最良心SUV之一，一上市低配就降1万，高配降3万，关键动力还更强
在汽车市场 ， SUV市场历来就受到很多消费者的追捧 ， 毕竟它们通过性要比轿车强 ， 而空间也很实用 ， 载物表现更给力 ， 若是价格和轿车差不多 ， 这样的SUV车型就很有良心了 ， 比如哈弗H6、吉利博越和长安CS75车系 ， 都可以称得上是良心之作 ， 不过在这个价位 ， 还有一款堪称最良心的SUV ， 这就是今天要解读的比亚迪宋经典版 。
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宋经典版车型要比2019款宋更实惠 ， 起步价格只有6.99万元 ， 要比2019款宋的起步价低了1万元 ， 而8.99万元的顶配价格 ， 也比2019款宋的11.98万元低了3万元之多 ， 这种新款上市却官方降价的幅度 ， 在国内市场几乎见不到 ， 所以说宋经典版车型的定价确实很有诚意 。
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从外观看 ， 宋经典版车型也有着中西结合的风格 ， 前脸上多道镀铬横条组成了一个龙脸造型 ， 加上矩阵式LED自动大灯的点缀 ， 确实勾勒出了龙的形象 。 而具有古典美学特征的篆书"宋"字车标镶嵌在中网中央 ， 形成了自身的独特风格 。
【最良心SUV之一，一上市低配就降1万，高配降3万，关键动力还更强】
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宋经典版车型的侧面设计 ， 体现出很时尚的味道 ， C、D柱之间形成了较为明显的半悬浮式设计 ， 加上小三角窗 ， 这些都属于很年轻化的细节 。 下方的腰线不仅前低后高 ， 还不像很多传统车型一样连成一体 ， 而是呈现出了断断续续的效果 ， 更加富有层次感 ， 另外17英寸铝合金哑光色轮毂和225宽度的玲珑轮胎 ， 也保证了足够的视觉效果 。
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来到车尾 ， 宋经典版车型的尾灯很有特点 ， 采用了贯通一体式的造型 ， 并加入了镀铬饰条镶嵌其中 ， 整体效果不输20万元价位的SUV 。
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如今极简风格的内饰 ， 已经成为了比亚迪车型的家族设计 ， 而宋经典版车型也不例外 ， 它的中控台上只有少数实体按键 ， 大部分操作都能通过10.1英寸的中控触屏来完成 ， 各项互联体验功能比较丰富 。 当然得益于大面积隔音材料的运用 ， 使得宋经典版车型的静谧性表现也非常领先 。
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宋经典版车型并未采用全液晶仪表 ， 不过双圆筒+5英寸小屏的设计依然很耐看 。 而多功能方向盘设计成了三幅式的造型 ， 并加入了平底风格显得更加运动 。 另外安全功能上 ， 宋经典版车型也很丰富 ， 倒车雷达和影像、胎压监测、定速巡航等实用功能均没有缺席 ， 而且车身还采用了50%的高强度钢材和20%的超高强度钢材 ， 安全表现让人放心 。
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宋经典版车型的前后排空间表现 ， 对于身高1.8米的乘客都算是很宽敞的了 ， 而且轴距达到了2660mm ， 中央地台也几乎全平 ， 长时间乘坐也有3个独立后排头枕可依靠 ， 所以乘坐的舒适性很到位 。
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作为SUV车型 ， 自然在实用性上表现出来 ， 宋经典版车型有着4600mm的车长 ， 所以放倒后排座椅后 ， 最大进深接近了1.9米 ， 可供乘客临时躺倒休息 ， 装载大件物品也不成问题 。
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动力上 ， 宋经典版车型搭载的是一台参数更强劲的1.5T发动机 ， 峰值功率达到了160马力 ， 峰值扭矩也有245N·m ， 实际加速感受很轻松 ， 起步阶段推背感很强烈 ， 当然发动机怠速和行驶中都表现得很安静 ， 急加速也不会有令人嘈杂的噪音或者嘶吼声传入车内 。 传动部分则能选择6速手动或者6速湿式双离合变速箱 ， 具有传动效率高、平顺流畅等优势 ， 经过实测 ， 搭载6速双离合变速箱的自动挡车型百公里综合油耗只有8L ， 以63L的油箱容积来算 ， 满油状态下可实现800公里的续航 ， 相当经济 。
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虽然价格不高 ， 但宋经典版车型的底盘表现却堪称优秀水平 ， 没有随意对待 ， 它的调校由前奔驰S级底盘专家操刀 ， 能够在舒适性和操控表现上获得更为均衡的感受 ， 很有德系豪车的味道 。
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总结以上几点产品力 ， 能够看到宋经典版车型不愧是一款经典车型 ， 它的动力、油耗、空间、配置和舒适性表现 ， 在同级别车型中都很有优势 ， 而且价格却只处于7-9万元区间内 ， 在2019款车型的基础上进一步下降 ， 这让更多消费者能够消费得起 ， 所以从今年3月份上市以来 ， 宋经典版车型就受到了消费者的热捧 ， 所以说它是最有良心的SUV车型当之无愧 。
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