探秘集研机电，打造高性价比集成电机利器！
众所周知 ， 三轮车在农村 ， 不仅可以遮风挡雨 ， 还可以带人带货 ， 虽然比不上城里人的小汽车舒服 ， 但也不至于让农民风里雨里的遭罪 。 而三轮车在城市 ， 同样在邮政、快递、报刊投递、公共设施抢修、外卖、瓶装燃气、桶装饮用水、鲜奶运送等领域 ， 都有着不可磨灭的重要贡献 。
对于全球广大三轮车用户而言 ， 如果他们一开始选择一个品牌是因为口碑 ， 那么一如既往地坚持选择一个品牌就一定是因为品质 。 宗申车辆正是如此 ， 用“第一品牌 ， 第一销量 ， 第一企业”发声 ， 连续二十多年创下大世界基尼斯记录 ， 在行业有着“大品牌 ， 好车辆”的赞誉 。
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宗申车辆用品牌、技术、质量说话 ， 这是毋庸置疑的事实 。 但在宗申车辆“大力神”系列产品方面 ， 有一技术核心——电机系统 ， 不得不提 。 而宗申集研机电作宗申车辆电机系统的重要配套企业 ， 他的动作历来会受到业内同行的高度关注 。
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面对充满变数的2020年 ， 宗申集研机电将如何充分布局？如何长远规划产品？带着这些问题 ， 笔者于近日专程采访了重庆宗申新能源发展有限公司品牌营销总监兼重庆宗申集研机电科技有限公司副总经理张建先生 。
《中国三轮》：
张总 ， 您好！很高兴您能抽出时间接受我们的采访 。 众所周知 ， 2020年各企业不管是国内还是国外业务 ， 均因新型冠状病毒受到了巨大影响 ， 其中涉及复工难、订单积压、配套紧缺、出口业务或暂停或取消等行业困惑 。 于此 ， 张总对当今行业形势怎么看？?
张建：很明显 ， 2020年所爆发的新型冠状疫情让许多行业都充满了不确定性 ， 积极的从业者总是希望能解析预知未来的趋势 ， 奋力把挂在嘴边的“危中有机”落实到位 。 而拆解新机会出现的逻辑 ， 其实就是疫情改变了消费者的行为和心理 ， 进而对商业产生影响 。
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就2020年两轮、三轮车行业形势而言 ， 目前国内订单积压 ， 国外订单或取消、或暂停已是不争的事实 。 对于各企业而言 ， 都感到压力山大 ， 运营前景堪忧 。 尤其是以80%出口业务为生存基准的企业 ， 在2020年里或将难以稳步前行 。 相反 ， 就国内市场而言 ， 在农村或将引发新的变革、三轮车农用工具需求增大、快递成突破口等与增量趋势之下 ， 三轮车两轮、三轮车行业或将迎来新一轮竞争 。
《中国三轮》：
关于宗申集研机电公司 ， 还记得早在2019年9月28日就迎来了悍擎集成电驱小批量产正式下线 ， 标志着行业在集成电驱方面取得了突破性的进展 ， 是行业内里程碑事件！而今 ， 跨入崭新的2020年后 ， 宗申集研机电公司的战略定位又是什么？您认为公司的主要优势表现在哪些方面？?
张建：为加速实现战略转型升级 ， 宗申产业集团整合优势资源 ， 于2019年成立宗申集研机电科技有限公司 ， 主要从事永磁同步电机、交流异步电机、变速箱、电动车动力电子控制系统、一体化集成驱动等产品的研究、生产和销售 。
【探秘集研机电，打造高性价比集成电机利器！】关于宗申集研机电公司战略定位 ， 公司将聚焦“智能化、集成化、轻量化” ， 致力于“燃油动力”向“绿色动力”全面转型 。
对于集研机电优势 ， 很明显是宗申集研机电公司前瞻动力发展之趋势 ， 并且已拥有多项发明专利与实用新型专利 。 公司将一直专注集成动力 ， 不断深化公司在新能源动力领域积累的产品和市场优势 ， 以创新技术和高质量产品 ， 成为推动企业发展的“前进力量” 。
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《中国三轮》：
都说好的产品不但能为公司汇聚到更多的目标客户 ， 而且还能增强与客户之间的粘性 。 那么 ， 请问张总 ， 目前宗申集研机电都有哪些产品利器 ， 产品的坚强后盾主要表现在哪些方面？?
