【滑板志Whatup】【盘问】Leo Valls :扭转城市禁止滑板的局面?( 四 )
我觉得大城市肯定还是不一样的 , 但是像马尔默或者波尔多这样的中型城市就很适用 。 据我了解 , 目前大城市的滑板城市规划更取决于建筑师的设计理念是否开放、贴合潮流 。 比如像巴黎的共和广场 , 建筑师在设计的时候有考虑融入更多适用于滑板人的设计 , 但这并不是官方做出决定 。
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对于你们目前取得的成果 , 你应该很满意了吧 , 还是说你已经有新的想法了?
我才不会止步于此呢(笑) 。 我还想帮助其他的城市做相似的事情 , 让城市对滑手变得更友好 。 或许在不同的城市我们得采取不同的做法 , 但整件事还是很激动人心的 。 在未来几年内 , 我们可能会看到更多有创造性的滑板城市规划项目 , 我们现在已经处于一个新时代的开端 , 城市也应该意识到建滑板场并不是唯一的解决方法 , 毕竟滑板是源自街头的生活方式 , 街头才是滑板的最终归属 。
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你对这个新时代有什么想象或者期待吗?
我希望会有更多艺术性的项目 , 看到更多公共空间和建筑能够融入滑板的元素 , 同时具有创意和美感 , 为城市带来更多价值 。
你觉得未来的城市会是怎么样的呢?
很多城市的现状都是不太欢迎滑板 , 因为现在很多城市里的公共空间实际上是已经私有化的财产 , 这种情况下具体想要怎么搞还是人家说了算 。 但城市里还是有很多真正意义上的公共空间的 , 因此我认为越来越多的城市会在整体的城市空间规划上考虑加入更多的滑板地形和道具 , 并且是多用途的、可供所有人使用的设施 , 点与点之间也应该能够很轻松地通过滑板或者自行车等方式到达 。
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相比起一味禁止 , 融合显然是更好的做法 。 禁令是解决不了问题的 , 只会两败俱伤 。
而且对于在建筑物和公共设施上安装防滑板装置这种做法 , 很多建筑师还是很不满的 。
我感觉美国城市的防滑板装置比欧洲城市更多更普遍 , 欧洲城市则有更多融合性的设施和地形 , 对此你怎么看呢?
确实是这样 。 很多城市依然有这么一种想法 , 以为只要建一个很大的滑板场 , 就有借口推行滑板禁令 。 我希望美国也能采取欧洲城市的做法 , 我觉得应该还是会有很多美国公司愿意资助搞这些项目的 。
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那你干这些活有报酬吗其实?
我一开始是没想过有报酬的 , 毕竟起步的时候要花费很多时间和精力 , 但现在我们做的很多特定的工作或者任务都会有报酬 , 嗯 。 但前提是你得先说服上面的老板和官员 , 让他们知道这对他们是有好处的 。
我在一部短片里看到法国一个小镇打算要建滑板场 , 当地的镇长说了这么一句话:「越来越多的年轻人背井离乡 , 但我们需要年轻人 , 因此我们必须要给到他们留下来的理由 。 」
年轻一辈是未来的塑造者 , 我觉得波尔多这个城市显然明白这个道理 。 以前波尔多一年能给滑手开800张罚单 , 而现在我们已经有了建设滑板城市的整体规划 , 这可真把我们给牛逼坏了 。 我很感激那些一路上支持我们和给予我们帮助的人 , 感谢滑手们的支持 。
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你之前说过你去市里开会的时候带了一帮人过去 , 但你后来又说市政府其实更希望你们派出一个代表跟他们谈 , 这又是怎么一回事呢?
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