销量下跌45%！曾经风光的''日系大沙发''，如今为啥卖不动了？
【销量下跌45%！曾经风光的''日系大沙发''，如今为啥卖不动了？】天籁 ， 一个有着中国特色的音译车名 ， 承载的是一个在华保有量杠杠的庞大车系 。 它的血统很难一一道清 ， 但有一点是明确的 ， 这台"日系大沙发"坐着十分舒适 ， 迎合了中国特色汽车消费市场的需求 。 但随着国内中级车竞争日益白热化的今日 ， 作为"日系三强"之中的天籁就显得有些失意了 ， 相比早些年的庞大销量 ， 去年竟同比暴跌45% ， 可谓是相当的失意 。 那么 ， 曾经风光的"日系大沙发" ， 如今为啥卖不动了？
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天籁的定位出现了很大的问题 ， 从进入中国消费者视野的第一眼起 ， 它就是一个以舒适和稳重的形象来主打家用商用市场的B级车型 。 而全新一代天籁的到来 ， 打破了消费者对天籁的一贯认知 ， 低趴运动的造型看起来十分运动 ， 也让它的消费群体从之前的商务人士转变成了30以下的年轻群体 。
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此外 ， 新天籁的外观虽然运动 ， 但是动力却拖了后腿 。 虽然新车搭载了一台可变压缩比发动机 ， 但开起来仍然是一副老年人的感觉 ， 它转向模糊还很轻 ， 高速行驶也很轻 ， 转弯的信心不够 。 2.0T的发动机动力数据看着不错 ， 但却配备了CVT的变速箱 ， 行驶中没有明显的爆发点 ， 就是充沛的平顺 ， 不符合运动车型的特点 。
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接下来我们再来看它的售价 ， 全新天籁2.0T的指导价为21.58-26.98万元 ， 相比同级的迈腾和君威的2.0T车型并没有什么优势 。 而如果对比它的两个日系竞争对手 ， 凯美瑞双擎指导价为23.98-27.98万元 ， 而第十代雅阁锐混的价格区间在19.98-25.98万元之间 ， 性能强又省油的特征 ， 无疑让这次的天籁更加落寞 。 也就是说 ， 从价格上来看 ， 天籁也找不到什么明显的优势 。
总的来说 ， 全新天籁虽然综合产品力不错 ， 但定位却出了问题 ， 商务人士看不上外形 ， 年轻人士又看不上动力 ， 再加上它是日系三强最晚上市的一个 ， 持币观望的消费者部分已经选择了丰田和本田 ， 所以天籁卖的比较萧条也并无道理 。
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