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[本田]国人没捧就“凉”了，实力远超Q5，2.0T＋9AT，仍无人懂


国内汽车市场发展了几十年 ， 产生过许多爆火的车型 。 由于每个阶段咱们自己的收入水平不同 ， 工业发展水准也不一样 ， 所以各个阶段火的车型都会有不同的区别 ， 也代表了当时的主流消费审美和水平 。 就现在的情况来说 ， 日系和德系销量最好 ， 日系里除了全球市场都表现好的丰田 ， 最亮眼的就是本田了 。 旗下思域、雅阁、CR-V等车型几乎都能成为市场上销量前几名 。 然而本田也有一台车让人感到遗憾 ， 用料厚道 ， 2.0T发动机爆272马力 ， 国人没捧就“凉”了！
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这就是本期主角——本田UR-V 。 这台车定位中型SUV ， 定位是要跟丰田汉兰达和大众途观L一较高下的 ， 并且其设计也更加运动 ， 贴合当下审美 ， 从上市以来也一直受人关注 。
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然而上市以后的销量并不好 ， 持续走低 ， 今年二月销量仅为0台 ， 3月销量192台 。 反观国内20万以上的合资中型SUV市场并不萎靡 ， UR-V的竞品都卖得还不错 ， 甚至自家兄弟冠道销量都比自己高 ， 令人遗憾 。 国人没捧就“凉”了 ， 实力远超Q5 ， 2.0T+9AT ， 仍无人懂 。
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外观设计上和冠道如出一辙 ， UR-V车身更加偏向运动 ， 家族式的前脸结构加上LED阶梯式排列的灯头 ， 衬托出几分精致感 。 不管是上面排列的远近光灯还是下方的日行灯雾灯 ， 都采用了多颗小LED灯头整齐排列 ， 显得很有气势 ， 看起来非常豪华 。 侧面车身采用大量直线条运用 ， 凌厉激进 ， 双腰线笔直 ， 前后贯穿 ， 让人过目难忘 。 车尾左右双排气孔 ， 贯穿式灯带 ， 整体的颜值表现完全不输汉兰达 。
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内饰设计更见良心 ， 许多人都调侃本田是“买发动机送车” ， 一方面肯定它发动机确实很牛 ， 另一方面也吐槽本田内饰不太考究 。 但在UR-V上 ， 这一印象被完全扭转了 ， 车内用料非常扎实 ， 镀铬材料光泽度堪比豪华车 ， 嵌入式中控屏和两侧翼护的出风口融为一体 ， 下方档把周围还采用了皮质材料包裹 ， 按键看上去质感好 ， 触感也好 ， 逻辑设计优秀 。 另外副驾驶还破格采用了木纹饰板 ， 如果要说本田在国内哪台车上最用心的话 ， 那肯定是非UR-V莫属 。
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车身长度4825mm ， 轴距2820mm ， 定位中型SUV ， 车内只有5座布局 ， 所以乘坐空间就显得相当宽敞了 ， 坐进去以后是肯定不会觉得拥挤的 ， 就算是身高1米85的车主都能很轻松坐前后排 。 座椅支持电动调节 ， 后排中间地板无凸起 ， 座椅软硬度适中 ， 坐进去跟家里沙发差不多 。 另外由于UR-V的等级更高 ， 所以NVH降噪和滤震也更加优秀 ， 自重1.8吨的情况下高速还一点不飘 ， 稳如高铁 。
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动力分为1.5T和2.0T两款 ， 都是地球梦发动机 。 前者193马力配CVT变速箱 ， 也能达到9.6秒时速破百 ， 而本田1.5T几乎是行业里动力最充沛的小排量涡轮发动机了 ， 涡轮迟滞小 ， 动力足 ， 油耗低 ， 日常家用完全足够 。 而2.0T发动机更是业内翘楚 ， 海外版雅阁搭载它能够实现加速度控制在6秒内 。 马力272匹而扭矩达到370牛米 ， 匹配的是采埃孚9AT变速箱 ， 加速度7.8秒时速破百还游刃有余 ， 熟练的司机能开更快 。


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