像MPV一样的身材，像汽车一样的加速！奔驰r320电刷电控单元动力升级，车主真的很明智
话说好久没聊过奔驰车型了 ， 因为一直没有什么人问询 ， 或者一直也没找到有值得推荐的 。 不过这次不一样 ， 小编收到一个车友的反馈信 ， 他的车是17款的奔驰R320,前不久在艾森刷了ECU升级 ， 现在动力状态非常好所以分享给了我 ， 因为知道关注小编的很多伙伴可能都会有所需要 。 在此要感谢这位热心车友啦 。 那接下来咱们就好好聊聊吧 。
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17梅赛德斯-奔驰r320和r400配备m276/826代码3.0T发动机 。 区别在于原厂的ECU调节 。 小功率r320最大功率200kW（272hp） ， 峰值扭矩400nm 。 r400最大功率245kw（333hp） ， 峰值扭矩480nm 。 事实上 ， 最让人费解的并不是10万元以上的差价 ， 而是两者的马力和扭矩相差很大 ， 而平衡质量只有30多公斤 。 这也使得r400原厂01分在7秒之内 ， 而r320一直徘徊在8秒之外 。
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更多睿智的车友选择购置R320的原因 ， 就是看重了原厂ECU调校上的不同 。 从ECU升级R320的优化参数来看 ， 已经完美超越R400的性能水准：
奔驰R320
原厂数据：272HP/400NM；
艾森数据：340HP/487NM；
艾森01成绩：6.4S；（原厂实测8.8S）
奔驰R400
原厂数据：333HP/480NM；
标定01成绩：6.7S；
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驾驶感受：
R320刷ECU升级后数据上可以直观分析出效果 ， 而最关键的驾驶感受上也同样带来惊喜：
1、R320原厂降档的顿挫感明显得到优化；
2、动力充沛提速平顺性很好 ， 无突兀感；
3、节气门响应灵敏度优化到位 ， 油门变积极；
4、深踩油门推背感显著增强 ， 壮如MPV提速跑出轿跑感觉；
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施工过程就不多做介绍了 ， 大家看图吧~
【像MPV一样的身材，像汽车一样的加速！奔驰r320电刷电控单元动力升级，车主真的很明智】
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