玩车12年，他竟然实现了“干部”梦想？|中国自驾地理
-这是自驾地理的第328篇原创主文-
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农村干部是我们的VIP会员 ， 也是东莞自驾咖啡生活馆的主理人 ， 年逾四十脸上还肉肉的 ， 微笑起来一副温和从容的样子 ， 真有点“干部”的感觉 。 他说早年在私企里当了个党支部书记（But没有任何权力） ， 加上自己本身来自农村 ， 就自称农村干部了 。
干部来自辽宁烧烤最出名的锦州 ， 2003年随公司来广东佛山发展 ， 2012年随着项目中标 ， 又来到东莞定居 ， 2014年创业注册坦途公司 ， 一步步稳打稳扎 ， 从一个穷小子摇身一变成“赵董” 。
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东莞自驾咖啡店就在他的坦途大厦里 ， 大厦楼体有点旧 ， 但一楼处橙黄色的招牌却很崭新、醒目 。 所谓大隐隐于市 ， 不走进自驾咖啡馆 ， 根本不知道县道旁这个看起来陈旧、不起眼的街区 ， 竟然还有这么个精致、富有自驾情调的空间！
从咖啡馆可以上到二楼 ， 那里是坦途的办公室 ， 显然对于干部来说 ， 工作和兴趣 ， 仅有一楼梯之隔 。
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一个事业有成的老板 ， 为什么还要花费时间心力 ， 加盟、经营自驾咖啡？是为了爱好？为了不成为“中年油腻大叔”？还是二次创业？
一、越野 ， 从双龙开始坦途大厦门前的“小院子”里 ， 有一道独特的风景——一边是形态各异的越野车 ， 一边却停放着两台巨型大卡车 ， 那里面摆放着干部创业起家的工具 。
2003年至今 ， 干部一直在做的事业都是移动通讯管道工程 ， 经常需要户外作业 。
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工作需要也好 ， 个人爱好也好 ， 年轻时干部对车的向往连买房子都要排在后边 ， 2008年买了人生的第一台车——斯柯达（家轿） ， “3年陪我跑了13万公里 ， 北方回辽宁老家 ， 南方去海南、三亚 ， 每次它都出色完成任务 。 ”
但男人天生都喜欢高大的车型 ， 2011年开始物色SUV ， 考虑到性价比还要满足小小的虚荣心 ， 2012年入手了第一台越野车——2.0T柴油发动机的韩国双龙享御 ， 非常小众的车型 。
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双龙
广东的自驾越野起步、成熟得早 ， 买了双龙后就认识了许多车友 ， 尽管那时干部还不会听懂粤语 ， 但因着同一个爱好 ， 大家伙开始从广东周边的山头穿越玩起...
当时双龙车圈里还有个榜样传奇 ， 一位公路局的退休干部开着双龙跑西藏跑了N多次 ， 让人艳羡不已 ， 大家都埋下了一个关于远行的梦 。
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江门开平
不过相比其他车友玩着玩着喜欢上极限穿越不一样 ， 干部喜欢可以带上家人的中低度越野穿越 ， “不是心疼钱 ， 是心疼车 ， 总感觉把车弄得满身伤 ， 即使修复好了还是有瑕疵 ， 我不喜欢 。 ”
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清远石角沙滩
后来他购入途乐Y62 ， 混进途乐车友群 ， 大家伙玩更嗨了：竟然要开途乐挑战虎克之路 ， 一条为攀爬强者牧马人而生的“路”！
尽管不太能理解这其中的乐趣 ， 2018年他跟随越野e族攀爬e族岛主一行人前往 ， 不是以挑战者的身份 ， 而是作为后勤车陪跑 ， 全力支持他们的梦想 。
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二、“佛系”玩车中年说干部“佛”是真的佛 ， 对待玩车这件事 ， 他的心态很平和 ， 完全没有其他采访者那种激情四射的感觉 ， 这可能与他更偏于理性的思维有关 。 “很多时候不会过分追求 ， 只是一个参与者 ， 所以没有太多记忆深刻的故事 。 ”
就在我以为这个话题即将结束时 ， 没想到能让他挑起话头的居然——是一个大他十几年的...男人？也正是因为这个男人 ， 让他开始二次创业 。
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左：老迈狼 ， 右：农村干部
“要说让我有点触动的 ， 还是2017年认识了老迈狼 ， 被他整个丰富的经历与阅历 ， 对路上人文地理知识的博闻强识所深深折服 。 ”
最让他记忆犹新的一次旅行 ， 还是2019年跟随《中国自驾地理》的#探秘萨普·自驾比如#行 ， 那是他第一次进藏 ， 麦地卡湿地的风光让一家三口震撼极了 。
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麦地卡湿地合影
他之所以成为老迈狼的忠实粉丝 ， 也是因为老迈狼关注地理人文的旅行方式 ， 才是他心目中理想的自驾——不单纯只有好看的风景 ， 还要有更深的“内容” ， 每一次旅行 ， 都是深度阅读 。
他有一个梦想是想把中国的56个民族聚居地都跑一遍 ， “现在已经走马观花了十多个 ， 下一次出发想带上一个对民族学有了解的同伴 ， 不知能不能找到 。 ”（符合条件又感兴趣的朋友留言区见啊！）
