柯米克直降近两万后，甩捷达VS5几条街，不愧是德系神车
今年不知道怎么了 ， 从开年一直到现在都不太平 ， 各种大事不断 ， 好在现在国内的情况逐渐稳定 ， 我也终于把年前就打算的提车计划完成了 ， 趁着最近有空闲时间就把我的提车心得来提交一下 。
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我工作之后是一直都有计划买车的 ， 所以自己一直都在攒钱 ， 为的就是尽快实现自己买车的愿望 。 我从以前就很喜欢SUV车型 ， 所以一直都在关注性价比高并且适合我的SUV 。 年前我在许多汽车网站上看了许多款10万左右的SUV ， 其中捷达vs5和斯柯达旗下的柯米克是我比较中意的车型 。 主要是因为两款车型的性价比都很高 。 但是由于过年以及一些事情的耽搁 ， 我一直没有确定下来要买两款车型中的哪一款 。
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等到年后情况稳定之后 ， 我又从朋友那里得知斯柯达全系车型进行价格重构的消息 。 这个消息对我来说可是锦上添花 。 我从网站上了解到斯柯达的全新车型进行价格重构 ， 其中柯米克的价格就从10万起步降到了8万起步 ， 一下降了将近两万元 。 大家可不要小看这两万元 ， 对我们这种工薪族来说 ， 两万元也要攒好一段时间呢 。
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其实之前一直没有确定是买捷达vs5还是柯米克 ， 主要是因为我觉得柯米克的价格比捷达vs5稍微高一点 ， 但是我的预算并不是很够 。 捷达vs5的外观我不是很喜欢 。 而这次价格重构后柯米克的价格和捷达vs5的价格相差无几 。 最重要的是柯米克的外观、配置、空间和性能我都是很满意的 。 了解捷达vs5和柯米克的朋友都知道 ， 虽然捷达vs5也是大众旗下平台 ， 但实际上 ， 捷达vs5还是国内的自主品牌 ， 以血统来说还是柯米克的德系血统比较纯正 。
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捷达vs5的外观让我不满意的地方主要是它的前脸格栅的设计 ， 尽管有很多人喜欢它的前脸格栅 ， 但是对我来说实在接受不了这种过于激进的风格设计 。 所以柯米克硬朗简约的外观风格还是比较对我胃口 。 柯米克的前脸设计风格依然沿用了自己柯达斯柯达家族式的设计语言 。 前格栅采用直瀑式的设计 ， 和水晶切割工艺的大灯组连在一起 ， 侧身的腰线锋利流畅 ， 一直贯穿至车尾 ， 尾部造型依旧简约 ， 没有做过多的冗杂设计 ， 这样也保证了后备箱的空间 。
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再加上柯米克的后排座椅可以按比例放倒 ， 储物的空间根本不用担心 。 总之整台车的轮廓看上去非常的流畅简约 ， 前脸大灯还配备LED日间行车灯 ， 不过让我感觉美中不足的是 ， 近光灯采用了卤素大灯 ， 如果同为LED就更好了 。
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其实捷达vs5和柯米克的内饰配置性价比都很高 ， 在它们的价位上我感觉是物超所值的 。
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但是降价之后 ， 显然柯米克的性价比更让人心动一些 ， 而且捷达vs5最让人无法接受的就是它让人一眼看上去就很廉价的内饰 。
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柯米克的内饰中控大屏采用了八英寸的液晶屏幕 ， 并且配备了GPS导航、实时路况信息显示、语音识别和车载互联功能 ， 虽然捷达vs5同样也配备了八英寸的液晶大屏 ， 但是在智能化信息系统上显然就比柯米克弱了一些 。
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而且柯米克的车内除了低配版都配备了自动空调和PM2.5过滤装置 ， 在当前的时代背景下 ， 这种装置可以说是实用性很高的装置了 。
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提车之后的柯米克 ， 我试驾过之后还是很满意的 ， 柯米克搭载了1.5升的自然吸气发动机 ， 虽然在动力上比捷达vs5差了一点 ， 但是对我来说它的操控性容易上手 ， 起步不肉 ， 可以满足我上下班的代步需求以及一些日常生活出行需求 ， 而且相比之下柯米克的油耗更低 ， 每公里只要四毛左右 ， 现在的油价也降了 ， 省钱才是硬道理！
【柯米克直降近两万后，甩捷达VS5几条街，不愧是德系神车】重要的是斯柯达125年的历史更让我信赖它的品质和它的专业性 。 而且这次的降价也是诚意满满 ， 解决了很多消费者的用车需求 ， 毕竟谁不喜欢买一辆价格实惠并且品质更好的汽车呢 。
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