能让特斯拉Model3感受到威胁的,估计也只有蔚来ES6

说起新能源汽车大家第一反应无一例外 , 应该都是特斯拉 , 但在今天的市场上提及特斯拉就不得不提一个自主造车新势力 , 那就是蔚来 。 蔚来ES8上市之初就取得了相当不错的成绩 , 见过的人都说帅 , 开过的人都说好 , 除了极个别用户在懵懂情况下进行OTA升级 , 不然基本都是好评如潮 。
而ES8由于车型定位的原因没能走入更多消费者的生活 , 在保证基础体验没有大变动的同时 , 缩小一定性的尺寸 , 外形依旧扣人心弦 , 入门售价把控在40万内 , 就有了蔚来ES6 。
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蔚来ES6的外形设计基本是跟ES8高度一致的 , 也经常被人说是小一号的ES8 , 但是一样的设计语言放在ES6上却显得格外的协调 , 所有的比例都是恰到好处仿佛量身定做 , 这种感觉就像在看iPhone8跟iPhone8Plus , 前者是那么的精致协调 , 比例好 。
蔚来ES6共有8种车身颜色供消费者挑选 , 图为火星红 , 如此娇艳欲滴的颜色可说是分外醒目 。 此外还有同温层蓝、深空黑、云白、星灰天蓝和晨雾绿6个免费车身颜色 。 而星云紫属于特殊定制色 , 定制价格为10000 。
或许蔚来ES6对很多人来说还不是那么熟悉 , 下意识容易认为ES6要小很多 , 但其实不然 , ES6的长宽高分别为4850*1965*1758(mm)(除首发纪念版 , 其余车型的车身高度比首发纪念版高出27mm , 首发纪念版为1731mm) , 轴距更是惊人的达到了2900mm , 完美触顶中型SUV的三围 , 悬浮车顶的设计让整车拥有更年轻的体态 , 十分立体的弧形尾灯点亮的那一刻就已经沦陷 , 对不对!是不是这种感觉!
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【能让特斯拉Model3感受到威胁的,估计也只有蔚来ES6】内饰方面 , 整体设计和ES8高度一致 , 标配的11.3英寸中控屏 , 传动系统自然是电动车上常见的单挡变速箱了 , 这个没有争议 。 就是这个电子挡杆的造型 , 实在太别致了 , 辨识度甚至已经自成一派 。
重点来了 , 如果你足够爱你的老婆 , 那么就必须得花8500给她选择一个尊贵的女王座 , 毕竟是家中领导 , 派头肯定不能小 , 也是为自己往后生活提升幸福感的必要花费 , 你想想8500连送部手机都不够 , 但却能在每次出行的时候时刻提醒着她 , 你对她的好 , 对你肯定也会倍加温柔 , 这波不亏 。 蔚来ES6还十分贴心的在中控台下方做了一截掏空 , 方便搁置领导的随身包包 , 不要太贴心 。
蔚来ES6的NOMIMate是整辆车相当生动的点睛之笔 , 也让车辆更贴近我们 , 而贴近的前提只要你花费4800 。 这也是ES8开始就十分受捧的功能 , 相信会成为蔚来品牌非常重要的一个标志 。
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ES6是全系均为全驱车型 , 但是性能版车型和首发纪念版采用的是永磁同步电机+异步感应电机的组合 。 而相对入门的420km续航运动版则采用的是前后双永磁同步电机 。 前悬架为双叉臂式独立悬架 , 后悬架为多连杆式独立悬架 , 全系标配悬架软硬调节 , 并且性能版 , 首发限量版 , 暗夜探索版车型均配备了空气悬挂 。
ES6共分435马力跟544马力 , 其中入门的420KM运动版跟490KM运动版 , 电动机总功率为320KW , 最大扭矩610N·m , 电池包容量则是70KWh 。
此外ES6还配有远程取快递功能 , 手机远程遥控 , L2自动驾驶 , 电池预加热等等一系列的功能 。 35.80万-54.80万的售价相较于ES8无疑是要亲民许多的 , 如果你原本就在考虑购买新能源 , 那么我相信蔚来ES6一定可以让你驻足 。
图:来源于官方
文:九尾狐狗


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