喜提2020款迈腾330领先版，配置明显提升，车主：这几点不满意
【喜提2020款迈腾330领先版，配置明显提升，车主：这几点不满意】有20万的预算 ， 准备买一辆家用车 ， 你会选择哪款车 ， 很多人可能都会想到大众迈腾这款车 ， 的确 ， 迈腾作为一款为商务“而生”的车型 ， 从内到外都流露出浓厚的商务气息 ， 这也是其它车型所没有的 ， 正因为如此迈腾一直被誉为同级别标杆 ， 无论是优雅的外观还是后排第一无二的乘坐空间都是其优势所在 ， 销量也是居高不下 ， 日积月累的市场口碑都为大众的销量奠定了基础 ， 经过了改款后全新一代迈腾强势登陆 ， 竞争力依然不容小觑 。
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在20万这个价位里如果想买一辆空间大并且操控好、动力强的车迈腾绝对是一个不错的选择 ， 最近朋友也是购买了一台新款迈腾330领先版 ， 朋友经过反复对后感觉迈腾各方面都能满足自己的用车的需求 ， 特别是外观方面中庸大气稳重的造型符合自己的审美 ， 低调沉稳又不张扬 ， 气场很强 ， 前脸贯穿式的中网以及大量镀铬条装饰颇有档次感 ， LED大灯犀利有神 ， 车身线条运用了大量直线勾勒 ， 显得格外硬朗并且兼具力量感 ， 给人优雅动感的视觉效果 ， 尾部造型厚重沉稳 ， 新款新增了流水式转向灯更富有科技感 。
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而内饰设计方面跟外观也是如出一辙 ， 可谓是“表里如一” ， 坐进去给人感觉端庄沉稳 ， 中控台采用对称式的设计理念 ， 大量的直线工整简洁 ， 做工用料都非常不错 ， 大面积的软性材质加缝线工艺 ， 整体质感明显提升 ， 副驾驶上方搭配镀铬条装饰颇有档次感 ， 多功能的平底方向盘以及中控大屏凸显了科技感 ， 系统操作起来流畅 ， 支持手机互联以及语音控制系统 ， 同时中控台的石英表也是点睛之笔 ， 将车内的商务气息提升了一个档次 。
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空间方面自然是不需要担心 ， 作为一款偏商务风格的车型 ， 后排乘坐空间宽敞 ， 基本可以满足绝大多数人的乘坐需求 ， 朋友身高1米8 ， 前排调整好坐姿 ， 后排还有2拳的腿部空间 ， 并且头部空间也够用 ， 可以说是很夸张的空间了 。
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除此之外朋友对于动力表现也是赞赏有加 ， 这台车搭载的2.0T发动机 ， 最大输出功率186马力 ， 最大功率320牛米 ， 匹配一台7速湿式双离合变速箱 ， 百公里加速时间8.1秒 ， 加速推背感十足 ， 加速超车轻轻松松 ， 动力响应灵敏 ， 家用代步绰绰有余 。 油耗方面这台EA888发动机也非常给力 ， 百公里综合油耗基本在7.6L左右 ， 这点也是足够令人满意的 。 底盘搭载了前后独立悬挂 ， 调教扎实稳重 ， 厚重感十足 ， 依然是德系车的调教 ， 过颠簸过滤悬挂干脆利落 ， 并且不会让人感到颠簸 ， 驾驶起来很有高级感 。
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下面一起来聊聊价格问题 ， 朋友购买的是2020款大众迈腾330领先型 ， 厂商指导价21.99万 ， 4S店给的裸车价是19.59万 ， 加上购置税、保险全部办下来22.1万 ， 朋友上领先版主要是觉得性价比比较高 ， 本来是想上豪华 ， 但是领先的配置已经跟老款豪华版一样了 ， 性价比还是不错的 。
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朋友用车后也总结出了这台车的缺点 ， 最令朋友不满意的地方主要有以下几点 ， 一是这款双离合变速箱 ， 特别是低速拥堵路段 ， 变速箱有明显的换挡顿挫感 ， 而深踩油门后在某一个点突然爆发 ， 需要一定的时间适应 。 二是座椅材质偏硬 ， 后排靠背角度比较直 ， 长时间乘坐会感觉不舒适 。 三是后排地板凸起比较高 ， 中间基本没有办法坐人 ， 如果后排经常需要乘坐三个人 ， 那么可以直接放弃看雅阁了 。
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