江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

特斯拉营销速度加快：牵手薇娅做直播，1元试驾纯吆喝

特斯拉在进驻天猫不久后 ， 现身在了淘宝带货一姐薇娅的直播间里 。 虽然没有卖车 ， 但也成功赚足了眼球 。
【特斯拉营销速度加快：牵手薇娅做直播，1元试驾纯吆喝】特斯拉牵手薇娅做直播
4月28日 ， 薇娅直播介绍、体验了Model3、ModelX以及ModelS三款特斯拉车型 。 不过 ， 这次卖的不是车 ， 而是价值1元的特斯拉汽车试驾体验劵和马斯克同款T恤 。
在直播间中 ， 特斯拉并没有和其他汽车直播一样给出任何购车折扣 ， 而是销售Model3/X/S三款车型的“1元试驾” 。 近70分钟的直播收获了近400万人观看、超过200万次点赞 。 天猫页面显示 ， 截至16：00下播 ， 三款车型的一元试驾月销分别达到了1800+、1200+、800+ 。
从选址、开工到第一辆国产车的落定 ， 特斯拉只花了不到一年的时间 。 如今 ， 这也被业内认为 ， 特斯拉的国产化进军速度从生产向营销加快 。
受疫情影响 ， 线下实体店铺大受冲击 。 2月份 ， 特斯拉各地的销售人员开始在微信群和抖音直播 ， 这也是国内最早开始推进线上直播的汽车品牌之一 。
4月份起 ， 海外疫情扩散 ， 特斯拉的美国加州工厂多次推迟复工 。 目前 ， 特斯拉仅剩下上海工厂正常运营 ， 中国如今也成为了特斯拉的“救命稻草” ， 天猫成了特斯拉继快手抖音之后的下一个营销阵地 。
4月16日 ， 特斯拉正式入驻天猫 ， 上线了Model3实体钥匙、家充包、周边等产品 ， 其天猫旗舰店粉丝数已经达到了5.1万 。
4月21日起 ， 特斯拉进一步入乡随俗 ， 在淘宝上连续直播8天 。
这不是车企第一次走进直播间 ， 也不是薇娅第一次和车企合作直播 ， 但却是头部车企与头部主播的第一次合作 。
汽车是重体验、重决策的高价低频消费品 ， 一场直播很难转化成实际的交易 。 也就是说对于特斯拉来说 ， 牵手薇娅直播更多的是“赚吆喝” 。 即便如此 ， 深谙中国消费者心理的特斯拉已经在中国市场占领了绝对优势 。
直播成车企“救命稻草”
如今 ， 为了自救 ， 车企纷纷从线下转战线上 ， 而直播带货的火爆加上各大直播平台的扶持 ， 恰好成了车企们获救的稻草 。
除了网红主播之外 ， 也不乏很多车企高管们亲自上阵走进直播间 ， 为自家产品代言 。
2月份以来 ， 就有上汽乘用车副总经理俞经民、东风乘用车公司副总经理颜宏斌、长安汽车华南战区高级经理李畅等等纷纷开启直播；甚至还有一汽大众主管营销、销售、售后服务、战略、区域营销等高管齐上阵''众星直播''等 。
目前 ， 由于直播电商的火爆以及带来的转变明显可见 ， 中国各行业乘着直播的东风带动销售的发展 。 艾媒咨询数据显示 ， 2019年 ， 中国直播电商行业的总规模达到4338亿元 ， 同比增长226% 。
艾媒咨询分析师认为 ， 2018年开始中国直播电商行业成为风口 ， 2019年薇娅、李佳琦、李子柒等KOL的强大流量和变现能力进一步催化直播电商的迅速发展 。 而在2020年新冠疫情影响下 ， 直播电商业态更加丰富 ， 入局主体呈现多样化 ， 预计2020年中国直播电商行业或将迎来新一轮爆发 ， 市场规模将比2019年翻一番 ， 接近万亿大关 。
特斯拉营销速度加快：牵手薇娅做直播，1元试驾纯吆喝
文章图片
直播的带货能力推动部分农产品、服装、汽车等传统企业加入直播电商 。 特别是受本次疫情影响 ， 直播、短视频、电商行业用户规模进一步扩大、用户粘性进一步增加 ， 汽车、房产等行业也开始试水直播电商 。 这也大大利好直播电商发展 。 但传统企业在入局直播电商之前 ， 一定要对产品属性是否适合直播有清晰的把握 。
乘联会秘书长崔东树就曾表示 ， 疫情期间即便线下经销商让路 ， 直播购车也很难扛起销量这杆大旗 ， 直播卖车面对很大挑战 。
艾媒咨询分析师认为 ， 直播电商中 ， 销售好、转化率高的产品通常有显著的特征：
1、价格或者信息不对称的产品比较适合直播带货 ， 相对应的 ， 价格比较透明的标准化产品在直播电商中表现欠佳；
2、商品本身具有一定投机性的产品也比较适合直播 ， 经过主播的宣传甚至是夸大以后消费者很容易心动；
3、认知度较高的品牌或者产品也比较适合直播 ， 消费者愿意为其买单 。 而体量比较大的、价格比较高的商品往往商业转化率比较低 ， 直播只能提升品牌的认知度和影响力 ， 商业转化还是以线下为主 。


    推荐阅读


    上一篇：成都市民所不知道的秀丽东方

    下一篇：小米MIUI12发布，不只靠吸引眼球，而是因为它做到了这一点