高尔夫R再升級，多了Plus原厂马力达到400匹
钢炮市场总是带我们许多惊喜 ， 发展到现在要突破400hp才能跃居一线地位 ， 现在高尔夫八代也推出了GTI车型 ， 接下来的重头戏就会是更高等级的高尔夫R了 ， 而这次在高尔夫R之上还有一辆高尔夫R+ ， 虽然尚未得到证实 ， 但关于这辆车的动力规格已经在网上传开 。
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随着高尔夫GTI的发表过后 ， 大家对于高尔夫车系的焦点又朝向了快要发表的高尔夫R ， 从先前内部泄漏出来的视频中看到这辆车拥有330hp的动力 ， 但这并不能满足性能车迷的庞大胃口 ， 近日传出高尔夫R+（或者是称高尔夫RPlus）即将现身 ， 并且可能使用集团当中的直列五缸涡轮增压引擎 ， 搭配上油电混合系统 ， 最大马力将会超过402hp 。
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而动力配置会将引擎的输出传递至前轮 ， 而电动马达的辅助传递至后轮 ， 这样的推测也不是没有根据 ， 在2017年时 ， 大众曾经发布过高尔夫GTIFirstDecadeconcept概念车 ， 这辆车拥有高达410hp的最大马力 ， 也是使用类似的动力配置 ， 可以依照使用引擎或是使用电动马达来决定前驱或者是后驱行驶 ， 当然两个动力都启动时就会是四驱系统 。
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不过增加了电动马达以及后方的电池之后 ， 车辆的重量会增加不少 ， 因此对于操控来说将会受到一定程度的影响 ， 但另一方面在2017年的概念车当中 ， 并没有搭载差速器以及传动轴 ， 加上电动马达拥有很强的瞬间扭力 ， 整体而言有好有坏 ， 就看原厂要怎么调教这辆车 。
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【高尔夫R再升級，多了Plus原厂马力达到400匹】为了让这辆高尔夫R+有更好的发展 ， 必须跟奥迪RS3Sportback有所切割才是 ， 因此有传言指出这辆车可能要到2023年才会推出 ， 因此很可能就是现行MK8要进行小改款之时才会推出 ， 也有可能会已改款后的面貌跟大家见面 。 假如这辆车成真的话 ， 这也不是大众的首款油电混合的R车系 ， 因为不久前推出的TouaregR也是采用油电混合 ， 不过是使用3.0LV6动力搭配电动马达 ， 拥有456hp的最大动力 。
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