歌德小夜曲 WALD限量版奔驰S级改装
提到改装奔驰 ， 尤其是改装如S-Class那么巨型的物体 ， 在印象中自然想起的日本那票以VIP改装风格驰名于世的品牌 ， 不论是Garson还是Fabulous ， 看出来俨然一个黑社会老大 ， 或者但凡成功的男人骨子里多多少少都有点儿江湖气质 ， 所以在个人看来 ， VIP是最适合成功男士的改装风格了 ， 身为企业的掌舵人 ， 总不会改辆HF的S-Class玩气动吧？尽管黑色的WALD奔驰S400LHybird和一排奔驰E和C停在一起 ， 但凭借WALD凶狠的鲨鱼鳍叶子板配上银闪闪的“大脚” ， 咱们一眼便将其辨认出来了 。 S系列本身的用途定位于给高级行政人员乘坐的轿车 ， 但新S-Class单从外型对比上代 ， 新款可谓是大“变性” 。
文章图片
静静欣赏这套全黑歌德风格的WALD空气动力套件 。 名为BlackBison（黑牛）的空力套件出现在奔驰车上已不是首次 ， 和之前的A260、A200以及SL63AMG的BlackBison版本一样 ， WALD不但已是奔驰官方承认的改装合作伙伴 ， 而其改装车可以直接在中国的奔驰4S内店销售 。
作为一台改装车 ， 我们细数其改装项目 。 除了前后包围和叶子板被WALD重新设计得低调中稍显夸张 ， 还加装了车顶和车尾两片鸭尾式小尾翼 ， 后包围下面的排气出口也打着WALD的标识 ， 最后换上一套WALD的镀铬银20寸大轮圈可谓是点睛之笔 ， 使S400全方位多角度点缀着暴力美学的设计元素 。
文章图片
而最为车子增加实际战斗指数的小编认为还是被放大的20寸大车轮 。 近观这套WALD出品的20寸镀铬银色大轮圈 ， 其中一条轮辐上面打着醒目的Portofino标识 。 Portofino是款三片锻造而成的改装轮圈 ， 取名于意大利度假胜地波托菲诺港Portofino轮圈搭配上Pirelli的P-ZERO前245/40后275/35的20寸顶级街胎 ， 双P联手打造的行驶感很是期待呢！
文章图片
图：WALD的前保险杠设计修正了原装时的娇媚 ， 更突显动感 ， 这个设计与S63AMG的造型有异曲同工之妙 。
文章图片
图：还是黑色朔料 ， 不嫌占面积太大了么？旁边的LED日间行车灯到恰到好处 ， 没亮都感觉到有杀气 。
文章图片
文章图片
图：叶子板的鲨鱼鳍设计帮低调的前包围挽回了不少眼球 。
文章图片
文章图片
文章图片
图：从车尾标志看 ， 除了知道是奔驰限量版 ， 没人会知道S400的真正身份 。
文章图片
文章图片
图：两块小尾翼虽然产生不了什么强大的下压力 ， 但是也不会产生强大的风阻 ， 出于省油考虑的混合动力版考虑 ， 不增加油耗的改装才是王道 。
文章图片
文章图片
图：虽然还是朔料 ， 但是尾部看整体效果还算不错 ， 线条相当丰富 。
文章图片
图：三片锻造的轮圈比普通铸造轮圈耐用性大幅提高 。
文章图片
图：虽然限量版比普通S400油电混合版的19寸轮圈再放大了一寸至20寸 ， 但后轮275的车胎宽度与原来19寸轮胎宽度是一样没变的 ， 这也是出于环保理念降低油耗考虑吗？
S400Hybrid是油电混合动力汽车 ， 汽油机工作的时候电动机会自动充电 ， 有时也会忽然没了怠速只剩电动机在工作 ， 但是不管如何驱动作为乘客的小编我只要不盯着仪表盘看都是无法感知的 ， 因为无论汽油机或电动机工作时都毫无声息 。
文章图片
文章图片
文章图片
图：光看这个部位 ， 发现原来每一代的奔驰都是一样的 。
文章图片
图：这颗小东东是前监视器吗？
文章图片
文章图片
图：LED照明系统 ， 主流的高端车照明 ， 已经慢慢在往低端车普及 。
文章图片
奔驰的S-Class一直是豪华车的领军者 ， 没有之一 ， 从1954年的Ponton（W180）开始 ， 它就在其所属的豪华车级别（LuxuryVehicle级别）引领着潮流 ， 至2013年的W222为止已发展了十一代（W180、W128、W111、W112、W108、W116、W126、W140、W220、W221和W222） 。 所谓的豪华级别车型 ， 其用途和目标 ， 最大的任务莫过于坐得舒服 ， 为此 ， 车身尺寸就自然要增大满足空间需求 ， 车身大了动力系统又要为推动如此沉重的车体增强配置 ， V8、V12是首选......这就是正所谓的“一宽三大” ， 成本高自然也就定义了“豪华车”的价格基础 。 S-Class的驾驶舱室 ， 虽然普通版没有像Pullman那样的用隔密系统分开前后 ， 但如果从布局和装备来看 ， 则完全可以将之划分为“前区”、“后区” 。
虽说S-Class这类豪华车会有前后排的不同待遇 ， 但时至W222时代 ， 驾驶之车和乘坐之车的界限其实已经并不明显 ， 尤其在国内 ， 相信自己没驾照又去买辆奔驰请司机的人越来越少 。
文章图片
文章图片
图：方向盘中央醒目的三叉戟标志以及下面Mercedes-Benz的铭牌表明WALD并没有改变S400的内饰 ， 现在看到的都是S400顶配版的原配内饰 。
文章图片
图：换档拨片必须标配 。 但也想请奔驰的设计师回答一下：到底你们装这个的时候有没有考虑到实际使用率呢？
文章图片
图：方向盘左边后面是灯光控制系统以及电子手刹 ， 由于是自动大灯所以我们几乎没有碰过这个旋钮 。
文章图片
文章图片
图：座椅调节按钮形象的做成了座椅形状 ， 这下傻瓜都会用了 ， 呵呵！座椅通风按钮也在这里 。
文章图片
图：回到方向盘 ， 方向盘后面的仪表盘也是全电子液晶显示 ， 还自带位置显示以及方向显示 ， 这对常常迷路的人挺有帮助 。
文章图片
图：能量流显示着车子现在的用电状态以及电量 。
文章图片
图：中控台上的大块液晶屏就以显示设定为主 ， 如车内的氛围灯也有N种颜色选择 。
文章图片
图：除了经典空调出风口设计 ， 其调节按旋也很特别 。 中间的那块表可以卸下来戴自己手上吗？
文章图片
文章图片
图：中央扶手箱位置很多东西可以鼓捣 ， 除了各种避震调节按钮 ， 中间的“滑鼠”可以用来控制显示屏 。
文章图片
图：中央扶手箱子里面被我发现了可以帮手机充电的USB接口 。
文章图片
文章图片
不知是不是比较早接触汽车 ， 总感觉对于目前国人买车追求后排的宽敞度已经到了一个病态的轻度 ， 买辆加长版 ， 但买车N年才发现 ， 其实后排从来没人坐 ， 放到如果我要买奔驰S-Class ， 后排没什么人坐的话 ， 为什么不买SLS或者CL呢？
文章图片
文章图片
图：目光所到之处皆是高级浅色真皮 。
文章图片
【歌德小夜曲 WALD限量版奔驰S级改装】图：遮阳窗帘也贴心的为您准备好了 。
