价格十五万左右，外观和内饰要好，还要省油，这些车怎么样？
日产逍客在2019SUV销量排行榜上始终占据领先地位 ， 其外观年轻而有活力 ， 质量稳定 。 尽管依旧是熟悉的味道 ， 但这款发动机经过了重新调整 ， 动力有所提升 ， 油耗也有所下降 。 2.0L发动机马力仅154匹204牛米 ， 但百公里加速可达10.17秒 ， 应付日常超车绰绰有余 。 在车身尺寸上 ， 2019款还将以前的4384mm升级为4401mm ， 配置方面 ， 车身稳定性系统、胎压监控、倒车影像等实用功能也配置齐全 ， 中配车型还配备了主动刹车、车道保持、车道偏离预警等辅助驾驶系统 。
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保值率好 ， 外观年轻 ， 质量稳定 ， 逍客是很值得考虑的车型 。 因此它内部空间的实用性表现 ， 实际上与那些小型SUV相比并没有太大的优势 。 但作为紧凑型SUV车型 ， 其所采用的全麦不逊式后置多连杆式四轮独立悬架 ， 却具有更好的底盘舒适性和行驶品质 ， 动感更佳 。 表现出逍客强大的产品力和中国消费者对它的认可 ， 各方面产品力都有提升 。 老逍客的内饰 ， 虽然很简约实用 ， 但与豪华感、档次感不是很匹配 ， 日产也意识到了这个问题 ， 因此对新款逍客内饰进行了升级 ， 重新设计了中控台饰条和烤漆面板 ， 提升了质感 ， 另外还增加了多个皮质包裹 ， 感觉上更舒服 ， 而且看上去更有档次 。 新的9英寸中控屏幕比老的更好 ， 它也很适合现在的年轻人 。
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捷达VS5280TSI自动豪华型：捷达vS5是今年3月在上海车务段推出的一款大众子品牌的SUV车型 ， 尽管其系列车型脱离了大众 ， 但其生产制造仍然是一汽大众的一家工厂 。 大众的EA211型1.4T高功率版VS5引擎 ， 在中国大地上以这颗心脏运行的汽车 ， 不过百万 ， 也不过几十万辆 ， 质量可靠 。 零百公里加速成绩是9.33秒 ， 完全不考虑日常超车 。
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【价格十五万左右，外观和内饰要好，还要省油，这些车怎么样？】齿轮箱方面 ， 丰田爱信的6速手自一体变速箱 ， 大众的代号叫AQ250 ， 以前大众的自然吸气自动挡车都是这种类型的 ， 有多大的保有量 ， 质量的稳定性也是有目共睹 ， 由于这款爱信6AT的加持 ， 可能会让之前对DCT双离合变速箱有些顾忌的看官老爷岿然心动 。 但内部的材料似乎比大众的要差太多 ， 毕竟大众在这方面本来就比较吝啬 。 但是这里的销售价格还算合理 ， 顶配不过11.28万元 ， 还需要什么自行车呢？尽管脱离大众 ， 但捷达品牌仍是大众的子品牌 ， 捷达目前的消费目标是年轻人 ， 依靠大众的造车基地 ， 加上一汽给捷达赋予的一些新元素 ， 这款捷达VS5也是值得考虑的车型 。
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新雷凌双擎/卡罗拉双擎：同时全面更换符合国六标准的发动机 ， 与上一代相比最大的变化是采用了多连杆独立后悬架 ， 配合更为锋利的外观设计 ， 整体可谓全面提升 。 在TNGA理念下 ， 丰田将抛弃以往一贯的“保守中庸”思想 ， 更注重汽车的外观设计 ， 从新车型凯美瑞和全新雷凌就可以看出来 ， 丰田在设计上的变化 ， 不再走以前的中庸之道 ， 而是更年轻、更有张力、更具运动感的全新外观 。 提高车体钢性：采用激光螺旋焊接车体 ， 整体刚度提高30%~65% ， 安全性和操控性得到提高 。
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降低车身高度：基于TNGA体系结构的车身高度进一步降低 ， 成为同级别车身最低级别 ， 在提高驾驶舒适性的同时 ， 也提高了车身的操控性 。 减少成本：在车架、悬架等部件上共享灵活的零部件 ， 使汽车生产成本减少20%(对消费者而言 ， 这就是说 ， 在维修过程中可以购买更便宜的零部件) 。 步行、停车、E-CVT在城市里是非常平顺的换挡 ， 加上双擎动力系统 ， 在拥挤的路段更省油 ， 因为城市里有很多行人 ， 在TSSI第二代辅助驾驶系统的加持下 ， 主动刹车系统可以大大提高你和家人的安全 。
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日产全新轩逸：这种水平的家用电器 ， 怎么也躲不过日产轩逸 ， 没办法 ， 日产大沙发它就是这样强大的存在 ， 1.6L虽然是一台老款发动机 ， 但日产一直热衷于给它注入新技术 ， 现在已经是第三代的1.6L发动机 ， 新技术加持下 ， 更低的油耗 ， 升级后139匹马力169牛米的扭矩 ， 比丰田的1.2T发动机还要强 。 新轩逸的外观和内饰也更具冲击力 ， 与老轩逸相比 ， 它更年轻 ， 更有“小天籁”的称号 ， 加上柔软的座椅和舒适的悬架 ， 虽然由于是扭力梁悬挂没有给您带来所谓的操控性 ， 但凭借日产一贯的底盘调教风格 ， 家用载人依然是偏舒适的风格 。 然而 ， 与丰田的雷凌和卡罗拉相比 ， 这款车在辅助驾驶系统上的配置更差 。
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