全球首款！试驾丰田全新 SUV，它要彻底颠覆你的认知
C-HREV并不是一台普通的纯电动车 ， 而是丰田品牌在全球市场里面的第一台纯电动车 ， 任何“第一”都值得被铭记和重视 ， 何况这次是丰田的第一次 。 然而 ， C-HREV也只是一台普通的纯电动车 ， 原因是它并非独立平台开发 ， 只是在原有C-HR的燃油车架构上 ， 改造的新能源车 。
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就在前一阵子 ， 特斯拉的股价正式超越了大众 ， 直逼丰田 。 这可以看作是又一次 ， 纯电动车对传统燃油车实现的反超 ， 在这个时候 ， 传统车企必然有一定危机感 ， 更需要留一手准备 。 大众这边很明确 ， 纯电动就是未来 ， 所以选择直接砸出600亿欧元对电气技术进行研发 。 而丰田不一样 ， 它们认为氢燃料才是未来 ， 因此在氢燃料技术还没普及之前 ， 任何其他能源形式都只能算是过渡 ， 对于过渡的产品就需要谨慎 ， 在研发上面不能投入太多成本和精力 ， C-HREV就是在这样的背景之下诞生的产物 。
【全球首款！试驾丰田全新 SUV，它要彻底颠覆你的认知】
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抛开外形 ， 抛开“油改电”的缺点不谈 ， 单纯集中在这台车本身的话 ， 其实还是让我挺惊喜的 。 首先 ， 它并没有因为能源形式的更改 ， 对于车内空间作出任何“让步” ， 空间方面完全没有受到影响 。 第二 ， 可能是因为我对于丰田的出品有先入为主的印象 ， 像燃油版C-HR账面数据都很漂亮 ， 但动力发放的柔顺程度 ， 完全没办法让你相信它是一台超过180匹马力的车 。 但这台C-HREV以ECO模式踩下电门踏板的第一脚 ， 就把我死死地摁在座椅靠背之上 ， 出弯的每一下 ， 前轮都像打了鸡血一样亢奋 。 我以为按照丰田一贯的调性 ， 它会把一辆纯电车打磨得像一台燃油买菜车一样圆滑 ， 然而在我毫无准备的情况下 ， C-HREV真的吓我一跳 ， 留下了很深刻印象 。
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虽然丰田此前一直没有纯电车型 ， 但这个品牌跟电却是打了多年的交道 ， 从混合动力技术上面关于电气技术的积累 ， 或许也都能构成日后选择丰田的巨大优势 。 按照丰田的说法 ， C-HREV上面的电池组 ， 在10年之后的电池容量保持率依然能够超过80% ， 所以品质和耐用性 ， 它依然很“丰田” 。
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我并不认为丰田指望这台车获得多少销量 ， 更多是一种尝试和探索 ， 而C-HR本来就以此研发目的的一台车 ， 丰田希望借助C-HR探索现今年轻人的口味 ， 所以在它身上你能看到独特的车身线条和造型 ， 这些都违背了丰田以实用性为第一取向的过往 。 第一款纯电动车型在C-HR上面实现 ， 就显得合情合理 。 它的存在意义 ， 更多是对外宣布 ， 新能源时代 ， 丰田从来不虚 。
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