印度亮出“电动王”！续航极限1126公里，造型雷人破百2.9S
【印度亮出“电动王”！续航极限1126公里，造型雷人破百2.9S】虽然我们很多朋友对于印度这个国家都并不是特别的乐观 ， 但是印度他们的发展也是非常迅速的 ， 特别是最近这些年的发展 ， 他们在科技方面的表现也是比较不错 。 同时在汽车领域当中也有着较好的表现 ， 当年印度塔塔汽车在收购路虎以及捷豹的时候也并不是特别难 。
随着整个汽车市场不断的发展 ， 这台车可以称得上是印度的一款电动车 ， 它主要市场还是在北美市场 ， 拥有着续航极限 ， 达到了1126km的程度 。 同时在整个外观造型方面的设计也是非常的出色 ， 或许很多朋友说比较雷人 ， 但是它的加速度成绩比较好 ， 2.9秒破百 。
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其实这台车它是美国一家太阳能蓄电池TritonSolar生产的下属电动车子公司-TritonE ， 这台首款的大型电动SUV车型TritonH ， 根据这个公司的相关声明来说 ， 这台车它配置了最先进的电池 ， 他的这个电池拥有着更强的动力以及蓄电能力 ， 一次性充电能够达到700英里 。 折合成公里数的话 ， 也就是1126km以上 。 同时它也是一个四驱电动的车型 ， 将会提供1500匹马力 。 以及1120千瓦的功率 。 最高车速达到96km每小时 ， 加速度成绩2.9秒 。 除了这些之外 ， 它还拥有着在不影响驾驶的情况下能够承载牵引七吨重的重物 ， 动力方面很充沛 。
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这台车它定义为是一款大型的SUV车型 ， 在整个外观造型方面的设计确实跟我们很多东方人的审美观还是有着很大的差距 ， 特别是前脸的造型 ， 给人的感觉并不是特别的美好 。 它整个车身方面是采用了比较中规中矩硬朗的设计 ， 车身尾部是偏向于比较四方四正的设计理念 ， 跟路虎系列的车型有着很大的相似之处 。 它在车身尺寸上它达到了3.3米的车身轴距以及三排共八座的配置 ， 能够容纳2+3+三的内部乘坐布局 。 据了解 ， 他在美国上线之后 ， 他的预付款达到了5000美元 。 而且前百名的用户在选择的时候还可以选择14万美元的顶配创始人版本 。
为什么说这台车它是一款in度版本的一个车型呢 ， 主要还是因为这家公司的创始人所有人 ， 他是一位印度籍的美国人 。 早在2007年的时候 ， 就已经开始研究太阳能以及太阳能的储能装置包括家用商用便携式的蓄电池等相关的设备 。
这台车他在整个外观造型方面的设计 ， 跟路虎有着离不开的关系 ， 其实也是可以理解的 ， 毕竟路虎现在他就是印度塔塔集团旗下的一个子品牌 ， 这台车有着相似之处也是可以理解的 。 这台车它主要还是由印度人进行设计的 ， 然后再拿到美国去卖的一款印度电动车 ， 虽然说母公司是美国的 。
但是美国人对于大型车还是非常喜欢 ， 如果美国人对于这台车比较钟爱的话 ， 再加上这台车的一些能够实现的相关数据 ， 同时在性价比方面在跟特斯拉比较相当 。 那么这台车对于特斯拉在北美市场的地位造成的影响还是比较大的 。
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不得不说 ， 美国特斯拉这款车型在全球任何一个国家都在去发展 ， 相对应的一些车型也取得了比较不错的成就 。 在广州 ， 深圳这两个地区经常能够看到特斯拉的车型 。
可以看的出来 ， 还是有很多朋友对于特斯拉非常喜欢的 ， 如果这台车它在北美市场拿下了非常不错的市场份额的话 ， 那么对于特斯拉来说那将是一种什么样的考验？毕竟后院起火这种事情 ， 我相信他们也是不愿意看到的 。
可能很多朋友对于印度的一些车还并不是特别看好 ， 但是不得不说印度还是有一些车型比较不错的 ， 毕竟我们进步的同时别人也在进步 。
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