亚丁湾护航次次有它，蓝水海军迈向远洋的基石，903型补给舰
21世纪初 ， 伴随着中国海军活动范围逐渐开始向更远的西太和印度洋水域延伸 ， 以及以054A、052C/D代表的一众大中型水面舰艇开始大量下水服役 。 建造于上世纪70至80年代的2艘补给手段落后 ， 航速慢再加上数量少的905型综合补给舰 ， 显然已经无法满足我国海军对水面舰队远洋航行保障补给的需求 。 尽管在进入21世纪之前 ， 我国海军通过从乌克兰进口未建成的油船改装成908型远洋补给舰一定程度上补充我国海军的远洋补给保障能力 。
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908型远洋补给舰青海湖号
但是 ， 908型终归不是专用的补给舰 ， 因此 ， 研发设计建造一型新的可进行批量建造的专用综合补给舰 ， 对于当时的我国海军而言 ， 无疑仍是迫在眉睫的任务 。 追溯到上世纪90年代初 ， 在908型补给舰还未服役前 ， 我国其实就已经开始新一代综合补给舰的研制工作 。 但长期以来我国在现代军用舰艇上缺失建造思路和经验 ， 因此对于现代大型补给舰不甚了解 。 因此 ， 代号903型的新型补给舰的早期研制工作总的来说并不顺利 ， 这甚至严重拉了进度 。
研制工作迎来转机 ， 903型补给舰诞生
恰逢20世纪90年代中期 ， 泰国海军也在为保障其轻型航母的远洋作战能力对外招标新型远洋综合补给舰 。 趁此机会 ， 我国利用现代舰艇竞标项目中甲方会公开项目各项招标标准的''漏洞'' ， 再基于903型补给舰项目的原始规格和708所对现代补给舰设计标准的了解和认知 ， 围绕着泰国新型现代化补给舰项目的西方竞标标准开始设计新型外贸现代补给舰 ， 一举竞标成功 。
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也是得益于这次难得的''实战'' ， 我国这才深入了解了当时外军对现代综合补给舰的要求 。 也正是凭借着这次参与泰国海军新一代补给舰项目的竞标 ， 和竞标成功后对''锡米兰''号补给舰的开工建造积累的补给舰理念认知和建造经验 ， 在随后几年逐渐完善了903型大型综合补给舰的设计并开工建造 。
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【亚丁湾护航次次有它，蓝水海军迈向远洋的基石，903型补给舰】千岛湖号综合补给舰 ， 903型补给舰首舰
2003年7月 ， 新一代903型综合补给舰首制舰''微山湖''号和二号舰''千岛湖''号完工下水 。 相对于其前型905型和908型综合补给舰 ， 903型综合补给舰的排水量并没有较大的提升 ， 其23000吨的排水量 ， 甚至比908型综合补给舰还要低 ， 后者达到了37000吨 。 不过 ， 得益于之前建造''锡米兰''号补给舰的经验 ， 903型综合补给舰在动力系统 ， 直升机携带能力以及补给方式上都有极大的升级 。 即使排水量仍然是2万吨出头 ， 但是 ， 903型综合补给舰无论是最大航速、补给装载比还是补给效率都远非临时改装而来的908型和设计理念落后的905型补给舰可以相比 。
不只是解决有无 ， 还要发展壮大
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正在航行的千岛湖号补给舰
作为''小步快跑''时代的产物 ， 903型综合补给舰被定位在最大航速20节、对驱护舰进行补给的大型综合补给舰 ， 舰上设置2座门架式补给站：前部为液货补给架 ， 用于补充淡水、燃油；后部为干货补给架 ， 用于补充食物、弹药和机械零件等 。 舰体后部设置直升机起降甲板 ， 可以通过直升机进行垂直补给 。 出于自卫考虑 ， 903型综合补给舰在上层建筑前、后均布置了一门76F式37mm半自动舰炮 。
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76F型双管37毫米舰炮
903型综合补给舰的出现 ， 才正式解决了我国当时无综合补给舰的短板 。 以往的905、908两型油水补给舰不能补给弹药 ， 我国当时的驱逐舰无一例外只能近海作战——这一点缺陷在580任务中严重暴露 ， 参与任务的6艘051连导弹都没能配备 。 一旦发生海战交火 ， 只能通过130mm舰炮还击 。 但在这样的情况下 ， 两艘油水补给舰却连舰炮炮弹都无法供给 。 它的出现纯粹是解决舰艇用油和避免海战中''潜艇运油''情况的发生 。
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亚丁湾护航 ， 中国海军补给舰的身影
