标致508L售15.97万元起，1.6T和1.8T，喜欢它的人才更懂它
汽车走进生活 ， 选最适合自己的车 。
哈喽 ， 大家好 ， 我是红涛说车 。
合资品牌的B级中型轿车 ， 在我们国内有着很大的市场需求量 ， 有市场自然有竞争 ， 而这一级别更是各大车企的必争之地 ， 要说人气最高 ， 销量最好的 ， 就是大众迈腾、帕萨特 ， 还有本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁 。 不过销量并不完全代表质量 ， 有些车型虽然卖得不太理想 ， 可品质是很不错的 ， 比如标致508L ， 口碑就很好 ， 只有喜欢它的人才更懂它 ， 下面红涛就来说说标致508L都有哪些让人满意的地方 ， 为什么不能成为热销车型？
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第一、颜值很高 。
法系设计一向都是天马行空 ， 不走寻常路 ， 而标致508L的外观就能够让人眼前一亮 ， 整车看起来有着极强的家族特征 ， 非常的与众不同 。 车头比较扁平宽大、狮眼状的大灯犀利、凶狠、仿佛射出一道寒光 ， 给人一种不怒自威的感觉 ， 另外獠牙状的LED日间行车特别醒目 。
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标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm ， 轴距达到了2848mm ， 车身看起来比较修长 ， 无论停放在哪里 ， 都有着一定的存在感 ， 侧面硬朗的腰线也增加了一定的力量感 ， 再看标致508L的尾部 ， 使用了一块带字母标识的黑色饰板 ， 与左右熏黑尾灯连在一起 ， 形成了贯穿式效果 ， 当LED光源点亮后 ， 更加提升了档次 。
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第二、内饰很有设计感 。
标致508L的内饰设计 ， 要比外观更加出彩 ， 单论设计感 ， 完全可以媲美豪华品牌 。 坐在驾驶位 ， 犹如飞行器座舱一般 ， 很前卫、很有科幻色彩 ， 车厢内使用了大量的搪塑软性材质覆盖和包裹 ， 摸起来比较舒服 ， 中控台也很有层次 ， 有些地方还使用了仿碳纤维的材质 ， 更有质感 ， 除此之外 ， 液晶仪表的位置比较靠上 ， 显示效果比较酷炫 ， 而上下都是平底造型的多功能方向盘 ， 尺寸很小 ， 握感极佳 ， 还有金属质感的按键以及电子档杆 ， 都让人越看越喜欢 。
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第三、空间还不错 。
得益于不错的车长和轴距 ， 标致508L的乘坐空间还是可以的 ， 虽然不像帕萨特、迈腾以及雅阁那么优秀 ， 但坐进后排 ， 无论腿部还是头顶都不会有拥挤和压抑感 ， 而且座椅填充物很足 ， 能够对身体起到很好的承托 ， 保障了一定的舒适性 。
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第四、安全性让人放心 。
标致是一个比较注重安全性的品牌 ， 很多成本都花在了看不见的地方 ， 车身框架是非常牢固的 ， 另外2019款国六版标配了主副驾驶座安全气囊、被动行车保护、胎压报警、ESP车身稳定系统 ， 到了次低配 ， 就拥有了前排侧气囊、前后排头部气帘、疲劳驾驶提示 ， 到了中高配还拥有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助功能 。
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第五、底盘大师的美誉并非浪得虚名
标致508L搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为170马力和211马力 ， 传动方面匹配的是爱信6挡手自一体还有爱信8挡手自一体变速箱 ， 底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 。 1.6T作为一般家用就已经足够 ， 中段爆发力还不错 ， 而对动力有更高需求的 ， 自然是1.8T车型更让人满意 ， 动力更充沛一些 。
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都说懂车之人买法系 ， 其实主要看中的是底盘调校 ， 而标致508L的底盘就很有质感 ， 悬架虽然偏硬一点 ， 但很有韧性 ， 能够对车身起到很好的支撑 ， 并且底盘给人的感觉很扎实 ， 跑高速就一个字：稳！就算是走一些非铺装道路 ， 底盘依旧很整 ， 不会有任何的松散感 ， 这和它很多地方用料足是有直接关系的 。
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既然标致508L实力不俗 ， 有这么多优点 ， 为什么还不能畅销呢？难道是我们中国消费者不懂车？其实标致508L之所以叫好不叫座 ， 最大的原因就是品牌因素 ， 现在的法系车在中国市场上品牌号召力与德系还有日系相比 ， 有着不小的差距 ， 另外法系汽车整体销量大幅度下滑 ， 产品的保值率也随之下降 ， 各地的4S店也正在逐渐减少 ， 导致大部分消费者更愿意随大流去选择德系双雄还有日系三杰 。
【标致508L售15.97万元起，1.6T和1.8T，喜欢它的人才更懂它】
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除此之外 ， 标致508L先期上市的车型 ， 配置分布非常两极化 ， 大家想买的中低配车型功能比较少 ， 而高配还有顶配则非常丰富 ， 但品牌溢价能力一般 ， 消费者购买高配和顶配的自然很少 ， 好在现在的标致508L只保留了四款配置的车型 ， 各种功能还是比较齐全的 ， 15.97-22.57万元的售价也能让人接受 ， 总之在我心中标致508L是辆好车 ， 散发着独特的魅力 ， 就像前文中说的 ， 只有真心喜欢它的人才更懂它 。
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