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CTCC赛道上的常客，起亚K3凭什么这么牛？

【CTCC赛道上的常客，起亚K3凭什么这么牛？】有这样一款车 ， 一直是CTCC赛道上的常客 ， 曾蝉联两届厂商杯冠军 ， 2018年又凭借新K3赛车拿下两座金杯 ， 不少人会说 ， 这是日系车还是美系车？都不是 ， 这是起亚旗下的K3 ， K3赛车的实力毋庸置疑 ， 家用东风悦达起亚自然也是延续了其出色的表现 。 今年1月在前后压力都很大的情况下 ， 拿下了7977辆销量 ， 可以排在紧凑级车型的前列 。 我认为 ， 之所以它如此出众 ， 除了血统之外 ， 还有就是东风悦达起亚K3出色的性价比 。
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进气格栅由银色镀铬点缀装饰 ， 虽然不是特别亮眼 ， 但我认为非常耐看 ， 而且要知道 ， 就算把老款的K3拿出来放在现在 ， 也丝毫不落伍呢 。 17寸的5辐轮圈搭配车身凌厉的线条 ， 车身的腰线的线条都显得非常有味道 ， 而虽然起亚K3是紧凑级的车型 ， 但是空间丝毫不紧凑 ， 甚至内饰还美观 。 座椅舒适配置齐全 ， 大量柔软的材质应用在车内 ， 也把车内氛围衬托的比较上档次 。 由内而外 ， 车子展现出的气质非凡 ， 这也是为什么很多人看到第一眼 ， 就感到爱上了它 。
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谈谈发动总成吧 ， 1.4T+7速双离合变速器、1.6L+第二代6速变速器两套动力 ， 可以根据自己的喜好来选择 。 追求稳定的我 ， 更加喜欢1.6L+第二代6速变速器 ， 在城里代步的时候比较省油 ， 动力也是够用的 。 配合发动机启停智能系统 ， 红绿灯什么的不在话下 ， 不过 ， 加了涡轮增压的也丝毫不弱 ， 这一点我始终相信 。
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一些高端功能在K3上也应用到了 ， 不是我们经常说到的一键启动什么的 ， 而是更加高端的 。 比如说驾驶模式控制系统 ， 可以精准控制驾驶模式；在比如说行李箱智能开启功能 ， 在腾不出手来的时候 ， 别提有多方便了 。 在我看来 ， 现在年轻人都会追求这些功能 ， 毕竟逼格高 ， 而且确实也方便 。
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当前国内市场上 ， 十万级的轿车领域是热度需求最高的 ， 起亚K3也是握住了这个契机 ， 9.68-13.38万的价格定位准确 ， 所以销量高是自然而然的 。 虽然赛车版的K3是CTCC赛道上的常客 ， 但是全新K3也是延续了其赛车一般的品质 。 外观吸引人 ， 内饰给力 ， 动力匹配适中 ， 再加上众多高逼格的功能 ， 就凭这些 ， K3就可以大喊一声：真牛 。
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