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脱离福特技术 捷豹路虎英杰力发动机你了解吗？

目前 ， 虽然不少汽车厂商正在向电气化的方向转型 ， 但不得不说 ， 如今的内燃机仍是汽车的主要动力来源 。 对于汽车制造商而言 ， 有一款自主研发的发动机尤为重要 ， 因为它能影响该品牌当前 ， 甚至未来十几年的产品布局 。 2015年 ， 捷豹路虎推出了Ingenium（中文名为英杰力）系列发动机 ， 随后便逐步替换了捷豹路虎产品中所使用的福特动力系统 ， 使其成为该品牌产品的主要动力来源 。
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捷豹路虎研发英杰力系列发动机耗资约5亿英镑 ， 约合人民币44亿元 。 作为最新研发的动力系统 ， 英杰力系列发动机在降低研发制造成本的同时 ， 还要保证性能的最大化以及环境的可持续性 。 因此 ， 捷豹路虎在该系列发动机上运用了很多先进技术 。
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英杰力系列发动机是模块化的动力系统 ， 由此衍生出了1.5T、2.0T和3.0T三种排量 ， 汽油和柴油两种形式的发动机 。 其中 ， 1.5T和2.0T发动机支持MHEV（轻混）和PHEV（插电式）混合动力系统；3.0T发动机支持MHEV（轻混）混动系统 。 值得一提的是 ， 由于英杰力是模块化发动机 ， 因此不同排量和不同形式的发动机可以实现共线生产 ， 从而进一步降低了研发、生产和制造成本 。
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【脱离福特技术 捷豹路虎英杰力发动机你了解吗？】总结：为了满足更严苛的排放法规以及让动力系统更加高效 ， 捷豹路虎在英杰力系列发动机上应用了诸多先进技术 ， 比如说：VVL、集成式缸盖、双涡管式涡轮增压器和可变流量式机油泵等 。 与此同时 ， 这款动力系统还拥有足够的前瞻性 ， 支持MHEV和PHEV混合动力系统 ， 因此在未来还能降低捷豹路虎品牌的碳排放 。 由此可见 ， 英杰力系列发动机凭借着先进的技术 ， 模块化的灵活性和前瞻性 ， 成为了捷豹路虎向高效节能道路上快速挺进的“秘诀” 。
（图/文网通社张锦硕）


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