从普通钳工到国家级人才 神车创造大师是如何成长起来的
在广西汽车集团 ， 有一个被大家称作“全能高手”的技师郑志明 ， 他凭着20多年坚持不懈的钻研劲儿 ， 从普通钳工成长为智能装备研发专家 。
如今 ， 以“郑志明”这个名字命名的国家级技能大师工作室 ， 成长起来了一批批创新型人才 ， 正助力广西汽车制造业高质量发展 。
说到广西“柳州制造” ， 相信很多汽车迷都会想到在网上圈粉无数的“五菱神车” ， 网友们称它“上得了高速走得了烂路 ， 扛得起重物拉得走动物 。 ”
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能够支撑五菱汽车在极端条件行驶 ， 它身上的零部件必须“扛造” ， 除了发动机外的其它核心零部件 ， 都是由郑志明和他的团队研发的设备造出来的 。 汽车不断改进升级换代 ， 郑志明和团队就是要在生产过程中 ， 解决各种新问题 。
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全国五一劳动奖章获得者广西汽车集团首席专家郑志明：即使是在外人看起来不起眼的两个小孔 ， 我也要把它的精度做到更高、更精准 ， 更精细些 。 当我的产品精度越高、设备精度就越高、耐用度越好 ， 加工制造出来的产品也会越好 。
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上图这台设备 ， 就是“郑志明技能大师工作室”为第三代新能源汽车后桥部件升级改造 ， 所设计的装配设备 ， 配合自动化生产线一起使用 。
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后桥的质量 ， 影响着车辆的行驶安全 ， 加工工艺要求非常严格 ， 为了赶进度 ， 郑志明团队整整熬了3个多月 ， 期间反复调试设备 ， 有时候需要手工锉削一个平面精度控制在0.002毫米以内的零部件 ， 这个精度相当于一根头发丝的四十分之一 。
全国五一劳动奖章获得者广西汽车集团首席专家郑志明：很多精细的轴承的调整 ， 同轴度的调整 ， 包括一些相对位置的调整 ， 就像我们的母机 ， 五轴设备 ， 你是要人来装的 ， 是不能用机器人去代替的 。
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不仅精益求精 ， 练就过硬的基本功 ， 郑志明还一直琢磨着 ， 如何通过创新来提质增效 。 刚参加工作时 ， 车间里的焊接加工设备相对落后 ， 工作环境烟尘较大 ， 郑志明和几位同事 ， 用了三个多月 ， 自主研发了车间里第一台自动化焊接设备 。
全国五一劳动奖章获得者广西汽车集团首席专家郑志明：当时我们就比较开心 ， 因为确确实实我们给员工降低了他的劳动强度 ， 给他提升了作业环境 ， 同时把产品的质量提升到一个档次 ， 然后自己的能力又得到了一个提升 。 从那之后 ， 我就比较坚定自己要往这方面去走 ， 要不断制造这些自动化、智能化的装备 。
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从钳工到智能装备研发专家的路并不好走 ， 郑志明利用空闲时间拜师学艺 ， 把厂里的工种都学了个遍 ， 不仅钳、车、洗、磨手艺高超 ， 还自学三年 ， 学会了三维建模 。
2014年 ， 以他的名字命名的“国家级技能大师工作室”挂牌成立 ， 当时37岁的郑志明挑大梁 ， 攻克解决了大型机器人工作站精度高、装配难的技术难点 。
全国五一劳动奖章获得者广西汽车集团首席专家郑志明：遇到困难是学习机会 ， 尽量想方设法攻克 ， 一次接近一点 ， 最后攻克 ， 过程是享受 ， 越接近就越开心 。
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郑志明徒弟谢德阳：在他身上我们学到了 ， 遇到问题永不退缩 。
工作室先后自主研发了汽车后桥、前轴、副车架等多条机器人自动焊接生产线 ， 截至目前 ， 创造经济效益6000多万元 。 在这里成长起来的一批批创新型人才 ， 逐渐成为新的“机械师” 。
（编辑杨瑾）
【从普通钳工到国家级人才 神车创造大师是如何成长起来的】(此文章转载自央视新闻客户端)
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