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心动才是最强消费力 欧拉“双子”领潮纯电出行

疫情“黑天鹅”之下 ， 信心亟需“充值” 。 粗略统计 ， 3月以来我国各地政府已累计发放数十亿元消费券 ， 力促大家“买买买” ， 汽车行业也迎来了补贴延期等诸多利好政策 ， 各大厂商纷纷试水“直播卖车” ， 提振汽车消费 。 其中 ， 欧拉已全面开启“新零售2.0”模式 ， 自4月10日起 ， 仅16天就在天猫旗舰店斩获2212台订单 ， 超高人气成功“出圈” 。 后疫情时代 ， 欧拉以创新营销方式和硬核产品力 ， 有效激发细分市场消费需求 ， 成为纯电汽车领域最具影响力的行业标杆 。
心动才是最强消费力 欧拉“双子”领潮纯电出行
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【心动才是最强消费力 欧拉“双子”领潮纯电出行】“直播”新零售 ， 给“报复性消费”一个入口
对于汽车这种大宗消费品 ， “报复性消费”一般实力不允许 ， “恢复性消费”倒是可以 。 疫情冲击催生了汽车直播热潮 ， 各大车企希望借直播平台打通线上消费入口 ， 但效果各异 。 比如 ， 凯迪拉克高价邀请“口红一哥”李佳琦卖车 ， 直播几乎颗粒无收；随后特斯拉跟带货“一姐”薇娅的合作含蓄了许多 ， 只卖1元体验劵和马斯克同款汗衫博个眼球 。 但也有卖的好的 ， 比如欧拉 。
3月份 ， 欧拉开始尝试大规模线上直播 。 品牌直播团购日开播仅2小时 ， 全平台累计观看量超过165万 ， 当月累计订单近2000台 。 4月份仅两周时间 ， “欧拉潮车全网购车季”举办了百场经销商直播 ， 总观看人数超过1335万人 ， 直播互动93.4万人次 ， 全平台总体曝光量达到10299万人次 ， 销售额至少1.5亿 。
心动才是最强消费力 欧拉“双子”领潮纯电出行
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成功并非偶然 。 纵观车市 ， 厂商直播有之、4S店开播有之 ， KOL卖车有之 ， 但大多分兵作战效果有限 。 欧拉开创性地一次性聚集全产业链资源优势 ， 打通“线上+线下”销售闭环 ， 开启“直播+拼团+带货+电商”的创新营销模式 ， 成绩斐然 ， 也为行业打开了“直播卖车”的新局面 。
直播面临的首要问题是缺乏“流量” ， 而欧拉精准聚焦年轻圈层 ， 全面覆盖京东、拼多多、汽车之家、抖音等年轻用户喜爱的主流平台 ， 在每次直播之前会进行大范围预热引流 ， 再加上声势浩大的秒杀热促等玩法宣传 ， 从而大量“圈粉” 。 直播环节 ， 业内KOL和经销商都是主角 ， 而非一般网红 ， 内容解说更加专业、可信 ， 真正为消费者提供“决策信息” ， 同时还会推出“一分钱抽半价车”等大幅优惠进一步吸引用户 。 初步达成购买意向的客户只需在天猫1块钱拍下试驾链接 ， 就能享受经销商送车上门的“无忧试驾”体验 ， 完成销售闭环的“最后一公里” 。
欧拉成功开创了“引流-直播导购-组合优惠-零接触试驾-全渠道下单”的创新营销模式 ， 而激发消费需求的关键还在于产品 。
私家or网约 ， 给城市出行一个选择
有调查显示 ， 高达85%的网友认为疫情之后购买私家车变得更为必要 。 疫情强化了人们对安全出行的需求 。 同时 ， 随着防疫形势好转 ， 各地开始密集发布促进汽车生产消费措施 ， 电动汽车成为城市出行的必然趋势 。 这为专注于精品纯电动车的欧拉提供了更多机会 ， 旗下欧拉R1和欧拉iQ分别针对A00级都市生活用车和B端出行市场 。
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欧拉R1的目标群体是都市新青年和亲子家庭 。 疫情之下、收入降低 ， 面对出行“刚需” ， 他们更加注重在有限的预算内获得更多的升级体验 。 欧拉R1由日本著名设计师中岛敬亲自操刀设计 ， 整体比肩MINI的灵动时尚 ， 但又极具个性；车长不到3米5 ， 而轴距达到了同级最长的2475mm ， 以A00级车身实现了A0级的超大驾乘空间 ， 后排轻松放下两个安全座椅 ， 比mart、奇瑞小蚂蚁等车更适合亲子家庭出行 。 这款车续航高达351km ， 日常通勤每周仅需充一次电 。
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除了私家用车 ， 政府还加大了网约车等城市公共用车电动化的发展力度 。 欧拉iQ实现了对以往电动网约车型的高标准升级：车身尺寸4445*1735*1567mm ， 轴距2615mm ， 带来宽裕的后排乘坐空间和储物空间；搭载全球领先的博格华纳电动机 ， 最大功率120kW ， 峰值功率120kW ， 扭矩280N·m ， 电机效率高达97%；采用三元锂电池 ， 综合工况续航里程可达401km；快充25分钟即可由30%充到80%电量 。
这两款车都出自于中国首个电动车专业平台——ME平台 ， 在智能、安全和经济性方面具有显著优势：搭载了9英寸触摸屏、科大讯飞智能语音识别系统 ， 以及ESP、FCW、AEB等智能“黑科技”；60%以上车身采用高强度钢、416项整车电安全设计 ， 全面保障安全性能；轻量化设计比竞品车型减重10%以上 ， 再加上全工况能量回收策略 ， 延长续航 ， 经济性极为优越 。
把电动汽车的优点与城市生活场景融为一体 ， 使得欧拉的全新精品车理念在整个电动汽车市场独树一帜 。
只做精品车 ， 给纯电行业一个标杆
作为传统车企旗下的新能源品牌 ， 欧拉创造了“欧拉速度” ， 也成就了精品纯电汽车领袖 。 在几十家车企中 ， 欧拉是唯一一个一年内仅靠2款产品进入行业TOP6的品牌 ， 实现A00级市场增速第一 ， 并在7-8万元车型中处于垄断地位 。 截至2020年3月 ， 上市1年半的欧拉品牌累计销量45083辆 ， 其中欧拉R1当月继续保持了细分市场销量第一 ， 而在A00级整体市场排名上升至第二 ， 比第一名仅百辆差距 。
专注、专业、专家 ， 这是欧拉传承的长城基因 。 欧拉坚定精品电动车路线 ， 以ME纯电专属平台 ， 为城市出行打造好开、好停、好用的亲民车型 。
依托于“自主三强”长城汽车的雄厚资金实力和制造体系 ， 欧拉拥有博世、奥托立夫等国际顶级供应商 ， 确保了全球销售标准 ， 同时在销售渠道和售后服务等方面提供了强大保障 ， 这些都成为众多消费者“直播买欧拉”的关键因素 ， 也成为欧拉成功“破壁”新零售的重要砝码 。
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业内预计 ， 二季度车市会有较大复苏 ， 但消费市场不会出现结构性变化 。 疫情只是加速了行业周期转变 ， 车市的深远格局归根结底取决于企业的核心竞争力 。 以欧拉为代表的全新商业模式、销售渠道、乃至新经济形态的探索 ， 都将进一步促进整体产业链的创新转型 ， 而欧拉所引领的精品纯电方向 ， 将成为城市绿色、经济出行的主流趋势 。


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