开高速空调，内循环还是外循环？如果使用不当会有危险
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随着市场的发展 ， 车辆制造商竞争的加剧 ， 以及客户需求的提高 ， 多种因素的催生之下 ， 汽车的功能也比较丰富了 。 汽车空调就是其中一项比较实用的功能 。 不管是严寒还是酷暑 ， 只要打开空调 ， 可以让驾驶充满享受的感觉 。 但是 ， 车辆相对来说 ， 可能也是一个比较密封的空间 ， 空气的流通是比较重要的 ， 在车辆设计的时候 ， 就有内循环跟外循环两种空气循环系统 。 那么跑高速开空调 ， 用内循环还是外循环？如果使用不正确 ， 可能有危险 ， 现在知道可能也不晚 。
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内循环就是汽车密封的空间之内的空气循环 。 外循环就是车内空气跟车外空气直接的循环 。 内循环的时候 ， 不管是制冷还是取暖 ， 车内空气温度能较快的达到要求 ， 也比较节约燃油 。 外循环可能是因为要跟外部空气相互交换 ， 所以需要的能量可能就越多 ， 从而耗油较高 。
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在高速空调的情况下 ， 窗户基本上是密封的 ， 虽然不是绝对密封的 。 但此时 ， 当汽车行驶时 ， 发动机会产生一些一氧化碳 ， 这些一氧化碳可能会沿着空调的通风管进入汽车 。 如果你不注意 ， 危险就会发生 。 在这一点上 ， 如果内环只使用很长时间 ， 可能会更危险 。 如果车内空气循环 ， 如果没有足够的新鲜空气进入 ， 很容易失去氧气 ， 这可能会影响对外界驾驶条件的正常反应 ， 更严重的是 ， 可能会导致昏睡 。 如果采用外循环 ， 车内外空气可以顺利交换 ， 空气中的含氧量会相对增加 ， 但缺点是会影响制冷和制热效果 。
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所以 ， 高速开空调 ， 最好的使用循环的方式应该是内循环跟外循环交替使用的 。
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