张建：就宗申集研机电产品而言 ， 基于公司“智能化、集成化、轻量化”的战略定位 ， 于2019年9月28日小批量产正式下线的集成电驱——悍擎 ， 在相继亮相南京展会后 ， 已先后与行业知名企业进行了紧密合作 。 而另一款型号为PMT1500的两轮中置高端电摩也将于2020年面世 。
提及宗申集研机电产品的坚强后盾 ， 主要表现在2个方面 ， 即生产品质保障能力和研发质量评价能力 。
·生产品质保障能力方面 ， 作为智能集成电趋系统的卵化室 ， 是企业运转的核心枢纽 ， 公司已筹建了电控线、电机线、变速箱线、总装线共4条先进生产线 ， 倾力打造无尘、无静电、恒温的现代化车间 。
·研发质量评价能力方面 ， 宗申集研机电研发部 ， 承接新能源平台“油转电”的重要使命 ， 实现了“燃油动力”向“绿色动力”的全面转型 ， 将打造“智能化、集成化、轻量化”等前言绿色产品 。
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在此核心方针下 ， 公司不但组建了优秀技术团队 ， 而且还与众多高等院校建立了长期战略合作关系 ， 并聘请多位教授级技术顾问 ， 围绕电机、控制器、变速箱等关键技术 ， 深入项目开发 ， 从结构集成到功能集成 ， 攻克开发难点 ， 打破集成动力核心技术壁垒 ， 构建宗申特色小型集成动力系统研发平台 。
《中国三轮》：
我们都知道 ， 对于大部分三轮车用户而言 ， 价格、外观或许只是购买考虑的部分因素 ， 而爬坡性能、产品舒适性、载重力等业务已成为用户购买产品时的重要参考标准 。 那么 ， 请问张总 ， 目前已面世的悍擎这款产品与行业内其它同类产品有何不同？未来产品线是如何规划的？?
张建：已面世的悍擎与行业内其它同类产品相比较 ， 不同之处在于宗申集成电驱悍擎针对市场的更深层次需求 ， 将矢量控制技术、控制策略整合技术、安全保护技术等功能模块进行了完美融合与集成 ， 再加上首创的、自主知识产权的自动变档技术 ， 使得产品相对于目前市面上主流的分体式电驱动系统以及手动变档系统 ， 具备更为强大的结构与性能优势 。
对于宗申悍擎这款“简单”而又不平凡的行业创新型产品 ， 有着智能控制、专业设计、效率不凡、动力强、性能优等优势性能 。 尤其是宗申悍擎现阶段搭载了1.5KW动力源 ， 可达到动力输出提升10%、续航里程提升5%、运行噪音降低10%的领先水平 。
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未来 ， 拥有更高功率和更多档位的系列化产品 ， 已进入公司的三年产品业务规划蓝图中 。 尤其在2020年 ， 将有一款两轮中置高端产品面世 ， 为行业带来了技术性的突破 。 届时 ， 公司将通过“线上+线下”平台 ， 对产品进行多维度解析！
《中国三轮》：
感谢张总的详细分享 ， 在此预祝宗申集研机电科技有限公司再上新征程 ， 为行业打造更多高性价比的集成电趋利器 。 ?
小结：
在行业同质化竞争激烈的当下 ， 诣在为行业提供优质与先进的系统化集成电动力产品与服务的宗申集研机电 ， 将引导行业向智能化、数字化、系统化方向发展 ， 为三轮车行业电动产品提供了更优性能 。
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