新一代飞度国产版本曝光，跨界版同步引入，这下POLO真没机会
飞度在国内的地位毋庸置疑 ， 产品可靠性、保值率、口碑等都相当不错 。 即便是换代末期 ， 销量依然能高过同级别的大众POLO 。 全新一代飞度在海外亮相已经有一段时间 ， 脱胎换骨的变化让我们再次感受到了本田强大的创造能力 ， 早已经有不少消费者在期待 。 而近日 ， 全新飞度国产版本也终于在国内工信部申报 ， 看来 ， 新飞度已经近在咫尺了 。
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海外版
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根据申报图来看 ， 新飞度大致上维持了海外版本的设计 ， 但是一些细节上有自己的改变 。 上格栅部分立体式转折被取消 ， 国内版直接采用了相对更大尺寸的格栅设计 。 两侧车灯造型没变 ， 不过内部的勺形LED日间灯应该并非标配 。 此外 ， 下格栅也被直接打通贯穿整个车头 ， 与上格栅的风格相呼应 ， 整体层次感丰富 。 至于哪个版本更好看 ， 可能仁者见仁、智者见智了 。
新飞度的侧面没有什么改变 ， 延续了大面积车窗以及大A柱处三角窗的设计 ， 整个车内将更显通透 ， 盲区也更小更安全 。 车尾方面 ， 国产版本在底部两侧增加了两道导流槽 ， 后杠也设计得更加运动 ，
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国产版
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【新一代飞度国产版本曝光，跨界版同步引入，这下POLO真没机会】除了普通版本之外 ， 跨界版本Crosstar的新飞度也将引入国内 。 不过它跟普通版本不同 ， 国产后外观上基本没有改变 。 小尺寸的倒梯形格栅 ， 凸出的前杠设计都保持了一致 ， 车身配备了越野包围 ， 同时车顶还带有行李架 ， 进一步增强了其跨界气息 。
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国产版新飞度内饰目前并未曝光 ， 应该会延续海外版设计 。 而尺寸方面 ， 国产飞度长宽高分别为4109/1694/1537mm ， 轴距为2530mm ， 跟国内现款相比 ， 三围有一定的增加 ， 轴距保持不变 ， 飞度的空间一直以来都是有口皆碑的 ， 新款车型在尺寸进一步提升的情况下 ， 空间想必会更加出色 。 跨界版的长宽高分别为4090/1725/1567mm ， 轴距与普通版保持一致 。
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动力方面 ， 新飞度将继续搭载1.5L本田地球梦自然吸气四缸发动机 ， 最大功率为96kW ， 峰值扭矩155NM ， 传动系统匹配CVT变速箱 ， 并且将符合国六排放标准 。 对于飞度这样的小型车来说 ， 这款发动机一直称得上动力强劲 ， GK5超跑的名号也是因此得来 。
全新的形象更具新鲜感 ， 更大的空间也将更具吸引力 ， 同时还新增了跨界版本 ， 可以满足更多不同消费者的需求 ， 可以预见的是 ， 只要新飞度价格合理 ， 延续上一代车型的热卖 ， 应该没有什么压力 。
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