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在消费升级的背景下，谁最了解你在中型合资SUV领域的TA？

近几年开始 ， 国内中型SUV市场竞争已然愈演愈烈 ， 鉴于消费升级和“二胎”政策推动下 ， 五座以上的中型SUV更是受到大多消费者青睐 。 一方面 ， 大空间能够满足消费者“一车多用”的多重需求；另一方面 ， 更大尺寸的车身 ， 也符合国人“以大为美”的审美倾斜 。
在注重消费升级的合资SUV领域 ， 除了汉南达、oncoway、柯迪亚克、途观L等知名车型外 ， 5008也被认为是东风标致在合资中型SUV市场上的有力破坏者 。 标致5008将众多《黑科技》融为一体 ， 动感前卫的外观设计使其成为汽车行业独一无二的“时尚达人” 。
但众人殊不知 ， 在2018年欧洲中型SUV销量排行榜上 ， 5008更是将柯迪亚克、奇骏等全球畅销的车型拉下马 ， 并一举拿下欧洲市场上的年度“销冠”级SUV 。
如此优异的销量背后 ， 必然有其根本的秘诀所在 。 因此 ， 咱们不妨将5008和与之定位相似的柯迪亚克、奇骏作一个详细对比 ， 孰强孰弱便一目了然 。
美轮美奂的外观设计 ， 处处精致的细节彰显
如今 ， 国内SUV市场早已过了高速增长期 ， 在获得空间、通过性等方面的基本满足后 ， 国内消费者对于新款SUV车型自然会提出更高要求 。
而在这种背景下 ， 标致5008这款主打“享受优越生活的中产精英”群体的旗舰5+2座SUV便来的恰到好处 。
【在消费升级的背景下，谁最了解你在中型合资SUV领域的TA？】或许在多数人眼里 ， 法系车常年来在外观上总给人标新立异的印象 ， 因此有不少车型在设计上易给人造成两极化审美趋势 ， 而在5008上却让人看到了一款公认NiceCar应该具备的元素 。
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5008引入了此前德国“红点”设计大奖获奖者4008上的全新化设计外观 ， 于时尚、潮流、大胆之外 ， 更能感受到它回归主流化的美感 ， 多边形组合式的进气格栅配以犀利到“自嗨”的LED狮眼大灯 ， 论设计精致感可以说完完能将竞品车型抛之于脑后 。
作为一款定位5+2式的中型SUV ， 你丝毫不会感受到它的臃肿 ， 更多是一种由内而外散发出的年轻时尚气息 。
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相比之下 ， 日产奇骏和斯柯达柯迪亚克在外观上虽然符合这一级别车型应有的水准 ， 但在年轻化以及精致程度上比5008要稍逊一筹 。 不可否认 ， 外观一直是见仁见智的问题 ， 但5008要更加符合当代年轻“中产精英”的审美品位 。
内饰空间遥遥领先 ， 打造同级最高品质享乐
作为一款超越传统5座SUV、定位更高一级的5+2式中型SUV ， 5008在空间方面的表现自然不会让人失望 。 从尺寸来看 ， 5008的长宽高来到4670/1855/1650mm ， 轴距更是来到越级式的2840mm 。
单看数据或许没有明显感觉 ， 但若对比之下就能够发现 ， 同价位的奇骏轴距仅2706mm ， 而即便是柯迪亚克的轴距也才2791mm ， 相比5008来说并不占优势 。
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此外 ， 5008的另一大优势则在于设计感“吊打”同级车型的内饰造型 。 中控台采用了家族化第二代i-cockpit唯我座舱设计 ， 以驾驶者为主的全围绕式造型 ， 带来极具战斗机化的驾乘体验 。
在5008的车内 ， 你永远感受不到“中庸”二字 ， 无论是未来感十足的两幅式方向盘；12.3英寸彩色全液晶仪表盘；亦或是并排布局的飞航式按钮 ， 所见之处 ， 无不给到你处处体现科技化的动人魅力 。
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为满足中产精英对于高品质舒适化需求 ， 5008还配有集合运动、舒适与优雅三位一体的Nappa真皮座椅 ， 200年北欧橡树内饰；高达90项静音措施；可拆卸式第三排座椅以及FocalHi-Fi音响 ， 这在同级车型上都是极为罕见配置 。
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而在智能出行方面 ， 5008也以先进的智能化自动系统 ， 将多项高科技感应设备武装到全身 。 其搭载的ADAS智能驾驶辅助系统 ， 包含带跟停功能的自适应巡航系统、自主紧急制动系统、自动泊车辅助、智能远近光调节以及限速路牌智能识别及智能限速速度推荐 。
尤其值得一提的是 ， 带跟停功能的自适应巡航系统能够通过传感器主动探测同一方向行驶的前方车辆 ， 根据前车速度自动调节车速、自动跟停、更可主动选择跟车距离 ， 为驾驶者的行车安全赋予更高品质的科技关怀 。
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连续8年国际发动机大奖保持者 ， 实力让对手望尘莫及
既然要成为一款“NiceCar” ， 单凭内外饰设计和空间实用性或许还差点儿意思 ， 因为再出众的外在 ， 也掩饰不了消费者对于SUV内在“三大件”方面火眼金睛的鉴别能力 。
标致5008搭载了由PSA集团和宝马共同研发的1.6T/1.8T涡轮增压发动机 ， 其中380THP上的1.8T发动机拥有204马力和280牛·米 ， 并在发动机1400转的情况下即可来到最大功率区间 ， 这个表现已经能够同许多2.0T发动机媲美 。
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若是要实际对比 ， 5008这台1.8T发动机相比奇骏那台最大186马力和246牛·米的2.5L发动机来说无疑更加突出；而5008相比柯迪亚克更早的最大扭矩进入转速 ， 无论是市区起步或是中段加速性能均会有更加轻快高效的表现 。
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值得一提的是 ， 搭载于350THP车型上的1.6T发动机连续八年斩获国际发动机金奖 ， 其综合实力广受全球市场认可 。
综上来看 ， 不难发现标致5008相比于柯迪亚克以及奇骏在许多方面所表现出的优势 ， 尤其在入门车型指导价格接近的情况下 ， 5008拥有更大的优惠幅度 ， 这就很大程度上为消费者节省了实际购车成本 。
花更少的钱带来更高品质的享受 ， 这样两全其美的好事对于任何消费者而言都是难以抗拒的 ， 更别说在实际购车时还能享受到众多关怀与满满的诚意 。
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可以说 ， 5008不仅是一款为国内“中产精英”量身打造的中型SUV ， 更是一个拥有法系车众多精髓、并给人时尚与精致的集大成之作 。
或许不单单是欧洲消费者 ， 相信在未来不久 ， 标致5008也能凭借其美轮美奂的内外饰设计 ， 超乎想象的实用性以及出色的动力配置 ， 征服到更多国内消费者 ， 并让国内消费者在驾驭过它后发自内心感叹道：Wow!That"sanicecar！（哇！这是台好车！）
葫芦侠期待那一天的如期而至 。


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