补贴后只需27.155万，5.6秒破百的特斯拉，为啥能“轻松”调价？
果然 ， 国产MODEL3又又降价了 。 国产MODEL3标准续航版补贴前售价 ， 从32.3800元降低至291800元 ， 补贴后售价271550元 ， 对于这样的操作 ， 相信很多小伙伴都已经见怪不怪 ， 毕竟不管是之前的MODELS/X ， 还是上海工厂出来的国产MODEL3 ， 都经历过降价 。 而且日期不定 ， 幅度不定 ， 全看天意 。
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【补贴后只需27.155万，5.6秒破百的特斯拉，为啥能“轻松”调价？】不过这次特斯拉提前发了微博预告 ， 相比之前毫无征兆的降价 ， 还算是打了一针预防针 ， 估计也是在暗示持币待购的消费者 ， 要做好准备抢购 ， 毕竟等着降价的人 ， 真是不可估量 。 就像当初国产MODEL3下线的时候 ， 谁又能想到MODEL3在短短3个月 ， 就完成了月销过万的“小目标” 。
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当然也会有很多小伙伴好奇 ， 为什么其它特斯拉可以“轻松”调价？其它车企就不能这么做 ， 原因主要有两个 。
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一是新造车的销售方式不同 ， 传统车企为了快速把新车在全球不同国家和地区进行销售 ， 跟很多经销商签署了合作协议 ， 后者根据车企给出的指导价进行销售 ， 但也可以根据实际情况给出一定的优惠 ， 其中的掺杂着千丝万缕的关系 ， 买过车的小伙伴一定知道这里面的情况有多复杂 。
但新造车基本都是采取直营模式 ， 不需要考虑经销商的感受 ， 有利于控制终端的价格 ， 但突然降价也会引起消费者不满 ， 甚至连自家的销售 ， 都不会提前收到通知 。 这是特斯拉可以“轻松”调价的先决条件 ， 当然很多新造车也有 。
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二是因为它是特斯拉 ， 才有这样的实力“轻松”调价 。 得益于高端的品牌形象和领先的技术优势 ， 让特斯拉在全球市场都受到了消费者的追捧 ， 即使在短时间内多次调价 ， 也不会影响到后续的销售 。 如果换成其它车企 ， 估计折腾不了几次 ， 就直接“凉了” 。
说了这么多 ， 想买的小伙伴赶紧下订吧 ， 早一点下单就早一天提车呀！
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