当年为买航母送给中国, 不惜公司破产的徐增平, 如今过得怎么样？
航母在作为海上最大的作战平台 ， 依靠搭载舰载机就能达到远洋作战的能力 ， 不仅是一个国家海军实力的体现 ， 更是国力强盛的凭证 。 我国的第一艘航母“辽宁舰”是从乌克兰进口的“瓦良格号” ， 当年为了能够购买到这艘“半成品” ， 我国可以说是费尽心血 。
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【当年为买航母送给中国, 不惜公司破产的徐增平, 如今过得怎么样？】苏联解体之后 ， 这艘还没有制造完成的瓦良格号由乌克兰继承 ， 但是因为经济的掣肘 ， 乌克兰没有多余的资金将其收尾 ， 于是乎就向全世界宣布了贩卖瓦良格号的消息 。 当时的我国正在为航母的建造焦头烂额 ， 由于没有技术支持 ， 我国摸索了很长一段时间却依旧一无所获 。 乌克兰贩卖瓦良格号的消息对当时的我国来说可是一个天大的好消息 ， 于是我国立马与乌克兰联系 ， 表达了对于购买瓦良格号的意愿 。 不过当时的美国对于我国的发展一直虎视眈眈 ， 担心我国获得航母制造技术 ， 于是一直从中作梗 。
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在西方国家的合力阻挠下 ， 我国如果明确表示购买航母用于研究的话 ， 定然会两手空空回家 。 在此关键时刻 ， 一名叫做徐增平的商人站了出来 。 在徐增平和华夏证券的共同努力下 ， 最终以2000万美元的价格从乌克兰手中买下了瓦良格号 。 不过2000万仅仅是购买航母的钱 ， 实际上瓦良格号能够来到中国 ， 我国花费的代价可不仅仅是这两千万 。
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虽然我国与乌克兰达成了购买航母的协议 ， 但是瓦良格号的回国路程可以说是相当曲折 。 1999年 ， 徐增平所在的创律集团雇佣了一艘拖船 ， 拉着残破的瓦良格号开始了漫长的回国路 。 不过在经过由土耳其控制的博斯普鲁斯海峡之时 ， 却遭到了土耳其方面的阻挠 。 尽管我国一再强调将完全负担瓦良格号通过海峡的安全保险费用以及万一造成损失的赔偿问题 ， 但是土耳其方面在美国的授意下 ， 却一直不肯放行瓦良格号 。 最终经由我国外交部出面 ， 答应向土耳其提供就一些武器技术 ， 许诺开放中国公民赴土耳其旅游 ， 并缴纳了10亿美金的“保证金” ， 瓦良格号最终在2002年抵达大连港 。
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经过我国科研人员长达7年的研究 ， 瓦良格号最终在2012年摇身一变 ， 成为了辽宁舰 ， 时至今日一直在我国海军手中发光发热 ， 肩负保卫家国的使命 。 瓦良格号抵达大连的第二天 ， 徐增平就吊销了自己公司的博彩业执照 ， 公司也最终破产 。 那么这位爱国商人如今过得怎样了？
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为了帮助国家 ， 徐增平不惜拿出了自己的全部积蓄 ， 甚至连自己一手创办的公司也宣布了倒闭 ， 不为别的 ， 仅仅是一个民族企业家的爱国情怀 。 不过徐增平却并没有因此穷困潦倒 ， 如今担任全国政协委员、香港创律（集团）有限公司董事局主席 ， 生活仍旧活得精彩 。 正是因为这位爱国商人的无私奉献 ， 我国的航母事业才能够顺利起步 ， 一步一步走到如今！
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