开它比Q5L有面子,入华坚持“0缺陷”,40岁的男人以加价买它为荣

其实我们对于豪车分类的这个概念还是有比较模糊的 , 几百万的劳斯莱斯库里南、宾利添越可以称之为豪车 , 而几十上百万的奥迪Q7与宝马X5也可以叫做豪车 , 就连二十万上下的奥迪Q3宝马与X1也可以被称为豪车 。 所以说豪车只是一个品牌基调而已 , 我也无法下一个准确的定义 , 就我们国内的汽车市场来看 , 奔驰 。 宝马、奥迪是最有名的三个品牌 , 也是豪华的象征 , 但是很多人说奥迪的售价是BBA里面比较亲民的 , 所以它不能算是一线豪车 , 只能算个一点五线 , 而对于二线豪车当中的雷克萨斯 , 它虽然没有奥迪知名度大 , 但是它价格坚挺还需要加价提车 , 所以也应该把它纳入到一点五线 , 其实这样的说法我们不去评判它谁对谁错 , 我个人觉得奥迪依旧算一线 , 而雷克萨斯可以算个一点五线 。
开它比Q5L有面子,入华坚持“0缺陷”,40岁的男人以加价买它为荣
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【开它比Q5L有面子,入华坚持“0缺陷”,40岁的男人以加价买它为荣】但即便如此 , 我依旧相信很多开雷克萨斯的车主都会觉得比奥迪车主要高一级 , 就像开雷克萨斯ES的车主肯定会觉得开奥迪A4L的没它牛逼 , 毕竟它的车是加价买来的 , 当然ES200要除外 。 同样 , 就拿我今天所要介绍的这款雷克萨斯RX来说 , 很多人觉得开它比奥迪Q5L有面子 , 毕竟雷克萨斯入华一直坚持“0缺陷” , 40岁的男人还以加价买它为荣 。
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我们从外观上来看这款车 , 雷克萨斯的车型设计一向很激进 , 大面积拉伸的格栅效果非常的夸张 , 这也是雷克萨斯车型的一个标志 , 除此之外雷克萨斯设计最传神的地方还是在于它的日行灯灯带 , 带有折角的犀利感算是跃然纸上 , 配上矩阵化的大灯 , 高级感也不差 。 车身侧面 , 这种线条的设计真的很特殊 , 它是有着一个交替衔接的处理 , 带有弧度的效果配上多维度的刻画 , 运动感与时尚感都不错 , 除此之外狭长拉伸式的悬浮式车顶也很有动态美感 。 尾部的设计相对简单 , 但是高低层次感的结合与镀铬的贯穿效果都非常不错 。 至于车身尺寸上 , 该车的长宽高分别为4890/1895/1710mm , 轴距为2790mm 。
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走进车内 , 其实内饰的设计风格 , 雷克萨斯是比较保守的 , 它的大部分配置都是采用机械式的处理 , 没有全液晶的仪表 , 悬浮式的显示屏虽然时尚但尺寸也不大 , 但好在中控台上的皮革包裹效果很不错 , 并且在中控台下方的石英砂钟表也散发出了豪华的气息 , 这两点是属于加分项 。
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动力上 , 该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机以及3.5LV6的引擎并且还有混动版本 , 匹配的是6挡手自一体以及E-CVT的变速箱 。
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总的来说 , 喜欢雷克萨斯RX的一般都是中年男士 , 它们看中的就是雷克萨斯耐用省心的特性以及丰田坚持“0缺陷”的品质 , 并且40岁上下的中年男士还会以加价提车为荣 , 毕竟说到加价提车 , 面子上也要显得牛气一点 , 你们大家说是吧 。


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