毫不夸张的说 ， 正是因为903型综合补给舰两艘舰的服役 ， 解决了长期以来我国缺乏现代专用综合补给舰的问题 ， 我国海军才得以成为一支真正意义的蓝水海军迈向远洋 。 其实 ， 一道很简单的算数题 ， 过去 ， 受制于远洋综合补给舰的数量 ， 我国海军最多只能向远洋派出3支舰艇编队 ， 否则就要限制舰艇编队在海上的巡航时间 ， 一般是15日以下 。
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微山湖号补给舰
有效弥补了不足之处
最为典型的例子 ， 无外乎是1980年中国出动18艘海军舰艇前出南太平洋打捞''东风-5''洲际导弹的弹头的''580任务'' 。 580任务一共历时29天 ， 18艘海军舰艇中一共有6艘为051型驱逐舰和2艘905型油水补给舰：X615号和X950号 。 905型油水补给舰满载排水量21750吨 ， 可以一次性携带10550吨燃油、100吨轻柴油、淡水400吨、冷冻食品50吨 。 在途中共为6艘051驱逐舰提供64趟油水补给 ， 共提供燃油、淡水、食品共1.4万吨 。
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作为第一代油水补给舰 ， 在设计指标要求上连补给弹药的指标都不设 ， 自然也就没有弹药补给能力 。 其次 ， 905型一共设置了4个液货补给架、2个干货补给架 ， 补给效率却相对低下 ， 这反倒显得多而无用 。 抛开其它舰艇性能不说 ， 光是这型补给舰的综合性能就令人担忧 。 在上世纪70年代末服役的它们与外国同行横向对比 ， 就显出它补给效率不高等缺陷 。
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这样的中国海军能称得上是一支蓝水海军吗？显然不能 ， 即使当时中国已经开始装备现代级这样的大型作战舰艇 ， 但是 ， 假如没有足够的补给舰且性能足够先进的补给舰支持我国远洋舰队在海上的持续存在 ， 那么 ， 我国海军依然不能算作真正意义上的蓝水海军 ， 哪怕拥有十艘航母 。
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作战舰艇的现代化对于一个大国海军来说是相当重要的 ， 而辅助舰艇的现代化对于海军整体战斗力的建设来说同样重要 。 中国海军直到上世纪80年代都没有大型补给舰 ， 起因是当时的中国海军连像样的战斗舰艇都极少 。 在上世纪80~90年代 ， 中国海军迎来了''小步快跑''的发展期 ， 综合补给舰的研制工作提上日程 ， 其结果便是903型综合补给舰 。 虽然这段路我们走得极为艰辛 ， 但总体来说海军的综合补给舰性能已经迈入了世界一流水平中 。
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补给作业之中
我国海上综合补给技术发展的奠基之舰
在903型综合补给舰''上线''后 ， 中国海军也差不多迎来了航母的服役和航母战斗群的打造 。 ''摸着鹰酱过河''的我们迅速意识到903型补给舰的不足 ， 便在此基础上陆续研制大量903A型综合补给舰 ， 并另外设计、建造了901型综合补给舰——很确定地说 ， 如果没有903型综合补给舰设计、建造和使用的经验 ， 也就没有后来的903A型 ， 更不用提满载排水量达到4万吨级、体量更大、补给效率更高、更贴合航母战斗群作战补给的901型综合补给舰 。
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太湖号补给舰
时至今日 ， 903系列综合补给舰已经停产 。 但作为我国目前服役数量最多的综合补给舰 ， 903型给我国海军带来了不可估量的价值 。 当903型综合补给舰服役后 ， 我国不仅能保证三大舰队都能都能最低配置有1艘大型补给舰 ， 我国还能在此基础上 ， 额外组织2支编队前往亚丁湾以及其他水域执行护航任务和巡航任务 。
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参加环太平洋军演的高邮湖号补给舰
我国至今35批次的亚丁湾护航活动 ， 几乎每次都能看到903和903改进型903A型综合补给舰的身影 。 而也正是因为这些舰队奶妈 ， 海上粮仓的存在 ， 我国海军建造的一系列包括055万吨大驱 ， 山东号航母、075型两栖攻击舰等大型舰艇 ， 才能前往更加遥远的海域 ， 展示这些舰艇的真正实力 ， 中国海军也得以被称为一支强大的蓝水海军 。
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