三、年纪不大 ， 却是个老车迷说干部很“佛” ， 但他也不是没有热情的一面 ， 比如：玩老车 ， 去年他收了两台 ， 一台是1997年的老皇冠 ， 一台是2002年的英菲尼迪QX4 。
老皇冠对干部来说更多的是一种青春记忆 ， 十几岁的年纪 ， 在街上看到让人流口水的豪车大多都是皇冠 。
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老皇冠驾临广州自驾咖啡馆 ， 老车与咖啡 ， 这场景太美
“皇冠也是日系车的经典代表 ， 蛮有特点的 ， 作为一款家轿 ， 拥有越野车那种非承载式车身 ， 现在的轿车可都是承载式车身 。 而且在当时就已经有定速巡航、自动大灯、冰箱这些功能 ， 还是很厉害的 。 ”
干部收回来的这台还是挂着黑色牌照的 ， 当年国家为吸引外资企业给的一种特殊牌子 ， 在政府或交警那有一定的特权 ， 代表着改革开放初期国家的历史记忆 ， 非常具有收藏意义 。
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翻新后的内饰漂亮极了
QX4则是当年汽车史上非常有名的英菲尼迪的第一款SUV ， 2002年在北美市场上市就卖得很火 ， “它的操纵性、做工非常漂亮 ， 也算是我现在开的途乐的祖师爷吧 。 ”
当年QX4主攻北美市场 ， 中国引进不多（当时比较流行的是帕杰罗） ， 据说全国不超过50台 ， 而现在还能继续开的 ， 可能就更少了 ， “在加油站经常被围观 ， 很多人都知道这是英菲尼迪 ， 却没见过这一款 ， 包括老迈狼哈哈 。 ”
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英菲尼迪QX4
两台老车现在都能继续开 ， 干部偶尔会开短途遛一遛 ， 也会借给朋友感受下老车文化 。
目前 ， 他正在着手修复两台老车 ， “外观油漆要重新做 ， 老皇冠的经典商务黑色保留 ， QX4我想把原来的白色换成跳脱一点的 ， 再把QX4的内饰座椅换一下 。 ”
把车都修复好之后 ， 他想组织一次小长途 ， 来一趟骚包的老车之旅 。
四、自驾俱乐部的新模式？东莞自驾咖啡的旁边 ， 就是干部开的漆修店 ， 过来自驾咖啡聚会的朋友们 ， 可以一边聊天 ， 一边把喷漆给做了 。
这个漆修店也不是干部头脑一热就开的 ， 混迹广东越野圈 ， “佛系”玩车12年 ， 每次出行车子都免不了磕磕碰碰 ， 每次找的路边小店都无法令他十分满意 ， “对于车我比较爱惜 ， 喜欢让师傅搞得细致一点 ， 但他们为了效率也没法落实到我想要的效果 。 ”
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自己动手 ， 丰衣足食
就这样从自身消费中发现这个行业痛点 ， 正式开店前为了请一位颇具工匠精神的老师傅 ， 聊了两年才在去年年底把他请来 。 而在自己玩老车之后 ， 漆修店后面可能会朝着老车修复的方向发展 。
“从去年年底开始试运营后 ， 很多车友把车托付给我们翻新、修复 ， 大家说我们做出来的品质确实很OK 。 ”
有了漆修店这个想法在前 ， 后来从老迈狼那得知自驾咖啡生活馆“线上有群 ， 线下有家”的概念时 ， 他一下就被击中了——与他这些年的想法不谋而合 。
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干部“入坑”12年 ， 一路走来 ， 除了内心的愉悦 ， 结交一群志同道合的“野孩子” ， 也很清楚自驾这个领域存在着怎样庞大的市场需求 。
就像很多车友玩着玩着就会创建俱乐部 ， 干部也动过这个心思 ， 但在正式开始之前 ， 理性如他 ， 一直在摸索着一种新的模式 。
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目前在他看来 ， 漆修店提供汽车美容功能 ， 自驾咖啡馆提供交流信息、易物寄存等公共聚集功能 ， 两家店单独存在或许稍显单薄 ， 两者并存则是互补的关系 ， 为车友们提供不同性质的服务 。
“等将来俱乐部真正做起来了 ， 这些都是给车友提供的线下服务点 ， 大家来这的主题也能更多一些 。 ”
干部说现在坦途公司的业务有职业经理人在跟进 ， 自己得以全身心投入到这第二次创业中 ， 当“佛系”玩车中年开始不佛系 ， 我们可以看到干部的能量满满 。
一个刚过“不惑之年”、事业有成的老板重新投入另一领域 ， 继续“疑惑” ， 去摸索、试探 ， 年至中年的干部一点也不油腻 ， 反而是另一种的生机勃勃、自得其乐 。
相信他一定能把东莞自驾咖啡做得越来越好！
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今天 ， 自驾地理线下生活馆（自驾咖啡）——东莞店O2O线上社群正式成立！
欢迎生活在东莞 ， 对东莞周边自驾、越野感兴趣的会员关注微信公众号”自驾地理“ ， 聊天框回复”入群“加入东莞自驾交流群 ， 这里是一个分享自驾、老车修复等信息 ， 发布最新线下活动的交流平台 。
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（全国版图虚位以待 ， 目前已加盟的有拉萨店、西安店、海口店、东莞店、成都店（装修中） ， 返回公众号对话框 ， 回复：自驾咖啡 ， 可获取各店地址 ， 制作@《中国自驾地理》）
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来源/公号：中国自驾地理
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