F-35隐身战机又暴露新问题,美军飞行员:极易给敌军当“活靶子”

F-35隐身战机又暴露新问题,美军飞行员:极易给敌军当“活靶子”
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图为美军F-35
F-35再次暴露出新的问题:由于机体震动 , 这款先进的第五代战机在超音速飞行时会损坏隐身涂层和尾部天线 。 对于这一点 , 美国方面给出的解决办法是 , 给F-35限速!
据美国“防务新闻”网站4月28日报道 , F-35联合项目办公室的官员上周五在一份声明中表示 , 如果F-35战斗机需要保持超音速飞行 , 其飞行震动可能会引起战机尾部的损坏 , 而这一问题不能通过修改机体解决 , 只能通过更改飞行控制软件来修正 。 也就是说 , F-35没有很好地解决热障的问题 。
据公开资料显示 , 已经制造出来的500架F-35都有这一缺陷 , 只是程度略有不同 。 由于是不能维修解决的问题 , 那就只能让使用者在操作时绕开了 。 F-35B、F-35C是目前海军及其陆战队使用问题最严重的武器 。 经测试 , 如果F-35C打开加力燃烧室 , 只能以1.3马赫的速度飞行50秒钟 。 为了做到这一点 , 要求战斗机飞行员在按此速度飞行50秒后必须减速 , 而如果使用了军用推力(不含加力燃烧器) , 则在超音速飞行3分钟之后必须减速 。 之后 , 还能再进行一次加速飞行 。
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图为美空军战机
人们注意到 , F-35的核心能力并非超音速飞行 , 而是一种更适合于亚音速隐身战机的能力 。 但是不管怎样 , 4S标准中超音速巡航是第四代战机的基本标准之一 。 超音速飞行受限的F-35 , 战斗力无疑将大打折扣 。
大家都知道 , F-35从设计和制造开始 , 就一直有问题 , 简直是麻烦连连 。 实际上这不仅仅是F-35的问题 。 多年来 , 美国的先进武器装备似乎有一个通病:多病缠身 , 带病前行 。
花费129亿美元建造的福特级航空母舰 , 在2018年的81天试航之后 , 发现了四个主要问题:每240次就有一个电磁弹射器失效 , 武器弹药升降机稳定性不足 , 失灵率高达4% , 电力推进系统不稳定 。 修整改进一直延续到现在 , 仍然有很多问题 , 离实战部署还有很长的距离 。
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图为美军航母
此外 , 单价为45亿美元的朱姆沃尔特级驱逐舰 , 被称为是世界上最先进的 。 在其第二艘于2017年底开始海试时 , 我们的首艘055万吨大驱距海试还有9个月(2018年8月24日) 。 但是 , 朱姆沃尔特级的各个作战系统由于“过于超前” , 无法有效整合 , 硬件故障频繁出现 , 为改造维修 , 报价不断提高 。 最后 , 美国海军决定缩减该舰的规模 , 只建造4艘 , 并在随后的型号中砍掉了许多所谓的先进技术 。 正当朱姆沃尔特级高开低走时 , 2020年1月12日 , 055型驱逐舰南昌舰正式入役 。
美国军队的先进装备频繁出现问题 , 可以概括为:理想很丰满 , 现实很骨感 。 美国军队有一个军事装备的概念 , 即绝对领先 。 面对后来者追击 , 必然是先发制人 , 难免超前 , 超能力范畴、超理性地累加一些尚不成熟的手段 , 再加上军火商逐利的本性 , 最终导致了“多病缠身” 。
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图为美军飞行员一家
【F-35隐身战机又暴露新问题,美军飞行员:极易给敌军当“活靶子”】最后 , 该战机最新曝出的天生缺陷引美军飞行员担忧 , 一位美海军飞行员说:“这一问题还会影响战斗机躲避敌军侦察的能力 , 这将导致F-35战斗机作战价值的下降” , 极易暴露给敌军当“活靶子” 。 (王涛)


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