2020年LNG史无前例大规模停产或将无法避免
独立咨询顾问AndyFlower表示 ， 受新冠疫情对需求带来的负面影响 ， 今年LNG产量将最多面临8500万吨的下降 。
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在近日由CWCGroup主办的一个关于讨论新冠疫情对LNG供需影响的网络研讨会上 ， AndyFlower说 ， 预计2020年的液化天然气（LNG)需求在3.4亿吨到3.7亿吨之间 。 他表示 ， 如果需求在3.7亿吨 ， 那么将有大约3500万吨的液化天然气产能需要被关闭 ， 而如果降到最糟糕情况下的3.4亿吨的话 ， 那么这一数字将升至8500万吨 。
【2020年LNG史无前例大规模停产或将无法避免】Flower表示 ， 尽管大部分液化天然气停产可能发生在美国 ， 但其它地方的减产恐也将在所难免 。 比如澳大利亚昆士兰的项目 ， 以及在其他一些地方也会有少量项目也面临着关停的情况 。
这位分析师介绍到 ， 在过去两周里已经发生了21批次LNG货物被取消的情况 。 “但这将只是冰山一角 。 ”其补充到 。
Flower表示 ， 任何减产措施都需要一段时间才能见效 ， 生产商还需要来自于市场发出的信号 ， 表明买家不再需要液化天然气 ， 而且没有其他地方可以增加产量 。 他表示:“实际上 ， 我们可能要到6月份才能看到液化产能大幅下降 。 ”
事实上 ， 根据信德海事网此前报道《今年6月-10月 ， LNG货物取消量将大幅上升》也介绍到 ， 航运经纪和咨询公司Poten&Partners近日也表示 ， 从今年6月到10月期间 ， 大量液化天然气货物预计将被取消 。
Flower表示 ， 今年第一季度液化天然气供应增加 。 他表示 ， 码头交货量增加了约1200万吨 ， 达到近1亿吨 ， 同比增长了14% 。 其中约750万吨来自美国 ， 澳大利亚略高于200万吨 ， 俄罗斯和卡塔尔等国也略有增加 。
但他表示 ， 这可能是“一个虚假的黎明”和“暴风雨前的平静” ， 更严重的影响将在今年进一步显现 。
他详细介绍到 ， 1350万吨的新液化天然气产能将于年底前投产 ， 这可能使今年的全球液化天然气供应量增加约700万吨 。
此外 ， 现有的液化天然气生产项目今年最后九个月的产量可能比2019年高出1000万吨 。 Flower表示 ， 加上第一季度1200万吨的增长 ， 在假设没有新冠疫情的情况下 ， 到2020年 ， 全球液化天然气产量可能达到3.88亿吨 。
“但是 ， 目前的情况当然已经非常不同 。 ”他补充道 。
今年第一季度液化天然气进口也出现增长 。
今年头三个月 ， 亚洲增加了500万吨液化天然气进口 。 此外 ， 在2019年吸收了80-82艘船舶的额外的货物 ， 其中700万吨或近100艘船舶货物运往了欧洲 。
Flower说 ， 在目前的大流行中 ， 天然气需求比石油需求更稳定 ， 因为天然气不像石油那样更直接的应用于交通运输中 。
对于在建的液化天然气项目 ， Flower强调 ， 一些项目因为疫情爆发导致劳动力已经受到影响 ， 另外一些项目也面临延期 。
他表示 ， 在2020年初 ， 开发商曾表示要在今年批准新增的2000多万吨液化天然气产能 ， 现在 ， 他预计今年不会做出新的最终投资决定(FIDs) ， 除了SempraEnergy计划在EnergiaCostaAzul的项目和Novatek的Ob液化天然气项目 。
由于今年可能缺乏外国直接投资 ， 在建项目的建设也将放缓 ， 因此2022年至2026年期间新建液化天然气项目的启动情况也可能会有所不同 。
原创:captainX1信德海事
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