转向轻重合理？长安凯程F70车主追求操控选它不后悔
轻改装满足我的越野需求 ， 聊聊我的长安凯程F70
acp58yo
发表于2020-04-28
【最满意】
最满意的应该是这车的空间大和改装潜力大 ， 这台车无论是货箱空间还是乘坐空间都不错 ， 乘坐空间方面后排坐三个成年男性可以轻松坐下 ， 头部空间更是富富有余 ， 1米8几的个头坐进驾驶位头部还有很多富余空间 。 越野方面长安凯程F70凭借四驱和230mm的最小离地间隙原厂状态下越野能力就很强 ， 稍稍改装后越野能力又提升好多 。
【最不满意】
最不满意的是改装件太少了 ， 我改装的时候找改装件特别费劲 ， 一般的改装店都找不到 ， 所以到现在我的长安凯程F70改装只完成了80%左右 ， 还有好几个地方没改 。 希望厂商能多出几版改装车给车友们做参考 ， 毕竟买这车的除了商用外 ， 玩车改装的也不在少数 。
【为什么选择这款车】
人活着怎么也得有点小爱好 ， 不然人生过的该多无趣 。 我跟媳妇比较喜欢自驾游 ， 家里目前有两台轿车 ， 前几年都是开着轿车跟媳妇出去玩 ， 现在越玩越野了 ， 认识的车友也越来越多 ， 现在普通的路况已经对我没有什么吸引力了 ， 但是稍微复杂点的路况轿车就走不了 ， 车友组织的很多活动都不能去 ， 所以跟媳妇商量了下入了台长安凯程F70 。
【空间】
5分
开头说过这车的空间了 ， 无论是乘坐空间还是货箱空间我都比较满意 ， 另外这车的车内储物空间利用率比较高 ， 像常见的中央储物格、中央杯架、前门储物格、后门储物格、档把前方储物格、中控台右侧副驾驶杯架等等全都有 ， 该设计的都设计了 ， 实用性很强 。
【动力】
5分
动力方面 ， 因为我买这台车的目的就是想去越野 ， 所以直接上了2.5T顶配 ， 熟悉皮卡的车友应该知道长安凯程F70用的这款2.5T的五十铃发动机技术已经非常成熟 ， 所以发动机可靠性方面我一点也不担心 。 提车到现在开了不到1000公里 ， 目前还没有去越野路况体验过 ， 单从日常城市路段驾驶来看 ， 动力很足 ， 日常走个高架爬个坡油门随时踩动力方面都能有反馈 。 比较期待在越野路况的动力表现了 ， 五一打算去山里体验一下 。
【操控】
5分
操控方面 ， 从几个方面来说吧 ， 1、底盘：这车开起来底盘感觉很整 ， 不像传统的那种皮卡过个减速带像散架一样 ， 这跟官方的宣传跟PSA合作调校的底盘还是比较相符的 ， 当然可能跟新车有一定的关系 ， 不知道开几年底盘是否会依然坚挺 。 2、动力：刚才说过了这台2.5T的发动机动力很足 ， 油门和离合器调校的很好 ， 油门踏板很灵敏稍稍一踩动力就有反馈 。 3、转向系统：长安凯程F70转向很轻 ， 转弯掉头打方向不到两圈就能打满 。 强动力配上稳定的底盘以及灵敏的油门踏板 ， 对于这么大尺寸的一台车操控做到这个水平我觉得是非常不错了 。
【油耗】
5分
刚用完一箱油 ， 算了一下油耗 。 空载状态下 ， 城市路段油耗基本在8个左右 ， 媳妇开会比我开费油 ， 因为她油门和离合配合不好 ， 所以油耗稍稍高一点 ， 但是没细算 。
【舒适性】
5分
舒适性方面 ， 媳妇特别喜欢坐这车的副驾驶 ， 她说比家里的轿车坐着舒服太多了 ， 空间大底盘高座椅厚实坐着非常舒服 。 我经常开这车 ， 在原厂状态下 ， 这车的舒适性确实不错 ， 这车底盘很整 ， 对于路面小的颠簸都能很好的过滤掉 ， 另外买的时候销售反复跟我强调这车的NVH水平非常好 ， 现在开了这几个月 ， 感觉这车车内噪音控制方面确实也还可以 ， 比我开的其它的皮卡要强很多 。 不过现在改装完 ， 因为换了大颗粒轮胎 ， 底盘升高了重心变高了 ， 所以舒适性方面要较之前稍差一些 ， 没办法有提升就需要有牺牲 。
【外观】
5分
外观是这车的一大优势 ， 我看论坛里好多车友买车都是冲着这车的外观去的 ， 我买长安凯程F70除了这车改装潜力大之外就是因为这车的外观好看 ， 而且长安凯程F70属于那种越改越好看的那种车型 。 尤其是前脸的多边形进气格栅 ， 非常有力量感 ， 给整车颜值提升了不少 。
【内饰】
5分
内饰设计的偏乘用化 ， 我最喜欢长安凯程F70的中控大屏 ， 科技感十足 。 织物座椅透气性很强 ， 长时间开车坐着也很舒服 。
【性价比】
5分
【转向轻重合理？长安凯程F70车主追求操控选它不后悔】10万左右买一台既能拉货又能拉人的皮卡车性价比真的挺高的 。 我的车初步改装已经完成 ， 五一打算来个长途自驾 ， 试试越野性能 。 对于不限制皮卡车的城市买一台做家用车性价比真的非常高！
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