多吨神盾驱逐舰
【中国为什么不制造标准排水量在7000吨，满排在8000多吨神盾驱逐舰】在中国海军水面舰艇作战序列中 ， 全排水1500吨护卫舰056艘 ， 全排水4000吨护卫舰054A艘 ， 全排水6500吨护卫舰052c/D艘 ， 全排水12000吨护卫舰051B/C艘 ， 全排水量12000吨的055艘驱逐舰 ， 似乎缺乏7000吨和8000吨的标准排水量 ， 唯一符合这一要求的战舰是从俄罗斯进口的现代级驱逐舰 。 但现代级驱逐舰不是宙斯盾级驱逐舰 ， 将不再购买 。
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对于这个问题 ， 很多中国的军事迷非常抱歉 。 他们常常感叹 ， 如果052c/D驱逐舰能够建造得更大 ， 如果满载排水量能达到8000吨 ， 它将基本与阿列伯克驱逐舰相同 ， 这样它不仅可以容纳更多的垂直发射单元 ， 而且大大提高了海洋航行的自持能力 。 其实 ， 这种想法是因为每天吃太多饺子带来的快乐和烦恼 。 一开始 ， 老一代的中国粉丝们看到2000吨级的053h2g护卫舰和4000吨级的052驱逐舰非常兴奋 。
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不能想象 ， 今天的后人还在挑选神盾驱逐舰 。 他们真的不知道自己有多幸运 。 052c/D驱逐舰的吨位不必纠结 ， 因为舰船的位移主要取决于配套动力系统的规格 。 一方面要保证有足够的单位功率 ， 使舰船的最大速度和加速性能达到设计预期 ， 另一方面要有良好的经济性和耐久性 ， 避免成为短腿油老虎 。 052c/D驱逐舰6500t满载排水量是多种因素平衡的产物 。
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052c/D驱逐舰采用柴油替代动力组合 ， 主动力为2台乌克兰进口的qc280燃气轮机 ， 辅助动力为2台MTU系列柴油机 。 两台qc280燃气轮机可以提供近8万马力的总功率输出 ， 只需驱动一艘6500吨级的船舶 。 055型驱逐舰使用4台qc280燃气轮机 ， 全容量超过12000吨 。 如果我们建造一艘8000吨级的神盾驱逐舰 ， 2台qc280燃气轮机的动力不足 ， 4台qc280燃气轮机的动力被浪费掉 ， 真的很尴尬 。
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此外 ， 我国6000-7000吨级船舶的设计 ， 从051B/C型驱逐舰、052B型驱逐舰到052c/D型驱逐舰已经相当成熟 。 顶多进行了一些小的改动 ， 如052d船体加长了几米 ， 增加了直升机飞行甲板的使用空间 。 在不改变整体设计的情况下 ， 很容易延长军舰的长度 。 但是如果我们想扩大到8000吨 ， 我们必须改变船的宽度 ， 所以这和重新设计一艘新的军舰没有区别 。 它耗费时间和精力 ， 也没有实质性地提高整体战斗力 ， 所以不是明智的选择 。
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