无极500DS最新状态曝光，本月将正式量产上市
无极500DS是近两年关注度很高的一款国产双缸休旅车 ， 得益于隆鑫KE500动力平台的出色表现 ， 也为500DS的诞生打好了不错的基础 。 但无极500DS的命运并没有大家预想的那样顺利 ， 从2018年首次亮相到2019年摩博会上发布 ， 后来多次的优化整改 ， 结果后面又赶上疫情的影响 ， 500DS正式量产的日子也是一拖再拖 。 不过好消息是无极500DS前段时间已正式完成优化工作 ， 将于5月份量产上市 。 日前还传出了最新下线的无极500DS谍照 ， 那么优化后的500DS跟先前发布的版本有什么区别呢？
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【无极500DS最新状态曝光，本月将正式量产上市】首先是外观方面 ， 先前版本的500DS排气尾段由于沿用了500R同款排气 ， 紧凑精悍的造型与500DS车身风格略有不搭 。 厂家也听从大家的意见对排气部分进行了修改 ， 于是就有了现在这根更加粗壮的不锈钢排气 ， 虽然造型简约但风格上与车辆更加搭调 ， 而且从尾段造型上来看 ， 排气声浪应该也会比早前版本更加浑厚 。
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另外全新500DS还更新了更为丰富的版画 ， 相比之前简单的素色涂装 ， 此次官方公布了两种样式共八种车色可供选择 ， 目前两种不同风格的版画都有实车照片流出 ， 不排除两种风格全给大家的可能 。
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同时500DS的原厂护杠也重新设计 ， 通过对比可以发现新款护杠在形状、结构、和固定位置上更加合理 ， 更能起到倒车时支撑保护的作用 ， 受力能力更强 ， 而且护杠材质也换为不锈钢 ， 无论是触觉还是视觉都有更好的质感 。
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早前版本的护杠
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优化后的护杠
其他方面500DS还升级了TFT彩屏液晶仪表 ， 还增加了实用的胎压监测功能 。 此外厂家表示还对车架、阻尼以及电喷系统都进行了更合理的优化 ， 当前状态的500DS相对于摩博会发布的版本在操控和骑乘舒适度上都有了全面的提升 。
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行走系统方面的配置与之前保持不变 ， 41mm的KYB倒立式前叉 ， 后多连杆式中置减震同样为KYB品牌 。 前制动为单向双活塞NISSIN卡钳配298mm双碟盘 ， 后单活塞NISSIN卡钳配240mm碟盘 ， 并配备了BOSCH的ABS系统 。 轮胎使用了倍耐力天使ST运动旅行胎 ， 轮胎规格前120/70ZR17 ， 后160/60ZR17 ， 另外还有辐条轮的版本 。
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无极500DS虽然经历跳票 ， 让大家苦等好久 ， 但是为了精益求精 ， 一次次的调校整改 ， 完善产品 ， 力求500DS以完美的姿态展现在车友们面前 ， 这样负责任的态度不正是我们所希望的吗 。 那么将于本月正式量产上市的500DS经过这一番优化升级之后还能否维持38800元起的售价呢 ， 亦或是为了安抚久等的车迷们来个加量不加价？欢迎大家在留言区发表你的看法 。
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