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经济观察报■阿里持股2%，韵达股份2019年年报披露：营收344亿


经济观察报■阿里持股2%，韵达股份2019年年报披露：营收344亿
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经济观察网采访人员宋笛4月29日晚 ， 韵达股份披露了其2019年年报 ， 年报信息显示 ， 2019年韵达股份营收344亿元 ， 同比增长148% ， 归属上市公司净利润26.4亿元 ， 同比减少1.88% ， 扣非净利润则增长13% 。 按照年报信息显示阿里巴巴已成为其股东之一 ， 持股比例为2% 。
营收的大幅度增长来源于韵达派件模式的调整 。 年报信息显示 ， 自2019年1月1日起 ， 公司在全网范围内对快递服务中原有派件服务模式进行了调整 ， 调整后 ， 公司向揽件端加盟商提供的快递服务内容中增加了“派件服务” ， 与之对应 ， 公司快递服务收入中增加了“派费收入”项目 。 报告期 ， 受快递业务量增长和快递服务收入中增加“派费收入”项目影响 ， 公司营业总收入大幅增长 ， 实现营业收入344.04亿元 ， 同比增长148.30% ， 其中快递业务收入319.64亿元 ， 同比增长165.91% 。
派送费是指因提供包裹派送等相关服务而向揽件端加盟商（网点）收取的服务费用 。
2018年12月 ， 韵达股份发布了《关于对公司快递服务派件模式进行调整的公告》 ， 由原来的“揽派两端加盟商（网点）之间直接进行派件服务”调整为“统一由公司通过向派件端加盟商（网点）采购服务的形式向揽件端加盟商（网点）提供派件服务” 。
在此之前韵达并非派件服务的提供商 ， “派送费”通过技术系统在揽件、派件加盟网点之间结算 ， 而在调整之后韵达快递将向揽件端加盟商网点收取相应服务收入 ， 在会计核算时确认为派费收入；同时 ， 公司将向派件端加盟商网点支付派件费用 ， 在会计核算时核算派件成本 。
年报数据显示 ， 韵达股份的面单销售收入占比从2018年的33.54%下降至21.18% ， 中转费收入从53.06%下降至26.47% ， 但新增的派费收入占比则达到45.19% ， 提供了近一半的营收；但派件综合服务成本项在营业成本中占比也达到了58.15% 。
另一个快速增长的数据是韵达2019年的快递业务量 ， 按照年报信息显示报告期 ， 2019年韵达快递累计完成快递业务量100.3亿票 ， 同比增长43.59% ， 增速高出行业平均增速18.29个百分点;韵达快递市场份额达15.79% ， 较去年同期提高2.02个百分点 。
韵达股份在年报中多次提及“下沉”一词 ， 实际上 ， 随着各家电商平台的“下沉策略” ， “向下走”已成为多家快递上市公司2019年的关键词之一 。 韵达快递年报显示2019年 ， 公司积极推动“向西向下向外”工程 ， 县级以上城市覆盖率已达到95.59%;“向下”增加开通了445个乡镇 ， 累计已达23,910个 ， 网络覆盖面特别是在乡镇农村地区的服务范围得到了极大拓展 ， 进一步夯实了国内业务发展的根基 。
按区域分 ， 来自华中、东北地区的快递业务收入占比在增长 ， 华东地区的占比则出现了近6%的下降 。
在营业收入大幅增长的同时 ， 营业成本增幅更明显 ， 2019年韵达股份快递服务的营业成本上涨233.11%,受此影响 ， 其毛利润下降了17.88% 。
【经济观察报■阿里持股2%，韵达股份2019年年报披露：营收344亿】此次年报中值得关注的一点是阿里已经成为韵达股份公司股东 ， 持股2% ， 在此之前 ， 市场对于这一持股曾有过相关猜测 。 按照此次年报信息显示 ， 持股方为杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司 ， 以持股比例计 ， 排名第八 。


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