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战列舰发展史（一）：铁甲舰时代！

战列舰发展史（一）：铁甲舰时代！
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在航空母舰未成为制海主力之前人类曾有过一段疯狂建造战列舰的阶段 ， 从铁甲舰到前无畏舰 ， 从前无畏舰到无畏舰 ， 最后再从无畏舰到现代战列舰用了几十年时间 ， 航母登场后战列舰的地位被迅速取代 。 但那个追求吨位、装甲、航速、口径的年代中国却几乎全程错过 ， 这也是很多军迷怀念“大炮巨舰”的原因 。 从今天开始武器小站将按照铁甲舰、前无畏舰、无畏舰、现代战列舰四个部分为大家详细介绍战列舰的发展史为大家补上这一课 ， 敬请关注！
战列舰发展史（一）：铁甲舰时代！
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钢铁产量决定了一个国家的战争潜力
19世纪初蒸汽机的发展极大刺激了欧洲工业化的步伐 ， 冶金、交通等多个方面都实现了突飞猛进 ， 这一切都在为一场即将到来的军事变革做着准备 。 1853年土耳其和俄国围绕克里米亚半岛打了一场“锡诺普海战” ， 海战双方虽然用的都是风帆木制战舰 ， 但俄军战舰用的是开花弹 ， 土军战舰用的是实心弹 ， 土军战舰面对新式的开花弹1天之内舰队全军覆没 。 随后英国海军和法国海军组成的庞大的蒸汽舰队赶来支援 ， 俄军陷入了被动局面 ， 最后不得不在1856年主动求和 。
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锡诺普海战是最后一次木制蒸汽帆船之间的战斗
“锡诺普海战”之后木制风帆战舰迅速失色 ， 蒸汽铁甲舰开始走向成熟 。 1866年意大利和奥匈帝国进行的“利萨海战”是人类第一次以蒸汽铁甲主力舰队之间的对决 ， 在这次海战中奥匈帝国采用“V”字形舰队冲击意大利的“一”字形舰队并将其旗舰“意大利”号撞沉赢得了胜利 。 英国看到这样的结果之后索性在1873年开始服役的“蹂躏”号铁甲舰上取消了风帆而完全依赖蒸汽机提供动力 。 “蹂躏”号铁甲舰满载吨位9500吨、双轴推进最大航速13.8节 ， 这艘军舰前后分别布置了2门带有炮塔保护的射界为280度的305毫米舰炮 ， 这也说明当时英国海军已经开始将火炮重点放在主炮上面而非侧舷炮 ， 同时为了提高军舰的撞击能力“蹂躏”号前部加装了撞角 。
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奥匈帝国海军采用V字形战术和撞击战术
1881年英国“不屈”号铁甲舰服役 ， 该型战舰的独特之处是将两座双联装406毫米主炮按照斜对角模式放置在了舰舯的两个烟囱之间 ， 两座主炮可以同时向前或向后射击但依然存在一定射击死角 。 这一时期主力战舰的干舷较低 ， 当航速达到14节左右时海浪会经常打到甲板上 ， 只有提高干舷才能满足新一代战舰对15节以上航速的追求 。
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不屈号战列舰两座主炮在舰舯
同年开工建造的“定远”号铁甲舰在设计时参考了英国“不屈”号和德国“萨克森”号铁甲舰 ， 全钢结构的“定远”号铁甲舰满载排水量高达7670吨 ， 较高的干舷可以让其航速达到15.4节 ， 两座双联装305毫米主炮呈对角分布在烟囱之前 ， 主炮塔装甲厚度305毫米 ， 其余部分最低的装甲厚度也有7.62毫米 ， 舰艇首尾各加了1门150毫米副炮、舰艇两侧还有4门75毫米炮、8门37毫米机关炮、2门47毫米速射炮、2门57毫米速射炮提供辅助火力 。
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定远级战列舰是铁甲舰向前无畏舰的过渡产品
按照当时的配置在吨位、火力还是在防护力方面“定远”舰都是亚洲第一 ， 1894年爆发的中日“甲午海战”中北洋水师曾采用类似“利萨海战”时奥匈帝国海军用的“V”字形战术迎战日本联合舰队的“一”字形舰队 ， “致远”号也曾想撞沉“吉野”号扭转战局 ， 战术相同且对手实力相差不大的情况下北洋舰队惨败 。 中日“甲午海战”之后世界各国对铁甲舰的发展有了新的认识 ， 从而进一步促进了前无畏舰的发展 。
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北洋舰队“V”字形战术迎战联合舰队
铁甲舰时代说简单点就是蒸汽舰队取代风帆舰队、铁甲舰队取代木制舰队、大口径主炮开始布置在甲板上、侧舷炮换成速射炮的时代 ， 这一时期一艘军舰刚建成没几年可能就已经落伍是很正常的事情 ， 就连英国也是在一边摸索一边改进 。 “定远”级铁甲舰建造的时代正好是铁甲舰向无畏舰过渡阶段 ， 所以“定远”舰无法在航速、射速等方面跟后来的新型军舰相比 。 “定远”级铁甲舰是中国积极参与世界海军大变革的伟大尝试 ， 可惜的是中国由于“甲午海战”的失利导致后面根本没有机会同步发展战列舰 ， 可以说全球大炮巨舰的时代才刚刚开始 ， 对中国来讲就已经结束了 。
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