江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

[英朗]这款优惠五六万的轿车，如今打出“王炸”，能否绝地翻盘！


[英朗]这款优惠五六万的轿车，如今打出“王炸”，能否绝地翻盘！
文章图片
[英朗]这款优惠五六万的轿车，如今打出“王炸”，能否绝地翻盘！
文章图片
[英朗]这款优惠五六万的轿车，如今打出“王炸”，能否绝地翻盘！
大家都知道 ， 目前国内在做三缸发动做得热火朝天的就是通用了 ， 也正是因为做三缸 ， 也付出了不小的代价 ， 别克英朗如今全国各地的优惠基本在五六万 ， 有些地区甚至已经突破六万了 ， 这对于一个走量的车型打击是非常大的 。 而近日 ， 我们于上汽通用官方获悉 ， 2021款别克英朗将于4月30日上市 ， 新车将首次搭载1.3T涡轮增压发动机+48V轻混动技术 ， 最低油耗仅为5.3L 。 这可以说是英朗乃至别克打出的一张“王炸” ， 通过在紧凑型车辆的混动尝试 ， 能否挽回销量不佳的形势 ， 又能否取得成果 ， 让更多的别克车型开始轻混动呢？还需要市场给我们答案 ， 那么 ， 今天就来看看这辆2021款英朗吧！
英朗
2021款英朗在外形上依然和老款没有什么区别 ， 飞翼式中网、四米七的长度 ， 整体在外观方面中规中矩 ， 也符合国人的审美 。
英朗内饰
内饰方面 ， 2021款英朗加入了很多高科技配置 ， 比如车联网系统、云端智能语音交互功能、OTA远程升级功能等 。 要知道 ， 我在18年购买这辆车时 ， 可是没有这种配置的 ， 所以看着还是非常羡慕的 。 其他的在内饰方面都和之前差不多 。
48V轻混系统
着重需要介绍的 ， 就是这套动力系统了 。 新款英朗搭载了1.3T Ecotec 三缸双喷射涡轮增压发动机 ， 并增加了一套由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统 。 这套轻混系统不同于混动车型的是它不能单独驱动车辆 ， 也就是没办法像混动车型使用EV模式 。 但即使是这样 ， 依然可以让车辆在道路拥堵的市区行车 ， 省下一些油耗 ， 并且驾驶感受也要更好 。
英朗
使用这款发动机后 ， 新款英朗的油耗仅仅只有5.3L ， 并且虽然是轻混动 ， 也同样可以实现能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速等功能 ， 使得车辆油耗进一步降低 。 同时 ， 原本人人望而却步的三缸机 ， 也有可能借助轻混系统 ， 实现绝地翻盘 。 众所周知 ， 国内不看好三缸机的一大原因就是车辆怠速时抖动严重 ， 这是由于发动机刚启动 ， 车辆动力不足造成的 ， 而增加了轻混系统后 ， 轻混系统在车辆怠速或者起步后 ， 会提供部分动力 ， 使得车辆抖动减小 ， 让驾驶员的驾驶感受也提升了很多 。
英朗
还有很重要的一点就是 ， 这套轻混系统和大多混动系统一样 ， 为了消除消费者对于混动车型的疑虑 ， 增加了发动机、变速箱等动力主要零部件8年或12万公里的质保 ， 让我们的用车更加有保障一些 。
综合来说 ， 这辆轻混英朗绝对比纯油英朗的性价比要高 ， 只是不知道上市后能否和老款英朗一样有着那么大的优惠 ， 如果也能优惠几万块钱 ， 十万左右的价格 ， 买一辆轻混动车型也是性价比非常不错的选择 。

期待这辆车上市后能获得不错的反向 ， 也期待在本就不平凡的2020年 ， 别克以及英朗能绝地翻盘 ， 不再靠价格战打赢车市！
【[英朗]这款优惠五六万的轿车，如今打出“王炸”，能否绝地翻盘！】关注我 ， 带你了解最适合你的车


    推荐阅读


    上一篇：丰田雷凌@当之无愧的廉价“省油王”！轴距2米7，标配8个安全气囊，油耗每公里3毛

    下一篇：「COPSPOWERTB」老司机这招，轻功搞定，开车时找不准车轮位置怎么办？不用心急