聪明人总是这样踩离合器。太实际了。掌握它，直接传递！
如今开车的人越来越多 ， 要想一次性通过驾考 ， 控制好车速是关键 ， 如何控制好车速呢？而离合又是控制车速的关键！练过车的学员都明白 ， 要想顺利通过考试 ， 离合不仅要会踩 ， 还要很会踩才行！因为科目二车速基本上都是要靠离合去控制的 ， 科目三起步挂档更是需要离合配合 ， 要想科二科三一把过 ， 必须学会踩离合！
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在这里首先必须讲讲我们很多学员在学车的过程中常常会犯到的一些错误 。
1、坐姿不正确 ， 坐姿不对就会造成你的脚和离合器的距离太近或者太远 。 坐得太靠前 ， 抬离合的时候肯定不稳 ， 太靠后了腿颤用不上劲 。
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2 。 第二个错误是 ， 踩离合器的错误方式是由错误的坐姿造成的 。 我们需要知道如何使用我们的脚 。 事实上 ， 我们平时可以试试 。 也就是说 ， 当我们用脚尖或脚的上部来控制离合器时 ， 脚就容易多了 。 当我们把整只脚放在离合器上时 ， 我们会觉得我们不能把动力释放出来 。 如果你不正确踩离合器 ， 你可能会得到效果 ， 但它会让你感到疲倦和麻木之前 ， 你开车很远 。
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3、第三个错误就是穿了一些鞋底比较软的鞋 。 这样一来你是比较难感觉到自己踩离合的轻重的 。 所以会让你控制不好离合器 ， 找不到踩离合的真正感觉 。
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【聪明人总是这样踩离合器。太实际了。掌握它，直接传递！】如果有意识到上面的这些错误 ， 那就要努力去改正过来 。 那么小编在这里提供一些如何踩离合的技巧给大家参考 ， 希望你们可以通过这些技巧顺利掌握踩离合 ， 通过考试 。
一、踩离合的正确方法
1、调好坐姿
在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置 。 用我们的左脚脚后跟为支点 ， 左脚与离合器踏板形成一条直线 ， 踩到底时左腿自然弯曲 。
2、前脚掌踩离合器
在踩离合器时 ， 尽量使用前脚掌踩 ， 这样能用上劲 ， 而且踩的比较稳当、彻底 ， 切记不要用脚心或者脚后部踩离合器 ， 那样感觉不好 。 在踩离合器时 ， 脚跟要着地 ， 只是前脚掌来回的上下移动 。
3、快踩
准备起步或者换挡时 ， 要快速的踩下离合器 ， 不要太慢的踩 ， 或者断断续续地踩 。 这就要求踩离合器时反应要快 ， 说踩就踩 ， 不能迟疑 。 踩离合器的同时 ， 脚要在油门上移开 ， 不要踩油门了 。
4、离合器踩到底
在踩离合器时 ， 要记住一定要踩到底 ， 否则会加快离合器的磨损 ， 时间长了还会导致挂挡困难 ， 这对于养成良好的驾车习惯很重要 。
5、慢抬
踩下离合器后 ， 迅速换完档或成功起步后 ， 要慢慢的抬起离合 ， 特别是换2档和3档时 ， 尤其要慢 ， 要不然汽车会发生闯动 。 慢抬离合器的同时 ， 右脚要轻点油门 。
6、避免把脚长时间放在离合器踏板上
在用不到离合器的时候 ， 一定要把脚从离合器踏板上拿开 ， 即使虚空着放在踏板上也不行 。 列如有些地区科目三考试时长时间把脚放在离合上 ， 会判定你考试不合格 。
7、找准半联动的位置
在坡道起步时 ， 经常会用到离合半联动的情况 。 比如坡道定点停车时 ， 起步时要避免溜车 ， 就要让离合抬到半联动的位置 ， 即车辆处于既不后退也不前进的状态 ， 这时再加油门 ， 慢抬离合 ， 车辆就前进了 。 要找准半联动的位置主要是自己体会 ， 一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的 。
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二、具体步骤解析
车辆起步 ， 松抬离合器的过程可归纳为：
1快：当开始松抬离合器 ， 消除其自由行程时 ， 动作要快 。 1慢：当离合器即将进入接力状态时 ， 即车辆开始有抖动的感觉 ， 动作要慢 。 1停顿：当离合器松抬到半联动时 ， 动作稍有停顿 ， 感受到车辆往前走 。 2慢：当车辆起步平稳 ， 离合器慢松抬至全联动状态 。 2快：当离合松抬至完全结合时 ， 动作要快 。
掌握好离合器的“两快两慢一停顿”的操作要领 ， 是做到汽车平稳起步的关键 。 在考试时要尽快熟悉车辆的离合器 ， 每辆车的离合都不同 ， 平时就要有意去找离合器与车结合的感觉 ， 只要把离合器控制好 ， 科二科三就基本没有什么问题~
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