「新华网」伶仃洋上超级工程建设者的一天
新华社广州5月1日电 题：伶仃洋上超级工程建设者的一天
新华社采访人员田建川、黄垚
烟波浩渺 ， 伶仃洋上 。 超级工程深中通道的施工现场热火朝天 。
这是继港珠澳大桥后 ， 粤港澳大湾区在建的又一跨海通道 。 该项目集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体 ， 连接深圳市和中山市 ， 全长24公里 ， 预计2024年建成通车 。
深中通道管理中心介绍 ， 该项目已全面复工 ， 到岗8000多人 ， 超过春节前在岗人数 。
4月25日 ， 早晨6点多 ， 拼装工张志君带着徒弟来到中交一航局西人工岛施工段 ， 想趁着早上还算凉爽的天气迅速开工 。
他的工作是拼装现浇暗埋段主体结构的模板 。 这是人工岛和海底沉管隧道连接的关键部位 ， 张志君丝毫不敢马虎 。 工人们五六个人一组 ， 将面积约20平方米、重达1吨的模板精准落放到预定位置 ， 两个模板之间最薄的时候只有0.8米 。
【「新华网」伶仃洋上超级工程建设者的一天】工人在两个模板之间干活 ， 犹如被夹进了薄款三明治 。 “就怕艳阳高照 。 温度升高的时候 ， 进到里面闷得不行 。 ”58岁的张志君说 ， 经常进去一待就是四五个小时 ， 也不能喝太多水 ， 因为出来一趟不方便 。
上午9时 ， 钢筋工于士浩和工友们抬着12米长、118公斤重的钢筋走在脚手架上 。 钢筋放到位后 ， 他拿起钳子熟练地拧动 ， 几秒钟就将钢筋绑扎好 。
当泵车将搅拌好的混凝土打入钢筋笼内 ， 混凝土工陈超的活儿就来了 。 他和工友拉着50多斤的振捣棒 ， 从底部慢慢往上提 ， 一层层将混凝土中的空气振出 ， 以确保主体结构结实 。
陈超需要不停地拉着振捣棒移动 。 “除了棒体自重 ， 还要克服混凝土阻力和站在钢筋上的重心不稳 ， 直不起腰 。 ”他说 。
中午时分 ， 工人们停下来吃饭休息 。
14时30分 ， 在中交二航局伶仃洋大桥施工段 ， 潜水员王德昌戴上面罩、穿上厚厚的潜水服准备下水 。 相比炎热的海面上施工 ， 他的工作环境“过于凉爽” 。
入水后 ， 王德昌沿着桥墩围堰的缝隙 ， 用土工布一点点封堵 。 水下5米尚能见光 ， 活儿还好干 ， 再往下 ， 能见度基本为零 ， 他只能摸索着凭手感继续封堵 ， 一直到水下15米 。
尽管已经适应了水压 ， 但泡在水里两三个小时还是让他感到关节疼痛 。 在伶仃洋大桥标段 ， 7名潜水员一天能封堵长达600多米的缝隙 。
18时 ， 白班的工人陆续收工 ， 在路上与上夜班的工友们笑哈哈地打着招呼 。 吃住都在工地旁的海上生活区 ， 未来几年 ， 他们是最亲密的工友 。
在生活区 ， 深中通道管理中心和建设单位共建了“职工之家” 。 劳累一天的工人们可以看电影、看书、下棋等 。
夕阳西下 ， 余晖洒落海面 。 伶仃洋上 ， 超级工程的建设脚步24小时不停歇 。
推荐阅读
- 三国杀：卡牌是否应该“界限突破”？且看这版「界闪电」设计如何
- 「周榜」9件最抢手美衣
- 新华网内地学者解读全国人大会议涉港议程：守护国家安全、维护“一国两制”的必要之举
- 新华网河南师范大学青年学子在战“疫”中绽放青春
- 新华网国内首条海底高铁隧道完成海上钻探工作
- 新华网发改委：聚焦五大建设任务尽快补齐疫情暴露的短板
- 新华网手足口病进入高发期 专家建议重视疫苗接种
- 新华网王毅：除了新冠病毒的肆虐，还有一种政治病毒也正在美国扩散
- 「连麦两会」两位90后村支书隔空分享战“疫”中的乡村管理经验，共谋致富奔小康之路
- 新华网甘霖委员：建立消费投诉公示制度补齐消费维权短板