丰田集团正在逐步淘汰V8引擎！此状态将被V6双涡轮发动机取代
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在北美这个特殊的汽车市场中 ， Toyota集团为了因应当地消费者的习性 ， 在动力配置上一向都走大排量自然进气路线 ， 其中UR系列的V8自然进气引擎更是集团中的主力 ， 但最近外媒有消息透漏 ， Toyota将逐步淘汰这些V8引擎 ， 并用V6双涡轮引擎取代 。
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而目前仍在服役的V8引擎有代号3UR-FE的5.7升V8引擎（Tundra、Sequoia、LandCruiser、LexusLX） 。 代号2UR-GSE的5.0升V8引擎（LC500、RCF、GSF） 。 以及代号1UR-FE的4.6升V8引擎（LexusGX460） 。
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一位内部知情人士向外媒透漏 ， Toyota位于美国阿拉巴马州的引擎工厂中正在预生产约30 ， 000具V8引擎 ， 作为目前搭载车款的库存 。 V8引擎整备完成后 ， 工厂内的各个部门将转为生产V6引擎 ， 而在日本的其中一家工厂则继续生产少量仍需要V8引擎的车款 ， 但两三年过后依旧会转型生产V6引擎 。
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这项内部消息与Toyota其余的新车谣言不谋而合 。 传闻使用TNGA-F平台的下一代Tundra将于2021年12月首次亮相 ， 并在其顶级车型上搭载双涡轮增压的V6引擎和V6Hybrid系统 ， 且新一代的ToyotaLandCruiser也将转用这具全新动力 。
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【丰田集团正在逐步淘汰V8引擎！此状态将被V6双涡轮发动机取代】不过 ， 雷克萨斯品牌不会完全放弃V8引擎 。 早在2019年12月 ， 雷克萨斯宣布将在努尔伯格林24小时耐力赛中使用新款双涡轮增压V8发动机动力 ， 并表示这台4.0升V8双涡轮发动机将应用于雷克萨斯未来的性能车 ， 它很可能是一种长期使用的LCF ， 输出功率至少为600马力 。 甚至有传言称 ， 下一代雷克萨斯LX车型之一可能会使用这种动力系统 。
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