同样靠仿制起家，为什么印度造不出歼20？这张照片是最好的解释
近日网上曝光了一些罕见照片 ， 展示了1990年代中国进行推力矢量技术探索时的宝贵资料画面 。 从这架风洞模型双发、三角翼等细节可以看出 ， 这是国产歼-8战斗机 ， 但其尾喷管上下左右却加装了一些奇怪的挡板——其实 ， 这正是中国歼-8TVC推力矢量验证机的风洞模型 。 换句话说 ， 咱们其实在30年前 ， 就已经开始探索推力矢量技术了 。
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根据公开资料 ， 中国歼-8TVC项目于1994年开展一期研究 ， 1996年进入二期阶段 。 该机采用了折流板技术 ， 这项技术相对最简单 ， 适合推力矢量研究的起步阶段 。 歼-8TVC让中国科研人员掌握了推力矢量飞机的气动、飞行控制、结构材料等方面的难题 ， 为歼-10B-TVC、歼-20后续改进等型号打下了坚实的基础 。
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【同样靠仿制起家，为什么印度造不出歼20？这张照片是最好的解释】虽然当时研究的折流板技术在现在看来已经落后 ， 但要知道在1996年 ， 歼-10战机还没首飞 ， 歼-20战机更是遥遥无期 ， 但即便是这么艰难的时期 ， 中国科研人员仍在一步一步脚踏实地 ， 从这些最基础的技术一点点积累 。 这也是为什么近几年中国军工能够厚积薄发 。
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日本所谓五代验证机心神 ， 其矢量推力采用的也同样是折流板技术 ， 使用折流板改变方向时对动力损耗极大 。 这说明日本还处于早期技术的探索阶段 ， 可以说在相关领域落后中国30年 。 外媒鼓吹日本''心神''战机如何先进 ， 甚至说超过歼20等等是站不住脚的 。
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印度可以说走的完全是和中国相反的道路 ， 购买了很多别国的先进的武器装备 ， 不断的尝试进行逆向仿制 ， 但是基本都尝试失败或半路放弃 ， 其中包括反坦克导弹、鱼雷等武器 ， 自己所自主设计的阿琼坦克也已经沦为笑柄 ， 其大力宣传并开发数年的光辉Mk2战机完成度至今才50% 。 根本原因之一是因为印度自身的科研基础较为薄弱 ， 没有打好基础总是好高骛远 ， 导致连逆向仿制甚至都成为难题 。
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现在中美俄三国使用的都是矢量喷嘴技术 ， 其中俄罗斯的''产品-30''三维矢量发动机可以说是非常强劲 。 中国在2018年珠海航展上 ， 歼-10B三维矢量验证机轻松做出包括''眼镜蛇''机动在内的多个高难度技术动作 ， 在全世界面前大放异彩 。 美国F-22战机所采用的二维矢量发动机也是不能小视 。 这些高精尖的技术并不是在几年内就能够突破的 ， 都是经过数年甚至十几年的铺路 ， 一步一步走出来的 。
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90年代中国还装备着不少歼6、歼7算不上先进的飞机 ， 同时我们还在进行着矢量技术的验证 ， 为未来的发展铺平了道路 。 甚至机体隐身等技术早在90年代就在歼-8上进行过试验论证 。 没有过去一次次的苦闷尝试 ， 换不来今天的科技发展 。
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