全系3.7L六缸发动机，英菲尼迪QX70其实真不错
随着近几年购车人群的年轻化 ， 轿跑凭借夸张的外观与较好的舒适度获得大多年轻人的青睐 ， 不仅普通品牌频频推出轿跑SUV ， 就连超豪华的卡宴也有轿跑SUV ， 卡宴作为保时捷品牌的顶梁柱 ， 一直深受消费者喜爱 ， 但无奈高昂的售价注定大多数人无法拥有 ， 不过如果真对豪华SUV情有独钟的话 ， 英菲尼迪QX70也很不错 。
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QX70绝对是英菲尼迪SUV家族中十分经典的车型 ， 刚进入国内时 ， 该车并不叫QX70 ， 而是叫FX35/37 ， 年销量一度达3万台 ， 不输同级BBA ， 而且QX70的亮点也不少 ， 其惊艳的外观就让整个汽车界的一大艺术品 ， 因为定位于跑车型的SUV实在少见 ， 但可惜的是近几年QX70就一直在走下坡路 ， 去年一整年的总销量只有208台 ， 比起卡宴可谓一个天一个地 ， 不过销量不行不代表产品力差 。
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这款英菲尼迪QX70虽然于2015年上市 ， 但仅从外观设计来看的话 ， 时至今日也完全不过时 ， 车头采用扁平化的元素 ， 看上去就像一条张开血盆大口的鲨鱼 ， 横幅式镀铬的中网搭配两侧不规则的大灯 ， 气场甚至盖过卡宴 ， 看到英菲尼迪QX70的第一眼仿佛不是一台SUV ， 而是一辆轿跑 。
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侧面来看QX70依旧迷人 ， 略微带有溜背式造型的车顶 ， 将整车运动感很好的烘托了出来 ， 轮眉与车窗饰条均使用了熏黑处理 ， 上下呼应 ， 一体感更强 ， 尾部向前倾斜感强烈 ， 像一头蓄势待发的猛兽 ， 小鸭尾与双出排气孔也非常动感 ， 咋一看可能尾部的设计也就那么回事 ， 但你要知道这可是4年前的车型 ， 在当时QX70绝对是弄潮儿 。
QX70的三围是4862/1928/1680mm ， 轴距是2885mm ， 与同级的保时捷卡宴轴距基本吻合 ， 再加上日系空间的一贯高利用率 ， 后排空间相当充裕 。
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内饰上 ， QX70科技感有所欠缺 ， 环抱式的座舱加上深色的配色很有质感 ， 做工工艺显档次 ， 不过遗憾的是8英寸的屏幕与大量实体按键无科技感可言 ， 要知道现在豪华SUV都是流行悬浮式屏幕、全液晶仪表等 ， 这点对该车的销量肯定是有所影响的 ， 不过好在该车的配置较为丰富 ， 360°影像、差速器锁止、电动尾门、BOSE音响等都没有缺席 ， 较之大部分功能都要选装的卡宴无疑更有良心 。
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动力上 ， QX70搭载3.7LV6发动机 ， 匹配7AT ， 最大功率351马力 ， 比保时捷卡宴搭载的3.0T动力更强些 ， 而且该车还带全时四驱和横向稳定杆 ， 通过性以及四驱稳定性得以保证 。
【全系3.7L六缸发动机，英菲尼迪QX70其实真不错】总的来说 ， 英菲尼迪QX70综合产品力十分强悍 ， 绝对不输保时捷卡宴 ， 但被消费者忽视的原因可能还是该车的知名度太低 ， 再加上内饰方面也过于老旧 ， 导致销量惨淡被迫于2017年停产 ， 目前在售的仅仅是少量库存 ， 实在可惜了这么一款好车 ， 不过据日产官方透露 ， 新一代的QX70有望在2021年正式公布 ， 你期待吗？
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