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南宁局集团公司开行“水铁联运”货物班列，解决企业燃“煤”之急

【南宁局集团公司开行“水铁联运”货物班列，解决企业燃“煤”之急】4月27日 ， 满载2688吨煤的44012次货运班列开往云南师宗站 ， 这是中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“南宁局集团公司”）开行的“水铁联运”货物班列 ， 助力企业追回货物运输时限 ， 解决供需两端的燃“煤”之急 。
前全国疫情防控持续向好 ， 各地复工复产刻不容缓 。 近期 ， 广西风铄投资有限公司有5万吨的生产用煤计划运往四川攀枝花钢铁集团、昆明钢铁控股有限公司 。 恰逢广西郁江水路闸口为期20天的检修期 ， 36条运煤驳船无法通关 ， 大批生产用煤订单面临逾期风险 。 心急如焚的货主找到南宁局集团公司南宁货运中心寻求帮助 ， 希望能解决运输难题 。
南宁局集团公司开行“水铁联运”货物班列，解决企业燃“煤”之急
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南宁局集团公司在了解企业困难后 ， 充分利用水运班轮和铁路班列相结合的“水铁联运”模式 ， 按照“特事特办、有需必装、快装快运”原则 ， 主动对接南宁港开发投资有限公司 ， 根据客户需求量身制定个性化专属“水铁联运”方案 ， 开辟绿色通道压缩运输时长 ， 最大限度追回运输时限 。 在港口增加4台门座式起重机 ， 提高装卸效率提高四成；将该批生产用煤从货场混合货物堆放区域单独分离 ， 调整集中堆放在待装车厢一侧 ， 提高装车效率一倍以上 。
4月6日 ， 在南宁局集团公司的协调下 ， 36条驳船生产用煤“水铁联运”转运办理全部完成 ， 总货值约6500万元 ， 将陆续通过火车发往四川弄弄坪、云南师宗等站 ， 运输时间比原有运输方式缩短15天 。
南宁局集团公司开行“水铁联运”货物班列，解决企业燃“煤”之急
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据了解 ， 南宁六景港位于广西中心位置 ， 郁江与湘桂铁路、黎钦铁路形成得天独厚的“水铁联运”运输模式 ， 为客户提高运输效率、降低物流成本 ， 具有“大批量、低污染”的绿色优势 。 目前 ， 六景“铁水联运”货运物资主要经水、铁运输发往西南地区 ， 带动促进“一带”与“一路”有机衔接 ， 为西南上下游企业产业链供应链稳定和复工复产发挥重要作用 。


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