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号称中国汽车市场的“销量王”，比锐界厚道，2.0T榨出220马力！

号称中国汽车市场的“销量王” ， 比锐界厚道 ， 2.0T榨出220马力！
一说起汉兰达来心里就痒痒 ， 谁不想开着大越野出去跑一跑啊 ， 谁不想去山里转一转啊 ， 虽然自己不太懂怎么玩 ， 但是每次从视频上看到别人开着越野玩耍 ， 心里就痒痒啊 ， 后来在视频上看到了好多改装的视频 ， 心里就更猫爪子挠一样啊 ， 大汉虽然不是纯正的越野车 ， 但是这一代的车型在兼顾城市通勤的同时 ， 更是提升了它的越野性能 ， 动力强劲 ， 还有四驱系统 ， 这一点就是自己最满意的地方了 ， 平时开车上下班通勤 ， 放假了还可以带着全家去山里溜达溜达 ， 碰上恶劣路况也不怕 ， 咱有四驱 ， 哈哈！其实自己最喜欢的越野神车是陆地巡洋舰 ， 可惜呀 ， 自己暂时确实还养不起这样的大车 ， 哈哈 ， 这也是自己的一个奋斗目标吧 ， 不要嘲笑我哦！
号称中国汽车市场的“销量王”，比锐界厚道，2.0T榨出220马力！
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一、空间、动力
本人身高184 ， 感觉空间很大 ， 后排坐着也很舒服 ， 第三排基本没怎么坐过人 ， 只是用来应急的 ， 一般我都是放倒它增加后备箱的空间 ， 车内的储物空间也很丰富 ， 车门、中控等等区域都有放物品的地方 ， 像这样的中型SUV ， 还没几个做的比大汉细心的呢 。
大汉的发动机为2.0T ， 最大马力220 ， 最大扭矩350 ， 而且在1800转的时候就能达到最大扭矩值 ， 能一直持续到4000转 ， 动力上的优势不只是靠发动机 ， 和变速器的匹配也是很重要的 ， 这一点上丰田做的也不错 ， 大汉这款车已经2吨之多了 ， 但是它的提速能力依然强大 ， 动力系统是最大的“功臣” ， 近期的油耗也不算高 ， 一般就是10个多 ， 结合车重和造型来说 ， 这个成绩已经很不错了 ， 要知道好多紧凑型的SUV的油耗还是9个多呢 ， 所以在这方面我比较满意
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二、操控和油耗
操控这方面自己就不太关注了 ， 一看到这个词总感觉是形容跑车的 ， 哈哈 ， 不过在最基本的转向、刹车等方面来看 ， 大汉做的还真不错 ， 转向很精准 ， 几乎没有虚位 ， 这样的驾驶也比较容易上手 ， 刹车方面 ， 自我感觉有点灵敏 ， 估计也是为了安全的考虑吧 。
前边也说到了 ， 油耗确实不算高 ， 11个左右对于2吨的中型SUV来说很正常不过了 ， 而且这还是一半市区一半郊区的路况 ， 要是不跑市区 ， 我感觉能降到9个以下 ， 哈哈！油耗这方面主要就是看驾驶的习惯和路况 ， 其实动力匹配上大汉做的已经很好了！
三、舒适性、外观和内饰
座椅的舒适性很高 ， 而且还有电动调节按钮 ， 比起手动的来说方便多了 ， 还能提升档次和质感 ， 然后说说底盘吧 ， 走拦路的时候能够把大部分颠簸都过滤出去 ， 这一点做的很好啊 ， 城市型SUV就得考虑这些 ， 而且也能看出来丰田的调教公里还是很高的！
我估计好多人和我一样 ， 就是因为外观的升级才看上这款车的 ， 这几年丰田在国内的改款速度突然加快了 ， 尤其是汉兰达这款车 ， 其实自己最开始从老款认识的它 ， 感觉外观和内饰太落伍了 ， 没有特点 ， 后来大汉就推出了改款车型 ， 把内饰和外观尤其是前脸及后尾部分进行了大改 ， 在我看来是越变越好看啊 ， 硬朗中略带一丝“温柔
刚才也说到了 ， 大汉的内饰变化也是很多的 ， 我这款的中控是个大屏 ， 对小的无感 ， 想吐槽的地方 ， 就是挡杆 ， 在这个电子档杆横行的时代 ， 赶紧换换电子的才是王道啊 ， 不过自己用这种机械的习惯后 ， 感觉还挺顺手的 ， 嘿嘿！然后中控的大部分面料都是软的 ， 看来厂家舍得下成本啊 。
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点评：
不知不觉 ， 购买大汉已经好几个月了 ， 在这段相处的时间里 ， 我从一个小白成长到了小迷弟 ， 对车辆的认识也是逐渐增多 。 其实 ， 不光是自己在成长 ， 大汉也一直在成长 ， 每个月的销量都非常高 ， 作为其中的一员 ， 心里边确实非常自豪 ， 做的越专业才能发展的越好 ， 我对丰田这个品牌还是蛮看好的 ， 加上我对SUV的热爱 ， 下一辆车还会优先考虑丰田系列！
要说最不满意的还真有 ， 就是变速器了 ， 其实这款6AT没啥不好的 ， 不过目前来说其实已经有点过时了 ， 国内的好多自主品牌都在使用8AT了 ， 美系车大部分都是9AT ， 咱们这大汉用个6AT也稍微有那么一点落后了 ， 希望下次改款的时候能用上8AT或者更高级的10AT！
【号称中国汽车市场的“销量王”，比锐界厚道，2.0T榨出220马力！】最后来个结尾吧 ， 也许好多人认为30万买大汉不太值 ， 但是只有用过才知道 ， 经过了这么多年的改款和升级 ， 大汉在各个方面做的都很人性化了 ， 而且它的发动机也是最可靠的 ， 这一点毋庸置疑 ， 空间大、动力足、多面手 ， 这就是我眼中的大汉 。


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