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发动机启停有这些使用误区 你用对了吗？

随着汽车产业的不断发展 ， 汽车上的功能、配置越来越丰富 ， 有提升科技感的 ， 也有提高舒适性的 。 而发动机启停技术作为一项为贯彻国家节能减排政策而诞生的技术 。 随着环保节油理念的盛行 ， 这一功能在越来越多的车型上使用 。 这一期我们就来解答一下关于发动机启停的一些问题 。
发动机启停有这些使用误区 你用对了吗？
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发动机启停技术是指车辆在行驶过程中临时停车（例如等红灯）时自动熄火 ， 当车辆需要继续行驶的时候 ， 系统自动重启发动机的一套系统 。 其工作原理是：当车辆因为拥堵或者路口停止行进 。 驾驶员踩下制动踏板 ， 停车摘挡的时候 ， 启停系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防抱死系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动 。 若满足这三个条件 ， 发动机自动停止转动 。 当车辆需要启动前行时 ， 启停电机迅速响应指令 ， 启动发动机 。
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一般情况下 ， 发动机启停系统在每次启动车子时都是默认自动开启的 ， 如果需要关闭该系统的话 ， 可以通过按下关闭按钮进行关闭 ， 仪表上灯亮则表示关闭 。 这一功能在省油的同时 ， 频繁的启动关闭发动机可能会降低驾驶舒适性 ， 带来一些抖动 ， 却起步可能就会慢别人半拍 。 至于该功能的开还是关 ， 就要看各位的取舍了 。
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但是 ， 在以下这些情况的话 ， 建议各位最好还是关闭发动机启停 。
1.在坡道上行驶时 。 发动机在坡道上停止到再次启动之间是需要一些时间的 ， 也就是说在此时间内是无法提供制动力的 ， 车辆可能会因为短暂失去制动而溜车 ， 危险系数大 。
2.空调制冷时 。 熄火时为保护电频 ， 空调制冷力是不足的 ， 如果是炎热的夏天 ， 车内的温度很快就会上升起来 ， 这时车内温度与设定温度值相差较大 ， 发动机是会重新启动以提供空调制冷效果的 ， 发动机启停也就失去了其意义 。
3.涉水路面行驶时 。 过涉水路面时 ， 一般车速较低 ， 这时如果踩下制动 ， 发动机停止运转的话 ， 会因产生负压而将水从排气管内吸入 。 再次启动的话 ， 进气口也会进水 ， 车子抛锚的可能性极大 ， 发动机也会因此而报废 。
【发动机启停有这些使用误区 你用对了吗？】发动机启停作为一项能提高燃油经济性的功能 ， 相信各位看完后 ， 对其有一定的了解了吧！希望可以对你们该如何正确使用此功能有一定的帮助 。


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