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『东方财富网』滴滴凭什么在海外跟Uber正面刚？，三年月活冲8亿( 二 )


“我个人觉得滴滴的存在感不高 ， 目前Uber在国外已经是人尽皆知 ， Ola花了不少钱做广告投放 ， 也会有一定存在感 ， 滴滴我还真没看见过 。 ”倪女士表示 。
合规性则是另一个难点 。 网约车平台所涉及的隐私问题与法治环境有关 ， 因此要服从当地的法制环境要求 。 东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示：“虽说网约车移动互联网全国通用、世界互联网一体化 ， 但毕竟中国的网络环境和国外的网络环境不一样 。 ”
但海外尤其是本次滴滴计划开拓的欧洲市场 ， 一向对新经济公司毫不手软 ， 巨头如谷歌、脸书等均吃过亏 ， 这对于滴滴而言也是一个艰巨的挑战 。
前述冯先生也表示 ， 相对国内看中网约车的“安全”而言 ， 荷兰人更看重隐私问题 ， 如Uber会不会收集个人出行信息(出发地、目的地)进行统计分析 。
此外 ， 顾大松认为 ， 如何权衡网约车和出租车这样的传统业态的关系也是一个难点 ， “这是一个永远的难题 ， 不管是Uber还是中国的滴滴 ， 甚至在南美都存在这样的问题 。 ”在他看来 ， 传统出租车的管理方法并不适用于网约车 。
具体到资金投入、品牌建设、人员团队、合规性等海外市场拓展的措施方面 ， 滴滴并未向21tech给出正面回应 。
此外 ， 对于特殊的2020而言 ， 另一个难点依然在全球疫情上 。 由于目前受疫情影响 ， 全球人员流动减少、海外旅游降温 ， 加之受疫情影响导致的行业性萎缩 ， 滴滴今年踏足海外的步伐恐不顺畅 。
仇广宇也坦言 ， 在今年3月中旬时 ， 滴滴海外业务因疫情爆发跌至低点 。 尽管其称近来已开始逐步恢复正常 ， 但其实目前海外疫情仍在继续中 。 截至4月29日17时 ， 海外现有确诊接近197万人 ， 累计确诊306万人 。
在这样的背景下 ， 滴滴宣布开拓欧洲、中东、非洲等新市场 ， 不得不令人感叹“勇气可嘉” 。
不过 ， 相较于Uber、Lyft等海外网约车企业而言 ， 滴滴的一个特殊性在于 ， 中国本土大本营的业务正在回暖 ， 这构成滴滴全球扩张的一个底气所在 。
“网约车这个业态虽然很多人唱衰 ， 特别是在疫情影响下 ， 都在收缩 。 滴滴这时候发力国际业务 ， 说明滴滴的运行整体是良性的 ， 起码在中国的网约车业态的前景是可以的 。 ”在接受21tech的采访时 ， 顾大松如此分析 。
滴滴的开拓路径
海外市场错综复杂 ， 相对于之前提到的自有品牌建设、用户获取而言 ， 最简单、也最快速的一个开拓路径 ， 其实是收购 。
滴滴也曾经动用过这样的方法 。 2017年1月 ， 滴滴战略投资巴西最大的本土网约车公司99 ， 至2018年1月 ， 直接将99收入麾下 ， 变为自己的全资子公司 。
“目前99拥有超过60万名司机和1800万注册用户 。 2020年1月 ， 99实现了累计10亿单行程这一里程碑 。 目前 ， 99的主要市场规模超过35% 。 ”滴滴方面向21tech介绍道 。
对于其它企业 ， 滴滴则暂时采取了投资及合作的姿态 。 资料显示 ， 从2015年8月开始 ， 滴滴陆续投资北美的Lyft、印度Ola、东南亚Grab和欧洲Bolt(Taxify)等公司 。
滴滴方面称 ， 除投资外 ， 滴滴也与合作伙伴进行产品技术交流与合作 。 比如 ， 滴滴曾经帮助Grab研发顺风车产品；滴滴的安全中心等多项安全技术也被同行采纳 ， 共同提升了整个行业的安全标准；Bolt等公司还借鉴了滴滴最近的防疫措施 ， 开始在车内安装防护膜 。
对于未来开拓海外市场的思路 ， 滴滴方面称 ， 每个市场的成熟程度 ， 竞争特点不一样 ， “我们会通过调研因地制宜 ， 包括自有品牌经营、收购当地的优秀企业、成立合资公司、投资当地创业公司等 。 ”
此外 ， 从滴滴方面而言 ， 更强调的依然是服务创新和安全 。
例如 ， 在拉美 ， 滴滴国际化团队推出了针对司机的滴滴借记卡和针对乘客的电子钱包 。 滴滴方面介绍 ， 拉美地区银行服务昂贵 ， 移动支付也不发达 ， 有40%-60%的人口没有银行账户 ， 完全依赖现金 ， 而司机携带大量现金车费也成为安全风险 。
于是滴滴与当地金融机构合作 ， 针对无银行账户的司机 ， 滴滴在巴西和墨西哥推出“滴滴卡”和自己的第三方支付服务 ， “为了做到这一点 ， 我们的工程师还为合作伙伴提供了技术升级服务 ， 这是其他同行没能做到的 。 ”
滴滴也强调建设更完善的安全体系 。
例如在拉美 ， 当司机接单和乘客叫车时 ， 滴滴的动态地理围栏技术 ， 可以提醒他们所处位置的安全状况 ， 并综合多重维度的因素进行安全派单 。 在巴西 ， 滴滴的风险分析算法和动态地理围栏技术使得99平台2019年的重大安全事故发生率降低了60% 。 在日本 ， 专门研发了AI智能语音助手 。
不过 ， 对于挑剔的用户而言 ， 滴滴的这些投入能否在三年后赢得他们的心 ， 或许仍将有待时间 。


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