高速行车最怕什么？爆胎！如何预防和处理？转一次，可能帮多人！
如今 ， 汽车已经成为每个家庭的标配 ， 也是我们出行必不可少的交通工具 。 周末或者假期带着家人、朋友一起来一次自驾游 ， 岂不乐哉 。 五一小长假即将来临 ， 开着爱车、带着家人来一场说走就走的旅行 ， 散散心、释放压力 ， 把更好的精神状态带进工作和生活中 。
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在高速上 ， 因为车辆突然爆胎而引发的事故时有发生 ， 如果在爆胎瞬间处理不当 ， 很容易造成严重的后果 。 当然 ， 国家已经明令要求汽车必须配备胎压检测装置 。 但是 ， 不能一味的依靠机械电子装置 ， 知道如何预防和处理爆胎现象显得尤为关键 。
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今天 ， 小编就带大家一起来聊聊高速行车时 ， 如何预防和处理爆胎现象 ， 转一次 ， 可能救一人！1、汽车爆胎的征兆
●轮胎鼓包：
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汽车的轮胎在受到碰撞以后就会鼓包 ， 还有就是胎压太高也会造成鼓包 。 一个小鼓包如果你不仔细看是看不出来的 ， 但是即使是一个小小的鼓包 ， 也会造成爆胎 。 这是因为只要是一个鼓包就会对轮胎的胎压发生变化 ， 时间一久肯定会爆胎 。
●轮胎裂缝：
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【高速行车最怕什么？爆胎！如何预防和处理？转一次，可能帮多人！】汽车在轧到一些有棱角的石头或者是尖锐的东西时就会留下裂缝 ， 而轮胎上用来防滑的花纹有时会掩盖住裂缝 。 这些在裂缝会导致我们的轮胎因磨损而变得很薄 ， 然后慢慢的就会承受不住轮胎的压力 ， 从而导致爆胎 。
●胎压异常：
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路面上很多的爆胎事故都是因胎压太低而造成的 ， 胎压太低的话轮胎的磨损会加大 ， 这样轮胎就特别容易变形 ， 从而导致爆胎 。 2、高速上爆胎后的紧急应对措施：
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1）爆胎后不可紧急刹车 ， 应当采取点刹缓慢降低车速 ， 因为车辆在高速行驶中一旦爆胎会向一侧偏移 ， 急刹车会加重偏移从而导致车辆侧翻；
2）缓慢减速的同时 ， 双手要紧握方向盘 ， 保证车辆按直线方向行驶；
3）车辆停稳后要第一时间打开双闪 ， 并在确保安全的前提下 ， 在后方150米处设置三角警示标志；
4）车上人员应迅速撤离到护栏外等安全位置并报警求助 。 3、如何预防汽车爆胎：
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●平时要多检查轮胎 ， 特别是上高速前 ， 一定要做好充分细致的检查 ， 除了胎压之外 ， 还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况 ， 发现隐患应及时排除 。
●定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法 ， 可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀 ， 建议车辆每行驶8000-1000公里应做一次轮胎换位；
●定期更换轮胎十分重要 ， 因为轮胎橡胶时间久了 ， 容易硬化、老化、发脆、裂纹等现象 ， 这样就更容易发生爆胎风险 。 虽然厂商普遍要求使用年限为3-5年 ， 综合路况不超6万公里 ， 但是存在磨损至极限标志时、鼓包、变形、受损、老化等现象时必须更换 。 4、轮胎等级如何区分
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一般来讲 ， 代表轮胎速度等级的字母越靠后 ， 就说明这种轮胎性能越好 ， 同时价格也越高 。
不同速度等级的轮胎适用范围也不同 ， P—T级（最高速度150—190km/h）的轮胎适用于小型及紧凑级轿车 ， U—V（最高速度200—240km/h）级轮胎适用于中高端轿车 ， 而性能最好的W—Z轮胎由于可承载的最高速度在240—300km之间 ， 因而通常被应用在大型豪华轿车以及超级跑车上 。 5、胎压多少才是标准
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一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右 ， 这是一个标准 ， 不过不会所有车型都会根据这一标准 ， 例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点 ， 所以具体标准还是要根据厂商给出的 ， 一般都会显示在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志 ， 那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压） 。 小编总结
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“儿行千里母担忧”家人无时无刻不在担心孩子在外的安全问题 ， 在行车时注意安全是首要 ， 不要去过分的控制时间及金钱成本 ， “高高兴兴出门去 ， 平平安安回家来”才是真理 。 同时“十次车祸九次快”强调了合理控制车速、遵守交通规则的重要性 。 安全是无法保证的 ， 但是及时的去预防至关重要 。
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平时生活中 ， 你有没有发现 ， 很多开车经验丰富的老司机师傅在开车前 ， 都会围着汽车轮胎来回检查 ， 都会有摸一摸、按一按、踢一踢的动作后 ， 再启动车辆 。 其实 ， 这简单的操作就是老师傅对轮胎安全性的重视 。 虽然 ， 现在车型都标配胎压监测功能 ， 但汽车胎压监测只是一套简单的系统 ， 不能过分的去依赖它 。 良好的开车习惯及检查才是最好的保障 。
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