上汽“国产CC”轴距为2.8米，比雅阁还大一圈
相比较SUV车型 ， 国产轿车一直以来被合资车型所压制 。 由于早期国产轿车给人一直十足的廉价感 ， 至今仍然很难摆脱这一形象 。 所以 ， 国产轿车的发展之路比SUV要艰辛的很多 。
但是 ， 一直以来自主品牌都没有放弃这样一个梦想 。 经过了多年的努力 ， 自主品牌在轿车领域也不乏一些佼佼者 ， 例如博瑞、睿骋CC、红旗H5等车型 。 前不久 ， 国内的网红汽车品牌 。 宝骏汽车 ， 也发布了其首款B级轿车---宝骏RC-6 。
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随着新宝骏品牌的诞生 ， 宝骏在车型布局上更加的 。 此前已经上市的宝骏RS-5是其首款SUV ， 而这台RC-6将成为其首款B级车轿车 。 它的竞争对手将是红旗H5、吉利博瑞、传祺GA6等车型 。
【上汽“国产CC”轴距为2.8米，比雅阁还大一圈】从国人买车的需求来看 ， 最看重的依然是颜值 。 这台全新的宝骏RC-6采用了宝骏最新的设计语言 ， 前脸部分与宝骏RS-5酷似 ， 加上两侧炯炯有神的大灯组 ， 整体显得十分精致 。 都说吉利博瑞是最美国产B级车 ， 而宝骏RC-6很有实力挑战博瑞这一地位 。
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车身侧面 ， 宝骏rc-6采用了与轿车跑车相似的造型 ， 腰线贯穿整个车身 ， 而车顶部分则采用了向后滑动的造型设计 ， 营造出非常动感的姿态 。 从尺寸上看 ， 新宝骏rc-6长4925/1880/1580毫米 ， 宽2800毫米 ， 高2800毫米 ， 比雅阁大了一整圈 。 同时 ， 与瑞城CC、博瑞等车型相比 ， 这款宝骏rc-6在尺寸上也有优势 。
尾部方面 ， 其整体的造型层次感极强 ， 尾灯组的设计也非常别致 ， 再加上尾部超高的离地间隙 ， 通过性比很多的轿车要好 。
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内饰部分的设计 ， 也是这款车的优势所在 。 很难想象 ， 此前造廉价车的宝骏品牌 ， 能够把内饰设计的这么的精致 ， 有现代感 。
中控台采用了传统的T字形布局 ， 并配备了贯穿式的空调出风口 。 全液晶仪表盘和中控屏连为一体 ， 显得整个车内科技感满满 。 同时 ， 全新造型的三辐式多功能方向盘 ， 看起来也十分运动 。 整台车营造了十分高级的感觉 ， 相比较此前宝骏的车型来说 ， 档次确实提升了不少 ， 让人更加有欲了 。
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全新宝骏RC-6可以实现L2级别的自动驾驶技术 ， 并且配备了ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等主流的主动被动安全配置 ， 在同类型的产品中 ， 这些配置是比较少见了 。
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动力部分 ， 全新的宝骏RC-6将搭载一台满足国六排放标准的1.5T发动机 ， 其最大输出功率147马力 ， 峰值输出扭矩250N·m 。 传动系统 ， 匹配6速手动或者CVT变速器 。 在同级别的车型中 ， 这样的动力是比较常见的 。 对于一台家用车来说 ， 这种小排量涡轮增压发动机+CVT的组合 ， 也是非常有优势的 ， 可以减少油耗 。
总结
综合来看 ， 宝骏RC-6产品还是很有辨识度 。 同时也能看出 ， 这一次宝骏品牌也是下了一番功夫 。 廉价车市场正在慢慢的“萎缩” ， 宝骏RC-6是宝骏品牌新的发力点 ， 只要价格合适 ， 这款车有望成为宝骏新的主力担当 ， 你觉得呢？
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