试驾欧尚X7：2020年还能连续月销过万，它拼的可不是运气
可以发现很多车企 ， 近几年在国内市场都开启了多品牌战略 ， 比如领克、魏、捷途、捷达等等 ， 都为了争取更多的市场份额而做出相应的拓展 。
当然它们扩展领域也都有着自己的明确方向 ， 向高端冲击 ， 向下“掠夺” ， 向单一车型猛攻等等 ， 目前来看都小有成绩 。 长安欧尚也是如此 ， 而它的正式崛起 ， 还属于欧尚X7的居功至伟 。
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中国品牌紧凑型SUV市场 ， 竞争激烈程度不言而喻 ， 而欧尚X7却在用接连的月销过万 ， 刷新着它在中国车市的存在感 。 极低的价格 ， 超高的配置足矣证明它够诱人 ， 但优点并不止于此 ， 今天我们就在合肥试驾了这款网红新车 ， 看看它到底还有哪些“诱”点 。
优异空间表现
体验过冠道的朋友应该知道“大五座”后排的舒适度 ， 长安欧尚X7和它有些相似 ， 走的都是“大五座”路线 ， 轴距仅比汉兰达短了10mm 。 只不过论价格 ， 其更接地气一些 ， 当然有关于欧尚X7大 ， 之前还是停留在数据层面 ， 所以这次试驾并没有直接坐进驾驶室 ， 而是走进了后排 。
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有人可能会杠精 ， 要那么大空间干啥？但当你亲身体验以后 ， 就知道舒适的重要性了 。 180身高的车载君 ， 坐在后排 ， 可以拥有任何姿势 ， 最大140mm膝部空间 ， “瘫”还是躺它都可以满足 。 座椅采用人体工程学设计 ， 超纤维皮革材质 ， 透气性和耐磨性表现都很好 ， 有着不错的乘坐舒适感 。
对于家庭来说 ， 大空间通常代表着体面和幸福指数 ， 长途旅行时 ， 老人和孩子可以随意躺卧；机场接客户 ， 遇到行李多的情况 ， 也不用为了让谁独自打车而纠结；或者是搬个家 ， 后排放倒可以塞下很多东西 。
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超同级的配置
试驾之前 ， 工作人员给我们演示了独有的人脸识别系统 。 这对于那些经常忘带车钥匙的消费者来说 ， 简直就是神器 ， 只需按压门把手 ， 激活人脸识别功能 ， 就能成功进入车内 。 在驾驶过程中 ， 人脸识别系统 ， 会时刻注意驾驶者的状态 ， 当出现疲劳驾驶的迹象的时候 ， 智能车机便会给予警示 。
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内饰采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控大屏 ， 搭载OnStyle2.0智能网联车机系统 ， 中央控制区取消了物理按键 ， 很有科技感 。 中控屏幕支持在线导航、音乐、智能语音交互和移动网络在线等功能 ， 还提供360度全景影像、行车记录仪 。
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【试驾欧尚X7：2020年还能连续月销过万，它拼的可不是运气】全自动泊车系统 ， 会帮助新手解决停车难的问题 。 只需在车内启动自动泊车开关 ， 或在车外使用手机、钥匙等 ， 即可启动自动泊车功能 ， 过程中系统将完全接管车辆 ， 控制车辆泊入泊出 ， 无需任何操作 。
而全方位的超高清“千里眼”远程视频系统 ， 则会从根源解决那些“纠结症”患者的担心 ， 可以通过手机全天候远程实时查看车辆 ， 为爱车安全保驾护航 。
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动力“诱”
尺寸那么大 ， 1.5T能带的动吗？能！长安欧尚X7的整备质量是1520~1590kg ， 博越的是1585~1690kg ， 哈弗H6是1580~1720kg ， 所以这就很明显了 ， 重量和尺寸并不是绝对关系 。 当然车身轻量化做的好 ， 也并不代表不安全 ， 整车采用高强度钢环形车身设计 ， 高强度钢用材重量占比高达75% 。
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从整体驾驶感受来说 ， 1.5T对于一款家用车 ， 已经足够 。 1.5TGDI全铝发动机 ， 最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm ， 最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm ， 与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱 。
动力响应表现不错 ， 中低段加速轻快 ， 在市内超个车不是问题 ， 不过要稍作预留 ， 在同级别当中也是让人满意的表现 。 当时速超过90km/h的时候 ， 也并没有疲软的感觉 ， 符合家用车的定位 。
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NVH表现在这里也想说一下 ， 欧尚X7整车有40处隔音方案 ， 其车身结构进行了多处静音设计 ， 能对噪声进行有效隔绝 。 在100km/h的时速下 ， 它的噪音控制表现 ， 还是很好的 ， 完全符合预期 。 当转速达到2500rpm左右的时候 ， 发动机的噪音会有些明显 ， 不过在这个级别也属正常表现 。
如今处在前排的中国品牌在动力上都有很好的表现 ， 1.5T涡轮增压发动机虽然不能提供媲美性能车的激情 ， 但舒服居家还是能满足的 。 最重要的是省钱 ， 车船使用税比2.0L排量的少一倍 。
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作为中国紧凑型SUV市场的新军 ， 便能有着连续月销过万的表现并不容易 ， 在疫情刚有好转的三月 ， 欧尚X7又破万了 。 偶尔的昙花一现并不能说明什么 ， 但处在下滑状态的车市 ， 还能有接连的高数据表现 ， 足矣证明其市场认可度已经很高了 。
低价格是它的优势 ， 而超越同级的空间表现和配置 ， 则是它从众多竞品当中 ， 脱颖而出的硬实力 。 如果您真的感兴趣 ， 倒不如实地试驾一番 ， 亲身体验要比任何说辞都更具说服力 。
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