i新知@中石油中石化为何还是每天亏4亿，原油价格暴跌成这样
中国是原油进口大国 ， 目前70%的原油需要进口 ， 其中 ， 中石化90%的原油是从国外进口的 。
4月29日 ， 中石油中石化发布了第一季度报告 ， 中石油亏损162亿元 ， 中石化亏损198亿元 。 
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两家公司的炼油和销售部门遭受了巨大损失 ， 损失约360亿元 ， 也就是说 ， 两家公司第一季度平均每天损失4亿元 。
从理论上讲 ， 国际原油价格已大幅下跌 ， 中石油、中石化的原料成本已经下降了很多 ， 为什么两家公司仍然亏损严重呢？
主要原因有以下几点：
1.疫情期间 ， 加油站并没有关闭 ， 运营成本较高
2020年1-3月的疫情期间 ， 中石化、中石油的成品油销售大约是2019年同期的20％ 。
中石油拥有22,000多个加油站 ， 中石化拥有30,000多个加油站 ， 这些加油站关系到国计民生 ， 即使在疫情期间 ， 仍然要保持正常运行 ， 巨大的运营成本是导致两家公司亏损的主要因素 。 
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2.国内自产的原油成本较高
虽然国内大部分原油是进口的 ， 但还有一部分是国内自主开采的 。
这部分自产的原油 ， 质量不及进口原油 ， 加工转化率低 ， 开采成本却很高 。
当国际原油暴跌时 ， 国内自产的原油价格也随之骤降 ， 因此 ， 自产原油是亏损的 。
为何不停止原油自产呢？这关系到中石化、中石油的几十万开采及炼化的员工 ， 不是简单的说停就能停的 。 
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3.消耗的原油是疫情之前的库存
中石油、中石化在第一季度加工的原油 ， 消耗的是油价暴跌之前进口的高价原油 。
一般 ， 为了确保稳定的生产 ， 中石油、中石化都会预先保持一定数量的原油库存 。
从原油采购、加工到产品销售的周期约为2-3个月 ， 也就是说 ， 第一季度消耗的原油价格是油价暴跌前的价格 ， 当时的价格约为每桶50-60美元 。
因此 ， 反映到加工成本上 ， 就是非常高昂的原料成本 。 
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4.下游工厂停产停工 ， 汽车销售下滑 ， 导致成品油、化工品的销售下降
受新冠疫情的影响 ， 国内大多数工厂停产停工 ， 导致成品油、化工产品的销售急剧下降 ， 不仅影响了中石油、中石化的营业收入 ， 还延长了高油价的原油库存周期 。
再加上汽车行业受疫情影响 ， 销售量急剧下滑 ， 大量汽车库存 ， 也对成品油销售造成了较大影响 。 
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结语
【i新知@中石油中石化为何还是每天亏4亿，原油价格暴跌成这样】从以上几个方面来看 ， 原油价格的暴跌暂未反映到第一季度的中石油、中石化运营收入上 ， 预计要到第二季度才能有所体现 。
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