无线充电技术再推进，适配商用车还能进行双向充电
【无线充电技术再推进，适配商用车还能进行双向充电】关于电动车的无线充电技术近些年一直发展缓慢 ， 市面上提供无线充电选项的目前似乎仅有宝马的530e插电混动车这一款产品 。
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不过本周二美国能源部的橡树岭国家实验室宣布 ， 他们已经在一套20kW的双向无线充电系统研发中取得成果 ， 该系统是专门针对电动商用车研发 。
ORNL改装了一台UPS的插电混动货车与这套无线充电系统相配合 ， 系统可在车底感应装置与充电垫为28厘米的空气间隙内进行双向电力传输 ， 而传输效率高达92% 。
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根据ORNL的说法 ， 使用他们的20kW无线充电系统 ， 插电混动货车的60kWh电池组可在3个小时内完全充满 ， 如果使用传统充电电缆则需要花费5到6个小时 。
并且他们还指出 ， 该系统的双向充电特性意味着车辆也可以用于能源存储 ， 在需要的时候从电池组向电网中放电 。 如果同时连接50辆电动货车 ， 最多可以提供1兆瓦的电能 。
此前 ， ORNL在2016年开发了他们的首个无线充电系统 ， 随后被设计用于汽车充电 ， 当时在较短的空气间隙内传输20kW功率时其效率为90％ 。 在2018年 ， 它在15.2厘米的空气间隙中传输120kW的功率则达到了97％的效率 。 而新成果不但进一步提升了无线充电的空气间隙 ， 甚至在加入双向充电功能后 ， 仍可保持传输效率在90%以上 。
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无线充电的研发一直不受重视 ， 是因为人们把它误解为一种效率低下的充电方式 。 不过通过此次ORNL的展示证明 ， 无线充电不但可以做到比传统有线充电更高效 ， 甚至也没有车型应用的局限性 ， 相信这对未来无线充电的推广应用应该能起到非常好的示范效果 。
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